这几年新能源商场蓬勃发展，许多燃油摩托车企业也亟待转型，光阳电动也不破例。

　　作为以燃油摩托车身世的传统车企，现在跨界电动车职业，光阳现已发布了多款交融了赛车和街车的电摩，比方F9和合适城市通勤的i-Like系列等等。

　　此次，踏板专业户光阳电动推出了声称“赛道级电摩”的S7，价格35999！没错是35999，不是3599！

　　这款价格直逼4万的电动摩托车到底有什么过人之处？今日小辣椒就来带我们具体了解一下。

　　外观方面，S7连续了踏板摩托车的规划风格，踏板风格着重了有用性，但S7全体更具现代科技感，动感十足，使其更受年轻人的喜欢，二者相辅相成，着重有用的一起兼具时尚现代的风格。

　　整车的根底装备，选用了高张力铝合金车架、前后碟刹、全车LED灯源、高亮度大灯、液晶仪表盘、前后独立减震、高抓地功能复合轮胎，这些都是赛道级的专属规划。

　　有用性方面，有许多独出机杼的躲藏规划，比方可包容头盔的24L的座桶空间、USB充电接口、躲藏式脚踏板、躲藏式扶手等，躲藏规划既漂亮又大大增加了有用的感触。

　　电动车的动力对各方面速度的影响是毋庸置疑的，所以动力问题一直是许多车友们十分重视的，这几年电动车职业也不乏把动力做到极致的品牌。

　　S7选用的是115V高电压串联式电力结构，具有高电压，低电流，高功率的特色。简略来说便是充电快，耗电慢，大大提升了运用功率，光阳在动力输出方面真实做到了打破职业极限，用高电压渠道，完结逾越的第一步。

　　S7运用的赛跑级空冷电机重11.2公斤，最大功率7200W，是同级电摩中最轻，扭力最大的，这样强壮的组合使得S7能做到0到50公里加快只需3.7秒，最高时速可达92km/h，续航力高达155km，比较同量级的电摩真的是成绩斐然。

　　强势的动力输出必然需求强化车身的各个方面，在确保强壮动力输出的一起，车身分量相同也是不容忽视的问题，S7真的是做到两者统筹了。

　　将全体中心构件做到了极致的轻量化规划，整车的分量仅为119公斤，其间包括2颗各11公斤的动力锂电池，对比起同级的燃油摩托的分量，S7的车身分量减少了37%，现已是这个量级控制分量上的最佳规范。

　　必定有车友会问，功能这么强壮的车，那会不会存在散热问题？小辣椒来给你回答。

　　S7运用的是赛道级空气导流规划，螺纹式的散热鳍片和导风流道规划让空气很多经过马达的外表，以此来到达降温的作用。这种散热体系无疑是空前的，合理的布局和轻量化规划被完美融入了热办理体系的开发傍边。

　　除了从内到外的赛道级专属规划，S7还有一个让小辣椒觉得独出机杼的当地便是有多种补能计划，分别是车载充电，运用充电坞和换电柜，多种的充电方法供给了极大的快捷。

　　从装备颜值和功能上看S7都是名副其实的高功能电动车天花板，不愧为赛道级电摩。

　　所谓术业有专攻，光阳在动力，散热等方面做的现已做到极致，不过与商场上的其他高功能车型比较，价格仍是让一部分人望而生畏的，不过它本身的优势仍是十分杰出。

　　在高价格高功能和低价格高性价比之间你会怎样挑选？电动车小辣椒欢迎你的留言。