电动自行车是许多市民的出行首选，但有些市民在选购时搞不清电动摩托车和电动自行车，成果在上牌、上路等方面发生了费事。11月15日，交警通报了一同交通事端，其间一方便是一辆看上去像电动自行车的电动摩托车。

　　该起事端发生在本年9月15日。当日7时，象山县晓塘村庄内道路上，叶某驾驭一辆电动自行车，在逾越前方一辆三轮车时，与徐某驾驭的“电动自行车”发生磕碰，事端形成叶某受伤与车辆损坏。

　　可是，通过司法判定，徐某驾驭的“电动自行车”实为二轮摩托车，归于机动车领域。徐某驾驭摩托车上路，却没有相应的机动车驾驭证，因此他在这起事端中需承当更多的法律职责。

　　尽管电动自行车和电动摩托车长得像，但两者在外观、速度、续航等方面都不同。

　　“依据新国标规范，电动自行车需求有脚踏骑行功用，周围带着脚蹬，体积比较细巧，整车质量小于等于55公斤，坐垫长度不超越35厘米；电摩则不需求脚踏板，外观一般也比电动自行车大许多。”交警表明，作为交通工具，其实主要看时速、动力和续航，电动自行车最高车速小于每小时25公里，而电摩最高车速大于每小时50公里；电动自行车动力搭载的电机要小于400W，电摩则不受限制；电动自行车电池电压要小于48V，电摩一般是60V或72V；续航方面，电摩的续航路程要比电动自行车远。

　　“电动自行车归于非机动车，不需求驾驭证，主张购买稳妥。电摩归于机动车，需求考取摩托车驾驭证，需求购买强制稳妥。”交警说到，还有一类电动简便两轮摩托车，也归于机动车，外观与电动自行车极端类似，上路行进需求具有F驾驭证并购买车辆稳妥。“我们在买车的时分，要向商家问清楚，并必定要仔细观察随车装备的合格证。一旦购买过错，无法依照规则上牌，上路便是交通违法行为。”交警提示。

　　自2019年《电动自行车安全技术规范》（俗称“电动车新国标”）正式施行以来，重新国标的视点来说，只要两类电动自行车，一种是新国标电动自行车，另一种便是超支电动自行车。跟着超支电动自行车的过渡期接近，交警也作出了相应提示。

　　“超支电动自行车的部分要害技术指标超出了电动自行车规范的规则，动力功能显着高于其他非机动车，在一段时间内，驾驭人既享受着堪比电摩的时速和动力，又享受着电动自行车不需求上牌、考驾照的优待。但超支车往往因私行更改车辆结构和功能，存在严重安全隐患，极易发生致人伤亡的交通事端。”交警表明，在实践事例中，司法判定或将其判定为机动车，从而使驾驭人在事端职责确定以及后续补偿等方面承当更多的职责。

　　新国标过渡期接近截止，到时，上了暂时过渡车牌的超支电动自行车是不允许上路行进的。交警提示，市民在购买电动自行车时有必要咨询商家，是否为契合新国标的电动自行车，是否有国家3C认证，并让商家出示车辆的合格证，合格证一车一证，A4纸巨细，上面有车辆信息和外观图形。很重要的一点，便是要承认车辆和电池有必要与合格证上标示的信息完全一致，生产厂家、品牌、类型等有必要完全一致，否则将影响上牌。开具发票时，市民有必要让商家在商品名称上写明“电动自行车”，发票昂首必定要写车主的名字，如果是电子发票的，要把发票打印出来。

　　现在，浙江省已开端全面实施“浙品码”准则，新的电动自行车上牌需求“码牌合一”了。据介绍，“码”便是“浙品码”，相当于电动自行车以及电池仅有的身份证，“牌”指的是电动自行车车牌，“码牌合一”的数字化车牌，便是将车辆、蓄电池、车主三方信息集成并相关绑定，实施“合体挂号”，完结“一码知全貌”。车辆现在在上牌前尽管能够进行现场赋码，可是如果呈现车辆、电池不匹配等问题，就需求找商家进行退换，发生后续费事。有新车待上牌的驾驭人不要存侥幸心理，应严厉依照相关部分的规则、流程完结上牌作业。

　　最终还要提示，无论是电动自行车，仍是电动摩托车，上路都要恪守交通法规，禁止超速、超员行进，更要佩戴好安全头盔，文明安全出行。