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轿车补助试点工作，依据试点要求，请求补助的车企及其产品须契合相应的条件，其间纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时。
财务部网站6月1日音讯，财务部、科技部、工业和信息化部、国家展开变革委联合出台《关于展开私家购买新能源轿车补助试点的告诉》，确认在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市发动私家购买新能源轿车补助试点工作。
依据6月1日起正式履行的《私家购买新能源轿车试点财务补助资金办理暂行办法》。请求补助的轿车出产企业及其新能源轿车产品须契合相应的条件：
1.新能源轿车产品归入《节能与新能源轿车演示推广应用工程引荐车型目录》，企业确保出售轿车与目录产品的一致性。
2.纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时（纯电动形式下续驶路程不低于50km）。动力电池不包括铅酸电池。
3.轿车整车和动力电池等要害零部件出产企业具有必定的产能规划和完善的售后服务体系，对动力电池等要害零部件供给不低于5年或10万公里（以先到者为准）的质保，并许诺对整车和动力电池按必定的折旧率进行收回。
4.轿车企业出售新能源轿车应向顾客供给依照有关国家规范规则的实验办法测定的产品性能参数确保：在纯电动形式下行使的轿车30分钟最高车速、插电式混合动力轿车的最高时速、0-50公里/小时加快时刻、最大爬坡度、百公里耗电量（工况法）、续驶路程（工况法），电机类型和功率、动力电池类型及总储电量、充电（快充、慢充）方法和时刻、车载充电机的功率和输入电压等。
补助规范依据动力电池组能量确认。对满意支撑条件的新能源轿车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
财务补助采纳退坡机制。试点期内（2010-2012年），每家企业出售的插电式混合动力和纯电动乘用车别离到达5万辆的规划后，中央财务将恰当下降补助规范。
中央财务依据试点城市私家购买数量和规则的规范给予补助。选用电池租借方法的企业，补助数量按其服务的新能源轿车数量确认。
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