立异比料想的快。原以为可能会令作用大打折扣的要素如较高的选用本钱和缓慢的改进速度事实证明是能够战胜的。现在咱们正处于顾客行为的临界点，例如廉价的移动通讯令家庭能够互相连同。而且硬件本钱下降了，例如LED灯泡的价格是12美元/个，比2000年下降了80%。

　　在上述方面，麦肯锡猜测的方向是正确的，便是关于开展速度有所误差。还有一些没有预料到的事情，或许一些竞赛性技能的压力对猜测起到了相反作用。比方，从前被看好的核能因为本钱太高，再加上2011年福岛核泄漏事情彻底改动了其开展远景。再如，生物燃料的开展也停滞不前。2007年，麦肯锡猜测到2030年生物燃料的耗费将到达140亿加仑，但实际距离很大。缺少立异和低油价使生物燃料的需求大为减缩。最终，麦肯锡关于碳捕捉和存储(CCS，一种使煤炭燃料更为清洁的办法)的远景也过分达观，事实上，昂扬的费用和技能困难减缓了CCS的使用速度。现在，仅有19个CCS项目在运转，其他的都被撤销或推延。总归，曩昔的猜测关于大部分化石燃料过于达观，而对大部分可再生动力、天然气和能效等待缺乏。假如现在这些动力趋势还将持续，对咱们有什么启示呢?

　　在不过多考虑地缘政治要素的状况下，假如对其石油的需求上升或许添加减慢，幻想以下这些国家会产生什么如伊朗、沙特、委内瑞拉等经济首要依托化石燃料的国家。只是十年前，美国像现在相同成为石油和天然气碳氢化合物的最大出产商还不可幻想，可是现在，美国将柴油销往欧洲、石油销往拉丁美洲、天然气销往新式商场。简直没有原油横跨大西洋(600558,股吧)输入美国，简直一切石油都供应亚洲。这些改动正在改动全球不同区域商场的动力，使亚洲成为石油和天然气交易和定价的中心。

　　一起，低油价和不稳定性对石油和天然气公司造成了压力，使其急于改进体现。令人懊丧的传统挖掘成绩、不断下降的出产功率和不断提高的资金密度冲击了出资者的决心。公共部门已经在活跃应对现场发电的竞赛来源于房顶、燃气轮机或许为其他特殊需要规划地址的动力。

　　关于顾客，最大的改动正在产生。2014年电动轿车出售占全美轿车出售量缺乏1%，全球比率更低可是这一数字正在上升。麦肯锡的动力洞悉猜测，到2030年，经济协作与开展安排34个成员国家中约10%的轿车将至少是半电动轿车。我国设定的方针是，到2020年具有500万辆电动轿车或许混合动力轿车。矿山和农场的自营货车大大节省了劳动力，减少了二氧化碳排放。车辆共用服务正在欧洲和美国鼓起，而Lyft、Uber等则推翻了出租车服务，开端改动关于私家车辆和公共交通工具的挑选形式。

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