并且电池不只贵，并且耐用性差。电动车在使用过程中，一般需求换一两次电池。但好消息是，电动车的废旧电池自身便是一个“宝”。尽管它的耐用性欠好，但即便是作废的旧电池也会有利用价值。所以各大电动车经销商都欢迎车主“以旧换新”。

　　不过换电池的时分也要留意商家的“套路”。一些商家为了赢利最大化，存在危害车主利益的行为。小专家总结了替换旧电池有“4不要”，车主尽量防止换电池，这样就不简单吃亏。

　　不管买什么，都很简单在店里遇到促销购物，而促销往往不是最适合顾客的，往往是商家最挣钱的。所以在给电动车替换电池的时分，要尽量防止一些商家大力宣扬的电池。

　　商家竭力推销的电池不超越两种。第一个是备受争议的石墨烯电池，夸张功用，卖高价。第二个是用杂牌推行一些电池。这样的电池价格不透明，商家的赢利空间会更大。

　　十有八九会把旧电池“换成新的”，不只环保，还能下降新电池的购买本钱。可是有些商家用旧电池对车主来说彻底没用，就扔掉了。只需能拿到一点钱，就给商家。

　　一个小专家从前身边有朋友遇到过这样的状况。他朋友的电动车是60V20AH的电池。换电池的时分，商家给了100元的优惠。朋友觉得横竖都是白花钱，就赞同了，我不知道这是亏。

　　旧电池估值低也有相似的“套路”。新电池价格先涨后跌。这样就招引车主到店里替换电池，可是每替换一块电池，商家就会有更多不属于自己的赢利。

　　比方新电池的销售价格应该是500元一组，可是参与以旧换新的同类型新电池定价700元，旧电池能够优惠200元。即便商家把这300元打折给车主，仍是能比正常多赚100元。

　　除此之外，还有一种电池也是近几年很常见的，那便是售后电池，其外包装和电池外壳上都有“周转、修理、售后”字样，这是电池具有者应该防止的。

　　尽管周转和修理电池也是大品牌的，可是耐用性和续航能力差，半年到一年只能替换一次。有些商家会把外包装上的字样去掉，轿车会经过细心挑选，防止替换此类电池。

　　车主应该怎么做才干防止上述“套路”？以上，专家介绍了电动车替换电池的四个常见“套路”。那么，怎么防止这些套路，专家告知我们“对号入座”，希望能有所协助。

　　第一种状况，车主该怎么办？假如原厂电池是天能的一般铅酸电池，持续替换天能的电池，除非必要，不要挑选石墨烯、锂电池或其他品牌。

　　遇到第二种状况，车主应该怎么做：在给电动车换电池之前，多多少少了解一下旧电池的行情，防止丢失。一般来说，12AH的老电池35元左右，20AH的50元左右，32AH的70元左右。据此，他能够大致算出自己电池的价值，也比较简单

　　第三种状况，车主怎么办：只需坚持替换大品牌电池，包含魏超、天能、旭派等电池品牌，都支撑官网询价，新电池的定价也能很快把握，所以商家先涨后跌是不可行的。

　　第四种状况，车主怎么办：假如考虑到防止频频替换的准则，我的主张是不要趁廉价替换售后电池，而是要区别售后电池，能够经过外壳上的文字和打磨的痕迹来区别。即便你做好了这一点，也能够经过防伪码查询生产日期来发现问题。只需你当心，这种电池就“无处可藏”了。