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财联社报导，小米轿车有或许取得新能源轿车出产资质。两名轿车行业的知情人士确认了以上音讯，但一起也表明，在终究获颁资质之前，小米的造车资质仍有或许存在改变。揭露信息显现，小米轿车工厂项目坐落北京亦庄经济开发区，分两期建造，一二期规划产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建造，估计2023年6月竣工。
评：也不知小米用了什么三头六臂的方法，在出产资质不再新增的方针落地前取得了资质，传言是将宝沃的出产资质搬运给了小米，但这个说法真实性还有待考证。
中证金牛座参数图片）报导，日前，针对网传华为研制人员撤离赛力斯的音讯，赛力斯证券部工作人员回应称：音讯不事实。“咱们和华为从产品包含后边的途径，都是有协作的。但不是合资公司的方式。华为人员有撤离的风闻是不事实的。”上述赛力斯证券部工作人员表明。
评：最近关于华为和赛力斯的传言有点多，俗话说无风不起浪，不知道华为和赛力斯是不是真的呈现了不合。
愉观车市报导，一份由雷丁轿车经销商团体签字盖章的《雷丁轿车江苏经销商质疑李国欣圈套的揭露信》现已在雷丁轿车的经销商集体中流传开，而在499人的雷丁轿车经销商群里，我们也纷繁以为雷丁轿车在“振振有词的欺诈”。据在群里不完全统计，仅经销商货款，雷丁轿车就现已欠下四个多亿人民币，仅群里经销商，均匀每家经销商累计挨近100万金额劳累于雷丁事情。
评：其实有关雷丁轿车拒不发货的投诉上一年就现已有了，看来雷丁轿车现已到了濒临破产的边际，否则也不会收了钱不发货。
2月13日，欧洲议会正式经过一项法令，可从2035年起在欧盟范围内制止出售全新的汽油和柴油轿车，旨在加快向电动轿车的转型，应对气候改变。
评：欧盟首要成员中，德国、法国、意大利均是轿车出产大国。这项法令的实施将会对欧洲轿车工业提出巨大的应战，燃油车年代堆集的优势将不复存在。
特斯拉在美国纽约州的工人在2月14日表明，将建议一场组成工会的运动，要求参加纽约州北部工人联合会。而到现在为止，特斯拉一向不肯工人建立工会。
评：有了工会就会呈现现在法国和英国的景象，这是特斯拉不肯意看到的，特斯拉不期望职工变成狼，而是期望他们如绵羊一般听话。
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