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跟着新能源轿车竞赛进入白热化阶段，当时顾客朋友关于电动车整车的重视，也开端向更上游的电池重视。
在本年9月份举行的特斯拉电池日上，特斯拉凭借着4680这一“革命性”电池，刷屏了全球媒体圈。
马斯克在电池日上也张狂“带货”，称这款电池，单体能量密度进步5倍，续航路程添加16%，电力比较有极耳电池提升了6倍。
据官方介绍，新的电池包选用无模组规划，大约有960个（40x24）电池组成，比较上千个2170电池组成的电池包要少许多，由于4680电池的能量密度提升了5倍，达到了300Wh/kg。
据悉，4680电池长度为80mm，其选用了激光雕刻的无极耳技能，去掉了电池首要发热部件，内阻削减，电池的热安稳可控性更高。
此外，在新拼装和电池包的规划技能下，马斯克表明4680电池合计节省了约86%的本钱，而每Kwh降低了76%的本钱。相较于传统的燃油车，电动车更有本钱优势。
一起，这款电池将交由松下投产，二者将在内华达州超级工厂树立一条新的生产线，作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新产线GWh。
值得一提的是，马斯克此前表明，这款4680电池，现已被使用在了部分原型车上，但由于量产问题，这款电动将会在随后一段时间大规模使用。
尽管特斯拉并未泄漏详细哪款车，使用了4680电池。但从其前段时间发布的Model S Plaid版车型来看，该车的续航路程超过了840km，百公里加快只需要2秒多点，有理由猜想，该车便是搭载4680的原型车。
现在，Model S Plaid车型，现已上架了特斯拉我国官网，预订价格为1,174,900元，估计交给日期为2021年底。
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