作为重要的民生交通工具，电动车用于居民日常代步和休闲文娱。随同城镇化进程的不断推进和人民生活水平的不断上升，人们对交通工具和出行方法也提出了更高的要求，而电池作为电动车的中心零部件之一，对电动车功能的好坏起到关键作用。

　　铅蓄电池是现在化学电池中商场比例最大、运用规划最广的电池产品，在内燃机起动、大规划储能等运用范畴尚无老练代替产品。2013-2017年，我国铅酸蓄电池的产值呈现动摇改变趋势，2014年，铅酸蓄电池的产值为220.69百万千伏安时，同比添加7.64%，为近五年来产值的峰值。随后两年，我国铅酸蓄电池的产值都逐年下降，到了2017年，我国铅酸蓄电池的产值再度上升，到达207.78百万千伏安时，同比上升1.10%。

　　现在，我国铅蓄电池首要运用在轿车发动、车用动力、备用与储能三大范畴。其间，轿车发动范畴为铅蓄电池最大运用范畴，占总运用规划的48%。

　　前期的镍氢电池，是以镍镉电池的代替品身份呈现，因为其安全性、安稳性、环保型特色杰出，迅速地占有了便携式电器、电动工具、应急电源等商场，特别是镍氢混动力轿车电池的诞生，将镍氢电池的开展面向了顶峰。现在，镍氢电池面临着锂离子电池、新式燃料电池等方面的应战，跟着产能的逐步扩展呈现产值放缓的趋势。且连续遭到国家对新能源轿车方针补助变革的影响，我国镍氢电池添加乏力，近几年产值均逐年下降。

　　据前瞻工业研究院数据显现，2012-2017年我国镍氢电池产值呈逐步下降趋势。2017年，我国镍氢电池产值为6.35亿只，同比上一年下降8.58%。

　　现在，我国镍氢电池首要运用在混合动力轿车（HEV）、吸尘器、个人护理、照明灯具以及电动工具五大范畴，其间镍氢电池在HEV范畴占有90%以上的运用比例。

　　我国是国际最大的锂电池出产制作基地，锂电产品现已占到全球57%的商场比例。现在，锂电池已逐步向电动自行车、电动轿车等范畴拓宽。全球锂电池需求量跟着运用范畴的不断扩展而逐年递加。我国已是仅次于日本的锂电池出产大国，商场添加空间巨大。

　　2010-2017年我国锂电池的产值不断添加。近年来3C产品对锂电池需求量的安稳添加，以及跟着新能源轿车的商场规划逐步扩展和储能电池的需求扩展，我国锂电池产值规划逐年扩展。2017年，我国锂离子电池产值111.13亿只，同比添加41.71%。

　　我国锂电池广泛运用于手机、笔记本电脑、电动自行车、电动轿车、电动工具、数码相机等很多下流范畴，可归为首要三类：电动交通工具类（新能源轿车及电动自行车）、工业储能类、消费类电子产品。

　　现在，这三大类电池在功能上各有优缺点。铅酸蓄电池具有容量高、工作温度规划宽、大电流放电功能好、自放电率低、安全功能好、技能老练、本钱低价、可循环运用的长处，但体积比、分量比能量偏低，单体电压较低。

　　镍氢电池具有安全功能好、技能老练的长处，但存在自放电率高、电池容量不大、大电流放电功能弱、本钱高、无法循环使用等问题。

　　而商场远景最被看好的锂离子电池尽管体积比、分量比能量高、单体电压高，但存在电池容量不大、大电流放电功能弱、技能不行老练、安全问题杰出、本钱高、无法循环使用等问题。

　　整体来看，现在铅酸电池、镍氢电池产值均呈逐步下降的趋势，而锂电池的产值走势趋好。

　　以上数据来历参阅前瞻工业研究院发布的《2018-2023年我国锂电池职业商场需求预测与出资战略规划剖析陈述》。

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