自2019年4月15日起，深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，以下简称新国标）。

　　自2019年4月15日起，深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，以下简称新国标）。

　　鉴于以往屡屡发生的电动车充电引发火灾的情况，新标准补充和完善了防火、阻燃、充电器保护等方面的要求，以有效降低电动自行车发生火灾事故的风险，一旦起火后还能够延缓车辆燃烧蔓延速度，为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间，尽可能减少人身伤亡和财产损失。

　　超标电动车速度快，车身重，刹车性能往往相对较差，再加上无一定的保护装置，一旦发生交通事故，对驾驶者本人的致伤风险就大大增加。情况轻点的是皮肉之苦，严重的就是终身残疾甚至失去生命。

　　按照规定，新标准实施后，市场监管部门将加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理，未获得CCC认证的电动自行车产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用！违反规定的，市场监管部门要按照相关法律、法规予以处理。

　　1、驾驶电动自行车时必须佩戴安全头盔，并在非机动车道内行驶，没有非机动车道的道路上，应当在靠车行道右侧边缘线、在非机动车道上行驶时候，最高车速不得超过15公里，不得进入城市快速路、高速公路；

　　3、驾驶电动自行车必须年满16周岁，在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童。

　　4、再有一点很重要，近期电动自行车充电引发的火灾事故频频发生，消防部门曾经做个一个电动自行车的燃烧实验，电动自行车楼道起火夺命100秒所言不虚。所以充电的时候应该在指定安全的地方，不要在公共楼道、消防通道等地方充电，也不要将电池带回家充电。

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　　自2019年4月15日起，深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，以下简称新国标）。

　　自2019年4月15日起，深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，以下简称新国标）。

　　鉴于以往屡屡发生的电动车充电引发火灾的情况，新标准补充和完善了防火、阻燃、充电器保护等方面的要求，以有效降低电动自行车发生火灾事故的风险，一旦起火后还能够延缓车辆燃烧蔓延速度，为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间，尽可能减少人身伤亡和财产损失。

　　超标电动车速度快，车身重，刹车性能往往相对较差，再加上无一定的保护装置，一旦发生交通事故，对驾驶者本人的致伤风险就大大增加。情况轻点的是皮肉之苦，严重的就是终身残疾甚至失去生命。

　　按照规定，新标准实施后，市场监管部门将加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理，未获得CCC认证的电动自行车产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用！违反规定的，市场监管部门要按照相关法律、法规予以处理。

　　1、驾驶电动自行车时必须佩戴安全头盔，并在非机动车道内行驶，没有非机动车道的道路上，应当在靠车行道右侧边缘线、在非机动车道上行驶时候，最高车速不得超过15公里，不得进入城市快速路、高速公路；

　　3、驾驶电动自行车必须年满16周岁，在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童。4、再有一点很重要，近期电动自行车充电引发的火灾事故频频发生，消防部门曾经做个一个电动自行车的燃烧实验，电动自行车楼道起火夺命100秒所言不虚。所以充电的时候应该在指定安全的地方，不要在公共楼道、消防通道等地方充电，也不要将电池带回家充电。