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很多刚买电动车的用户都会陷入一个误区，电动车配置越高，它的续航能力就越强，事实真的是这样吗？有人就把装有72V20AH的铅酸电池和3000W高功率电机的新国标电瓶车比，到底谁的续航能力更强？
我们都知道，按照新国标的规定，一台新国标电瓶车的最大时速不超过25km/h每小时，最大质量不超过55公斤，电池电压不大于48V。我们以市场上常见的48V12Ah铅酸电池，350W电机的新国标电瓶车为例：
72V20AH铅酸电池，3000W电机的产品已经属于电摩，自重应该在80公斤以上。72V电池，3000W电机最大的时速约为70km/h。那么它的放电时长为： 电流=功率/电压=3000W/72V=41A。上限功率输出时的续航时间=电池容量/电流=20AH/41A≈0.5小时，然后计算续航里程，S=Vt=70km/h*0.5h=35公里。
这是理想状态下的续航，真实的情况是不会一直以最高时速去跑的，一般的情况在35km/h-40km/h时速之间，但本身3000W电机就比较费电，因此，它的最大续航能力不超过45km。
再看下国标车，按照这一个公式计算，它的最大时速为25km/h，最大电流I=350W/48V≈7.2A，放电时长t=12AH/7.2A=1.6h。最大续航s=vt=25km/h*1.6h=40公里，并且350W的电机功耗很低，一直以最大时速行驶35公里以上是没问题的。
综合比较下来，如果单论续航能力的话，这些高功率高性能的电摩是比不过新国标电瓶车的。但是在爬坡和载物方面，比电摩要强很多，它的实用性就体现在这里。但在城市或者平原地区的代步工具中，新国标电瓶车的经济性最佳。
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