昨日，市民小李给自己骑了三年的电动车换了一组60伏的电池，花费了550元，而一周前则只需500元，上涨了10%。电池提价了，整车提价还会远吗？近来，关于电动车要提价的传言在扬城电动车商场传开来。记者就此打开查询。

　　近来，一则《电池价格上调联络函》在网上及各大交际渠道疯传。这则提价函是由深圳市比亚迪锂电池有限公司发给客户，提价函大致内容为，因为原资料价格上涨，叠加限电限产影响，对电池价格悉数上调，履行新价格的时刻从11月1日开端。

　　提价函还罗列出电池各部件的上涨起伏，与2020年12月比较，2021年锂电池原资料不断上涨，正极资料价格涨幅超越200%，电解液价格涨幅超150%，负极资料等供给继续严重。

　　看到提价函后，网友纷繁留言发表议论。网友说：“电动轿车要提价了”“原计划年末前替换电动车的，现在要赶在提价前替换。”

　　昨日上午，记者来到有着“电动车出售一条街”之称的汶河南路，看到各家电动车出售店生意非常兴旺。扬州雅迪电动车出售店一位负责人介绍，电池的价格现已涨上去了，是上星期一上调的，均匀调了五六十元，“上游厂家提价，咱们只能跟着调。”

　　扬州绿能电动车出售店一工作人员介绍，这轮电池提价不是某个品牌个别现象，而是涉及整个职业。尽管市面上电动车品牌很多，但大多数电池都是会集由几个厂家出产的，其间以“超威”和“天能”的商场占比最大。以60伏的“天能”电池来说，之前价格为500元，现在提价后为550元，“商场上大多数品牌，提价的起伏都差不多。”

　　在谈及此轮电池提价的原因时，有着运营电动车十多年经历的王先生介绍，此轮提价的原因可谓扑朔迷离，制作电池的质料上涨的背面有许多深层次的原因。电动车开展到今日，商场现已趋于饱满趋于稳定，本不应该呈现供求关系的大起大落。可是，这两年电动轿车的快速开展，拉动电池的商场需求，然后导致原资料求过于供。例如，出产电池的钴矿之前供给商供给一向非常健康，未呈现价格大幅上涨的状况。可是从2020年年末以来，新能源轿车需求超预期，再加上疫情、商场炒作等不稳定要素，钴矿价格已从上一年4月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨，涨幅近60%。

　　限电限产也加重了电池供给的严重，助推了提价。王先生介绍，“现在新车电池供给正常，但有的售后电池现已供不了货了。”售后电池便是用于客户在质保期内电池呈现毛病免费互换的电池，因为不挣钱，厂家只能将有限的产能，优先满意新车商场需求。受限电限产方针影响，部分地区呈现了电力供给严重、电价上涨现象，以江苏为例，买卖电价上浮近20%，这终究都将传导到产品上去。

　　电池提价，电动车提价还会远吗？记者查询发现，尽管整个商场电池都已调价到位，但电动车的价格“按兵不动”。记者在汶河路雅迪电动车门店看到，店内正在做“全民换购”活动，价格较之前下降几百块钱，招引了不少顾客前购买。

　　一位业内人士介绍，电动车的出价格格是由厂家一致拟定的，现在还未收到厂家的调价告诉。就电池提价，而整车的价格未涨的原因，该工作人员剖析以为，首先是电动车现在商场竞争非常激烈，任何一个品牌都不敢首先领涨，都忧虑先涨会丢失客户。其次，电动车都有必定的库存，现在出售的车是几个月行进的货，“假如库存卖完了，新货应该会涨。有内部消息称，提价告诉已在‘路上’，估计此轮涨幅较大，整车上涨在五六百元左右。”