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据“1818黄金眼”报导，3月20号，杨师傅在杭州萧山购买了一辆广汽埃安新动力轿车，裸车价149800元。
他反映，几天后，发现车辆充电出了问题，只能快充不能慢充。实测时，车辆的电量为93%，插上慢充一小时后，电量仍为这么多，没有充进去一点电。可是杨师傅家住在乡村，家邻近没有快充桩，只能够运用慢充。
为此，他联络媒体求助，他们一行人抵达广汽埃安杭州奥体体会中心进行咨询，但面临媒体，对方工作人员称不接受任何采访，假如需求采访的话能够联络他们市场部。
最终，4S店查看发现，车辆的慢充充电主机坏了，替换后车辆毛病处理。但杨师傅要求门店补偿他这几天的丢失，包含高速费、交通费，而且他是个厨师，工价每天300元，由于车子这个事，他现已耽搁3天工作了，他要求对方补偿4000元。
经过洽谈，4S店方面乐意给出2000元的购物卡补偿，但他们还要求杨师傅签定一份协议，其间要清晰整车都是规范无缺的。
3月27日，绿源电动车官方发布音讯称，旗下绿源液冷2.0体系已上线，中心三电全面晋级，运用寿命翻倍。
早在2019年，绿源成功研发了液冷电机，历经三年开展，2022年，液冷体系进入到2.0年代，对电机、控制器、充电器晋级“石墨烯散热涂层技能”、“一体化封装技能”。
比较上一代，晋级石墨烯散热涂层后的液冷电机2.0，散热速度更快，最高温度可下降38℃，工作功率超92%，气密性到达IPX8等级，超长经用时刻到达10年之久。
作为中心三电之一的控制器这一次也迎来晋级，外壳使用石墨烯涂层散热技能后，降温功率提高25%，防尘防水等级达IP68，配合上液冷电机2.0，整车续航再提高10%，一起质保还延长了3倍。
充电器方面，绿源选用双层外壳+一体化封装技能，可智能感知环境温度并主动调理充电电压，冬天充电时进入低温补偿充电形式，让电池充得更足，夏日则发动主动防过充形式，此外充电器自身还具有0级阻燃以及IPX7电路防水，为顾客充电安全出行保驾护航。
智能化上，顾客可经过绿源首发PCDS骑行管家，与手机相连解锁更多躲藏功用，可对动力输出、移车助力、陡坡缓解等功用个性化定制，别的它还支撑经过APP、蓝牙、NFC卡片或一键敞开鞍座来解锁车辆。
搭载了液冷2.0体系的旗舰新品S70系列现已开售，其电机功率1200W，最高时速53km/h，装备的是72V石墨烯电池3.0PLUS，最长续航120km。
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