车辆处在经济模式（ECO）下滑行时，发动机转速或许产生动摇，极点情况下或许熄火

　　该问题仅当车辆处在经济模式（ECO）下滑行时或许产生，若车辆在极点情况下产生熄火现象，可当即经过手动发动发动机康复正常。

　　自2022年3月5日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间出产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列轿车，合计30687辆。

　　自2021年12月15日起，召回2019年1月15日至2019年2月6日期间出产的部分2019年款进口途锐系列轿车，合计748辆。

　　2012-2014款进口甲壳虫系列轿车：本次召回规模内车辆驾驭员正面安全气囊，安装了高田公司出产的带枯燥剂型硝酸铵气体产生器。在车辆运用较长时刻后，假如驾驭员正面安全气囊在磕碰事端中被触发打开，气体产生器或许产生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　2019年款进口途锐系列轿车：本次召回规模内的部分车辆因为供货商在制作环节运用了混有杂质的粘合剂，会影响后尾门挺杆与绷簧套筒的粘合效果。当主动尾门敞开至上方极限方位后，假如用户用手持续向上推进尾门或许导致尾门挺杆与绷簧套筒别离，不能扫除绷簧从套筒中弹出并形成人员受伤的危险，存在安全隐患。

　　（一）2003年6月2日至2008年11月26日出产的部分2004年款以及2009年款S60轿车，合计21辆；

　　本次召回规模内的部分车辆因为供货商原因，驾驭员侧安全气囊在运用寿命周期内常常处于高温、高湿的环境中时，随时刻推移气囊气体产生器燃火药或许会产生衰减。当车辆产生磕碰驾驭员侧安全气囊打开时，气体产生器的燃火药或许因衰减导致过大的焚烧压力，在某些情况下气体产生器因接受过大的压力导致决裂，极点情况下存在驾驭员被气体产生器碎片击中的危险，存在安全隐患。

　　本次召回活动是2020年11月27号发布的《沃尔沃轿车出售（上海）有限公司召回部分进口S60、S80轿车》召回活动的扩展召回。扩展召回原因为：经过进一步产品查询，发现本次召回规模内的车辆存在相同的安全隐患。

　　自即日起，召回2020年1月25日至2020年3月18日出产的部分进口吉普牧马人轿车，合计778辆。

　　本次召回规模内部分车辆，因为供货商出产过程中注塑模具中的高消融温度和低包装压力的一起效果，形成发动机燃油供油管衔接器或许开裂。或许导致汽油走漏到发动机舱并引起车辆起火，会添加司乘人员以及车外人员受伤的危险及导致财产损失，存在安全隐患。

　　本次召回规模内的车辆因主动变速器（CVT）操控单元（TCU）的低端电压阈值规模设置不合理，极点情况下当TCU接纳的电压超出阈值规模后，或许导致车辆行进中动力中止，存在安全隐患。

　　（一）召回出产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆，合计755辆。

　　（二）召回出产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆，合计118辆。

　　（三）召回出产日期在2020年8月3日至2021年3月15日期间的部分车辆，合计11124辆。

　　（一）出产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆：本次召回规模内部分车辆因为供货商出产误差，导致燃油箱内的抽招引射泵或许未装置喷嘴，或许喷嘴或许未依照要求进行固定。假如喷嘴未依照要求固定在泵内，其或许会在抽招引射泵内别离，无法供给燃油油位下降、节气门全开等情况下车辆所需的燃油压力，或许导致发动机在没有正告的情况下熄火，存在安全隐患。

　　（二）出产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆：本次召回规模内部分车辆因为出产过程误差，车辆乘员侧脚坑邻近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩或许低于规则的扭矩值。该线束螺栓衔接处的电阻或许会添加，结合或许经过此衔接的大电流，会导致该区域的温度升高，不能扫除起火危险，存在安全隐患。

　　自即日起，召回出产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3轿车，合计91辆。

　　本次召回规模内的部分车辆在制作过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓或许未按规范扭矩紧固。长期运用后螺栓或许松动或从副车架上脱出，终究或许导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和添加产生磕碰事端的危险，存在安全隐患。

　　车辆召回修理前，用户应慎重驾驭车辆，并在召回开端施行后赶快联络特斯拉服务中心进行检修。

　　（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期间出产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）轿车，合计6辆。

　　（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间出产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）轿车，合计33辆。

　　本次召回规模（一）内的车辆装备了48V低压轻混体系，在车辆的安装过程中因为操作失误，对48V电瓶的后部保险丝盒BDU单元内一个电缆衔接螺母施加了过错的紧固扭矩。或许导致衔接电路电阻变大，形成车辆不能正常重新起动，极点情况下或许因接触点过热而起火，存在安全隐患。

　　本次召回规模（二）内的车辆，在底盘方位用于操控排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣或许未被正确固定。或许导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气毛病，在极点情况下或许形成发动机不能重新发动或车辆被限速行进，存在安全隐患。

　　规模（一）内车辆召回修理前，驾驭员假如发现后备箱左边方位内行进后有发烫的现象，应该熄火并拨打玛莎拉蒂路途救援电话，将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和修理。

　　规模（二）内车辆内行进过程中，假如发现发动机毛病灯点亮并且在外表中提示“混合动力体系不可用”的提示信息，驾驭员应慎重驾驭车辆并将车辆停在安全方位，拨打玛莎拉蒂路途救援电话，将车辆免费拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和修理

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