10月16日，由EVTank、海融网、电池网、伊维经济研究院、我国电池工业研究院等联合发布的2021年度我国锂电池职业年度竞争力品牌榜单正式出炉。

　　企业简介：CATL成立于2011年，总部坐落福建宁德，现在现已在青海、溧阳、宜宾等设有生产基地，正在建造的生产基地包含德国图林根、广东肇庆等地。此外，CATL还通过本钱在上游资料及下流应用范畴翻开布局，广泛布局了上游矿石资源、正极资料、负极资料、隔阂、电解液、电池收回、两轮车、换电等范畴，构建了强壮的工业链地图。现在，宁德年代现已具有的有用产能超越65GWh，在建产能超越92GWh，客户包含了广汽、上汽、北汽等传统整车厂以及蔚来、抱负和小鹏等造车新势力，还包含群众、宝马、特斯拉、戴姆勒、沃尔沃、PSA等外资车企。除此之外，CATL还在储能、电动船只、电动二轮车范畴具有不少优质客户。2020年，CATL国内动力电池装机量为31.79GWh；2021年上半年，CATL国内动力电池装机量25.76GWh，同比增加193%左右；一起，2021年上半年，CATL储能电池事务完成高速增加，储能销售收入同比增加了7.27倍。

　　上榜理由：CATL在2017-2020年动力电池装机量接连四年排名全球第一，2021年上半年持续位居第一，其在国内具有广泛的客户根底，配套动力电池车型占比近50%。

　　企业简介：通过多年的开展，比亚迪动力电池生产基地已布局惠州、深圳、青海、西安、重庆和长沙等地，在建基地还包含贵阳、蚌埠等。公司现在具有有用产能约60GWh，方案2021年末和2022年产能别离到达75GWh和100GWh。自从2017年开端拆分电池事务以来，比亚迪现已具有独自的“弗迪”品牌，而且现已成功开发了长安福特、长安轿车、中联重科、金康轿车等客户。2020年，比亚迪国内动力电池装机量为9.48GWh；2021年上半年比亚迪动力电池装机量7.65GWh，同比增加208.6%。

　　上榜理由：2020年以来，比亚迪依托刀片电池本钱和安全性优势，国内动力电池装机量市占率维持在15%左右。

　　企业简介：亿纬锂能成立于2001年，2009年在创业板上市，已构成锂原电池、锂离子电池、电源体系、电子烟等中心事务。在动力电池范畴，亿纬锂能具有惠州、荆门和盐城等生产基地，2021年上半年总产能到达27.5GWh，2021年末产能将超越50GWh，包含圆柱、方形和软包等多种技能道路，动力电池以三元软包、三元方形和铁锂方形为主。公司轿车范畴的首要客户包含南京金龙、春风柳汽、合众新动力、小鹏、捷豹路虎、戴姆勒和宝马等。2020年，亿纬锂能国内动力电池装机量约为1.18GWh；2021年上半年装机量约为0.39GWh，同比微增11.4%，国内市占率为1.7%。

　　上榜理由：亿纬锂能选用多应用范畴、多技能道路方法，在包含电子烟、ETC、TWS、电动工具、二轮车等在内的热门应用范畴均完成高速增加。在动力电池范畴，依托于与SKI的协作，亿纬锂能成功进入了戴姆勒和现代的供给体系，且自主拿下了宝马、捷豹路虎等订单，已成为了动力电池范畴重要的玩家之一。

　　企业简介：中航锂电成立于2007年，产品包含三元和磷酸铁锂两大体系，具有常州、洛阳、厦门三大工业基地，正在建造成都和武汉两大基地。现在中航锂电动力电池有用产能约为25GWh，今年末产能有望完成64GWh，首要客户包含广汽、长安、金康、五菱宏光和几多么。2020年中航锂电国内动力电池装机量3.55GWh；2021年上半年装机量约为3.63GWh，超越上一年全年装机量，同比增加高达377.6%。

　　上榜理由：中航锂电自2019年严重资产重组后对其战略、产品和客户大幅调整，战略上转向三元锂和乘用车为主，产品上以高压三元为主，客户上以广汽埃安和长安翻开商场，从而呈燎原之势，与五菱宏光、几许、广汽丰田、广汽本田、Smart相继签署定点协议，带动其动力电池装机量快速上升，2020年全年和2021年上半年国内市占率稳定在第四。

　　企业简介：欣旺达到立于1997年，构成了3C消费类电池、智能硬件产品、动力电池及动力总成、储能体系及归纳动力、自动化与智能制作、实验室检测服务等六大工业群。2020年末公司动力电池事务已有4GWh电芯和6GWh pack产能，估计2021年末动力电芯产能可达10GWh。欣旺达的首要客户包含吉祥轿车、春风柳汽、雷诺日产等。2020年欣旺达动力电池的装机量为0.18GWh，2021年上半年装机量约为0.25GWh，较2020年有较大上升。

　　上榜理由：欣旺达以3C模组发家，因为3C事务增加放缓，2015年开端切入动力电池范畴，2019年其动力电池事务进入开展快车道，2020年拿下柳汽换电项目，而且在BEV/HEV等高端电池范畴取得不少订单和车型定点。

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