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近期，南京商场监管部分与公安通力合作，冲击不合法改装电动自行车的行为。常言道“上有方针，下有对策”，电动车新国标已实施良久，但仍旧有许多电动车品牌使用各种改装手法给电动车提速或是替换电池。
在南京江宁区上元大街上的一家台铃电动车门店，出售人员表明自家的车通过提速后能到达近50码，远超新国标规则的25码限速。门店不只将提速作为卖点，还毫不隐讳地出售老国标电动自行车，乃至连老国标车的上牌手续都能“搞定”。
出售人员称老国标车能够上“蓝色”车牌，新国标车能够上“绿色”车牌。但这样的说法并不精确，由于蓝牌归于暂时车牌，蓝牌电动自行车将在必定时间内失效并不得再上路行进，而且老国标车归于禁售车型，不得用暂时车牌蒙混过关。
为了进一步固定依据，南京市商场监管局约请公证处公证人员参加查询，并对购买车辆进程进行拍照和公证。面临公证人员，出售人员仍旧毫不避忌地表明能够解码提速，乃至只需乐意，还能够替换电池。
小于等于48伏的电池续航才能比较短缺，出售人员介绍能够换上两组电池，一组石墨烯电池，一组锂电池。公证人员买单后，解码提速的操作也很快完结。就这样，一台“更快更强”的电动车诞生了。
现在，执法人员现已对该门店进行立案查询。执法人员表明，台铃牌电动自行车不只在门店出售时违法改装，而且其车辆本身在规划上也存在缺点，或许涉嫌预留了不合法改装的空间。
而且台铃牌电动自行车直接配备了进行二次改装的配备，包含电池盒以及超支、超大的鞍座和侧挡板等。通过试验比照，原车的侧挡板资料、前挡板资料，与后加配的超支侧挡板资料成分高度一致。很可能生产商直接参加配件的制作和出售。
南京市商场监管局表明，除了台铃以外，还有多个知名品牌电动自行车涉嫌不合法改装问题，被立案查询。
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