现在我国的街道上电动自行车越来越多，一方面是呼应了国家节能减排的召唤，电动车可以削减尾气排放，别的一方面，电动自行车比起小汽车来说愈加便利，不必忧虑交通拥堵，也不必在辛苦抵达目的地后还要费劲地去寻觅车位。最要害的是，在疫情局势益发严峻的现在，地铁、公交等公共交通工具极大地增加了被感染的概率，骑电动车的话空气流通，触摸的人少，天然就愈加安全。可是骑上电动车后地肆无忌惮导致了许多安全问题，也使得电动自行车遭到诟病。因而新国标出台了四大规则，专门限制了电动车的车速、电池电压和车重，但其间最具争议的点其实是电动自行车“有必要具有脚踏骑行功用”。这是为什么呢？

　　现在市面上最常见的两种电动代步车一是电动自行车，二是电动摩托车。假如从车速、功率等各项参数去差异的话，电动车自行车的车速不能超过25km/h,而电动摩托车的速度往往可以到达50km/h以上；从电机功率上差异的线w，而电动摩托车要大于4kw；再简略一些，两者的体型就很简略差异，电动自行车体型较轻，规则不能超过55kg，而电动摩托车是没有要求的。

　　作为咱们一个一般的顾客来说，其实是很少重视这些参数和功用的，咱们平常最简略差异两种电动代步车的方法便是外观，有脚踏板的便是电动自行车，没有脚踏板的便是电动摩托车；假如查询详尽一些，会发现两者的车牌色彩、款式也是有差异的。假如是常常骑电动摩托车上路的人还会了解到，摩托车是机动车，驾驭它是需求驾驭证的，而电动自行车归于非机动车，是不需求的。

　　依据查询发现，脚踏板其实并不是用户常常会运用到的功用。官方的说法是，当电动自行车没电的时分，你可以经过踩脚踏板，把你的“自行车”给蹬回去。乍一听十分的便利了，但现实存在的问题是，电动车的脚踏板功用并不好用，一旦没电，只靠脚蹬底子无法带动如此分量的电池一同行进，用户仍是只可以下车推广；并且电动车有电的时分，两个脚踏板不只没什么用，还很不便利，有时分一不留神，脚腕简略磕到脚踏板上导致受伤。

　　给电动自行车装置脚踏板，从用户的视点来说怎样都是个十分鸡肋的规划，那么专家为什么主张，乃至新国标为什么规则电动自行车一定要装置脚踏板呢？

　　咱们方才说一般顾客一般都是经过外观去分辩电动自行车和摩托车的，而新国标这样的规则，其实便利了顾客去购买，不会被歹意的商家所诈骗——有脚踏板的便是电动自行车，没有的便是电摩。并且这样差异还协助了交警等法律人员法律，他们只需求经过查询是否有脚踏板就能轻松差异是不是电动摩托车，骑电摩是需求驾照的，没有驾驭证就算违规了。

　　那从用户运用视点来说，脚踏板还有什么效果呢？专家指出，现在的电动车越做越简便了，装上脚踏车可以使车主在骑行时更简略坚持平衡，削减事端的产生。假如产生侧翻，脚踏板也能起到支撑地上的效果，能有用维护车主的腿、脚等部位被压伤。

　　如此看来，装置脚踏板的规则现已十分合理了。但仍是有用户表明，脚踏板的存在增加了车宽，会导致剐蹭的状况产生，细巧简便的优势都没有 ，并且穿裙子或许宽松的裤子简略被绞住。其实咱们可以等待科技的前进，电动车工业可以制作出一种可缩短的脚踏板，在遇到风险时可以主动弹出，平常就缩短回去，就会愈加便利用户的生活了。