汽车竞争进入白热化阶段，当前消费者朋友对于电动车整车的关注，也开始向更上游的电池关注。

  在今年9月份举办的特斯拉电池日上，特斯拉凭借着4680这一“革命性”电池，刷屏了全球媒体圈。

  马斯克在电池日上也疯狂“带货”，称这款电池，单体单位体积内的包含的能量提高5倍，续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。

  据官方介绍，新的电池包采用无模组设计，大约有960个（40x24）电池组成，相比上千个2170电池组成的电池包要少很多，因为4680电池的单位体积内的包含的能量提升了5倍，达到了300Wh/kg。

  据悉，4680电池长度为80mm，其采用了激光雕刻的无极耳技术，去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。

  此外，在新组装和电池包的设计技术下，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每Kwh降低了76%的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。

  同时，这款电池将交由松下投产，二者将在内华达州超级工厂建立一条新的生产线，作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新产线GWh。

  值得一提的是，马斯克此前表示，这款4680电池，已经被应用在了部分原型车上，但由于量产问题，这款电动将会在随后一段时间大规模应用。

  虽然特斯拉并未透露具体哪款车，使用了4680电池。但从其前段时间发布的Model S Plaid版车型来看，该车的续航能力超过了840km，百公里加速只需要2秒多点，有理由猜测，该车就是搭载4680的原型车。

  目前，Model S Plaid车型，已经上架了特斯拉中国官网，预定价格为1，174，900元，预计交付日期为2021年末。

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  中铜排和控制电路的数量，避免更高的电压降和产热而导致的能量损失，并提高系统可靠性。(2)由于外壳材料和隔膜等非活性组分的比例降低，

  能量密度高、无污染，应用广泛，但它也不是毫无缺点，跌落、碰撞、弯曲等等都可能会降锂离子

  ，旨在大幅度的增加续航里程，降低生产所带来的成本，并用于未来具有高功耗的产品，例如网络皮卡和半货运卡车。

  的风暴，宝马、亿纬锂能、国轩高科、海辰储能等企业都纷纷布局各种规格的圆柱全极

  除了用于对现有材料的性能进行仔细的检测之外，还用于对新材料、新工艺产品做初步的电化学性能测试与评价，正确的

  电芯（直径46mm，高度80mm），包括松下、LG、三星、亿纬、宁德时代、比克等

  作为主流产品，然而在规格提升至21700之后，产品持续5年时间很难进行迭代，直到2020年，

  间的压差

  电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，美国专业拆解团队门罗公司对一辆搭载

  电芯是布置在黑色的塑料之家上，这个塑料塑料架是一个整体，通过它每个电芯有自己的限位空间，两个电芯保持一定的间隔，然后后期通过注入胶水的方式填充缝隙。

  公开专利《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM》（专利号：WO/2021

  密度，自然存储的电量也就更多，续航能力更强，单位体积内的包含的能量和体积效率继续引领行业顶配水平。 吴凯表示，为降低

  系统，这里分成了两种不同的布置形式，也就是横置和竖置的两种模式，对应两种不同的水冷板，在整车的X和Y方向两种不同的模式布置。

  德克萨斯超级工厂（Giga Texas）的Cyber Rodeo活动中，

  将其视为突破百万英里续航和TWh自建产能的关键技术，“远比看起来更重要”。但是

  建造一条试点生产线。目前正在其Ochang工厂改造部分生产线，而装配和电镀设备已经安装好，最早有望在年内开始运营。

  的单位体积内的包含的能量提升了 5 倍，续航能力提升了 16%，输出功率提升了 6 倍，并且成本还降低了 14%。通过

  猜想为 600 千瓦时到 1 兆瓦时之间。此外，Semi 的最新谍照也已经曝光，外观有多处明显的升级设计。

  。 马斯克指出，今年晚些时候，Semi 将于德克萨斯州的奥斯汀工厂生产。此外，也有计划表明，

  生产厂年产能达到100GWh，可能扩大到200到250GWh。100GWh已经是当前全球最大

  ，单体单位体积内的包含的能量提高5倍，达到了300Wh/kg，整车续航里程增加16%，电力相比有极

  的新画面。与此同时，该公司正寻求雇佣更多员工，以在德国柏林和得州新工厂复制生产线月

  生产线。其首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）还称，“将以与生产玩具汽车相同的方式生产完整的电动汽车

  供应商的负责人，松下首席执行官津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）最近分享了对这家电动汽车制造商自主生产

  12月27日消息 据日经新闻 26 日报道，日本松下将于 2021 年为

  大众商用车品牌斯堪尼亚（Scania）宣布，将投资超过1亿欧元（约和人民币7.8亿元），在其位于瑞典瑟德泰勒Sdertlje的底盘

  的充电速度有望提升。该公司首席财务官Hirokazu Umeda提到，在

  近日，我们从相关渠道获悉，日本松下公司首席财务官梅田博和（HirokazuUmeda）在公司周四的简报会上指出，日本松下集团正准备为

  为直径46mm、长80mm的圆柱电芯，单体电芯较2170容量增加5倍、续航提升16%、输出功率提升6倍。

  ，解决了单位体积内的包含的能量的散热问题。长度为 80mm，能量密度提升 5 倍，电力相比有极

  的加持，马斯克表示， 有信心在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币）的电动车，这会是史上最便宜的

  的续航问题了。虽然现在充电桩数量较之以前增加了许多，但是在许多偏远一点的地方，充电依旧是个难题。近日

  的产品尺寸及所需的负载容量等进行计算，然后依照产品所需的容量计算出所需要进行

  打电要点 打电品质不良原因为大部分机械的设定不合理。此次将介绍确保打电品质的要点。打电调试者一定要阅读打电机使用说明书，

  ？ 最终用户须知 许多设备在电压、电流或容量等方面的要求比较高，一般