7月28日，广汽举办了科技日活动，在科技日活动上广汽发布了多项新的产品“黑科技”，其间宣告霸占新一代动力电池电芯技能，搭载这种新式硅负极资料的电动车续航能超越1000公里令人瞩目。

　　一起，广汽还推出了第一辆氢燃料电池车Aion LX Fuel Cell，续航约为650公里。由于广汽在科技日上连放黑科技，29日广汽集团的股票顶风大涨，至29日下午收盘时为10.22元，完成涨停。

　　从广汽此次科技日透露出的许多信息看，新产品技能，新发动机，新渠道是三大中心要害。

　　首要，广汽发布了全球渠道模块化架构GPMA和纯电专属渠道GEP。据称GPMA架构是广汽造车理念的全面晋级，标志着广汽传祺进入了全新的渠道化、模块化造车年代。面向全球首要轿车商场开发的渠道化模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，动力体系包含传统燃油发动机，PHEV、HEV等混合动力。

　　而现如今纯电动车在各个轿车企业都非常重视的情况下，都发布了纯电动车自在渠道架构，而不再只是依靠改造原有汽油车。所以，广汽此次推出的GEP纯电动车渠道，包含了“N合一”超交融动总架构、超10层绕线hair-pin技能等，电机最大功率超越97%。一起，使用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS操控、高容量电池包结构，全力打造四维能量高续航电池体系以及低于百公里12度电的超低电耗。

　　除了新的渠道之外，此次广汽还正式发布了热功率到达42%以上的全新发动机，据称该发动机的热功率现已超越丰田TNGA架构下的41%热功率。

　　广汽拿出了首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell，这是一款根据广汽GEP 2.0渠道开发的氢燃料电池轿车，经过燃料电池体系和动力电池体系的组合，可输出超越150kW功率，永磁电机最大扭矩达350N·m，续航路程约为650公里。

　　此外，更重要的是广汽还宣告霸占了电池中心技能，使用了新式硅负极资料技能,使得方形硬壳电芯能量密度到达每公斤275瓦时,搭载该种电池的电动车续航路程可打破1000公里。而且广汽开发了一款超级快充电池，它能够做到8分钟充溢80%电量，能够完成充电10分钟、续航200-300公里。

　　业内人士指出,量产电动轿车电池所用的石墨负极资料容量较低,电动轿车的续航路程要比内燃机轿车短。为了开发长续航路程电动轿车,人们日益重视储能才能比石墨大10倍的硅,并将其视为下一代负极资料。广汽霸占下一代动力电池电芯技能的信息引发商场对产业链的重视。