[懂车帝原创 职业] 近来，中国轿车工业协会（简称：中汽协）线上安排召开了《在用电动轿车车载动力蓄电池衰减检测办法》集体规范（以下简称：规范）立项论证会。

　　数据显现，10月国内新能源轿车产销量再创前史新高，别离到达39.7万辆和38.3万辆，环比增加12.5%和7.2%，同比增加均为1.3倍。1-10月，新能源轿车浸透率现已提升至12.1%。

　　尽管新能源轿车商场继续火爆，但电池衰减的问题一向困扰着顾客，“电动爹”成为我们关于纯电动车耳熟能详的戏弄。

　　中汽协指出：该规范拟定的现实意义在于，更好地支撑GB/T 29632《家用轿车产品三包首要零件品种规模与三包凭据》的配套施行，科学有用评判在用电动轿车动力电池容量衰减。

　　此前，在新修订的《家用轿车产品修补替换退货职责规则》中，新增了关于明示家用纯电动、插电式混合动力轿车产品的动力蓄电池容量衰减限值的要求，新规则将于2022年施行。

　　当时，针对售后条件下的在用电动轿车动力蓄电池容量测验国内外没有一致的要求和规范，经过拟定该规范，可有用化解商场争议，进一步支撑轿车三包规则的施行。

　　经过拟定该集体规范，规范在用电动轿车车载动力蓄电池的容量衰减测验办法，可进一步强化对顾客的维护力度，规范轿车出产经营企业的质量担保行为。

　　下一步，中汽协会将联合缺点产品管理中心，一起推进相关职业安排、检测组织、整车及动力蓄电池出产企业等单位参加规范研讨，广泛听取职业定见及主张，促进该规范拟定得愈加科学，然后保证规范的可施行性和有用性。