1 月 5 日，亿纬锂能宣布将在荆门高新区投资建设 20GWh 乘用车用大圆柱电池生产线 日，特斯拉在其美国得克萨斯州工厂开始安装 4680 圆柱电池生产线。

　　最新消息方面，亿纬锂能进入基地和产线 日，亿纬锂能发布公告称，公司子公司湖北亿纬动力有限公司拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，将在荆门高新区分别投资建设 20GWh 乘用车用大圆柱电池生产线GWh 方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，项目固定资产投资总额约为 62 亿元。

　　虽然公告上没有公布大圆柱电池的尺寸，但是亿纬锂能董事长刘金成在动工仪式上，透露了产品的规格，以及野心。 将在荆门建设的大圆柱电池项目，可能是全世界范围内最先量产的 4680 和 4695 电池的生产基地，这里生产的电池将装备给全世界最牛的公司。 刘金成说。

　　不过，根据外媒报道，以色列初创公司 StoreDot 研制出的 4680 电池将在中国亿纬锂能的工厂生产，2024 年后开始量产。

　　《电动汽车观察家》尝试与亿纬锂能建立联系而未能成功。因此，亿纬锂能生产的 4680 电池是自己研发还是只是代工，不得而知。

　　比克电池也是中国最早公开发布 4680 电池企业之一。2021 年 3 月，比克电池召开媒体沟通会，分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。

　　比克电池首席科学家林建表示，比克正与客户合作进行下一代圆柱电池——全极耳大圆柱电池的应用开发，4680 电芯样品预计年内实现批量下线。

　　根据比克电池对《电动汽车观察家》最新的回应，比克目前已经进入样品批量生产阶段，开发进度以及送样符合预期。

　　今年 1 月份，insideevs 报道称，江淮汽车与 CBAK 能源科技将联合开发 4680 锂电池及电池组。

　　10 月 26 日，松下首次展示了其为特斯拉打造的新型 4680 电池试制品。据松下电池部门负责人忠信和雄（Kazuo Tadanobu）的说法，松下计划 2022 年 3 月在日本开始试生产 4680 电池。此前，松下宣布将在 2022 年 4 月之前创建一家名为松下能源公司的新能源业务部门。此外，今年松下在日本建立了一条 4680 电池的测试线 月，有消息透露，三星 SDI 完成了特斯拉 Model Y 用新一代 4680 电池组样品的开发，目前正在其设施中进行各种测试，以验证其结构完整性。

　　今年 3 月份，据韩媒 TheElec 报道，LG 新能源已开始准备为特斯拉 4680 电池建造一条试点生产线，目前正在其 Ochang 工厂改造部分产线，装配和电镀设备已安装完毕。

　　去年 9 月，电池日上，特斯拉公布了其 4680 电池的研发和生产规划。目前特斯拉 4680 电池的试点产线%。

　　特斯拉今年 7 月底宣布，预计到 2022 年年底将达到每年 100GWh 的 4680 电池产能，以满足 130 万辆电动汽车使用。

　　9 月，特斯拉柏林工厂破土动工，电池方面，主要生产 4680 电芯。马斯克称，希望柏林工厂，到 2022 年底，实现每周生产 5000 辆搭载 4680 电池的 Model Y，理想情况下达到 1 万辆 / 周。

　　目前来看，各家企业的 4680 电池量产时间都指向了 2022-2024 年之间。特斯拉将率先在 2022 年量产；松下 2022 年 3 月试生产；LG 新能源的目标是在松下开始大规模生产电池之前完成试产，计划最快在 2023 年量产；比克已开始规划大尺寸圆柱电池量产生产基地，预计未来 2 年内量产；亿纬锂能与 StoreDot 联合开发，计划 2024 年量产。

　　根据资深业内人士朱玉龙发布的《4680 高镍电芯调研的一些记录》一文中给出了一些参考数据：在特斯拉的传统方案中，21700 电池包一般有 4 个模组，两个大模组、两个小模组， 21700 电池重量大概是 312 公斤，有 4400 多个电芯；4680 电池包大概 336 公斤，只有 960 个电芯。

　　目前看，中国电池企业 4680 还没有更多数据露出，只有 3 月份比克召开发布会时公布的一些信息作为参考。

　　例如，根据比克方面的举例，我们推断比克 4680 电芯大概在 25Ah，是 18650 3Ah 容量的 8 倍以上。也就是说相同容量的电池包，4680 的电芯数量只有 18650 的 1/8，这样显著降低了电池管理系统、线路板方面的需求，成本大幅下降。

　　虽然具体的数据需要装车以后才能测试，但是比克方面认为，大圆柱至少是不亚于软包电池和大方形电池，甚至可能会更好。比克方面表示，他们的技术路线与特斯拉有所差异，但是内部逻辑都是相通的。