撰文｜大蔚编辑｜凯旋登陆A股6年的龙蟠科技近日向港交所递交了招股书。招股书显示，本次港股IPO募集资金将用于支付印度尼西亚工厂二期的部分开支，主要开支包括建设工厂以及购买及安装主要生产机器及设备所需资金

  数据显示，截止到2023年9月底，我们国家新能源汽车保有量已达到了1821万辆，新能源汽车渗透率达到了37%。这也代表着，每卖出三辆新车，就有一辆是新能源汽车。数据来源：新华社快报与此同时，我们国家新能源汽车动力电池也迎来了井喷式的发展，总装机容量超过了150GWh

  8月18日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，奇瑞汽车决定自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计20063辆。图片来自：网页截图奇瑞eQ1电动汽车，又名“小蚂蚁”

  6月13日晚，九号公司（689009）发布了重要的公告称，全资子公司纳恩博常州与福建云众动力达成谅解。因云众动力向纳恩博常州供应的电池存在工艺灌胶问题，向纳恩博常州赔偿5000万元。本次交易构成关联交易。图片来自：九号公司公告公告显示，云众动力向纳恩博常州供应的电池存在工艺灌胶问题导致热失控

  新能源起火事件对品牌损伤严重，也开始倒逼车企重视电池安全问题。 当前新能源汽车的技术正在突飞猛进，但频繁曝出的质量上的问题也更具指向型。 近日捷豹就因更换电池模组，顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热，这无疑会增加了车辆火灾的风险，因此捷豹选择召回该车型

  2月20日，南都电源（300068.SZ）公告称，公司于2月17日收到江苏省无锡市中级人民法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》等法律文书，获悉上述法院已受理原告新日股份（603787.SH）与被告南都电源买卖合同纠纷一案

  美国汽车巨头福特汽车（2月14日表示，由于潜在的电池问题，已暂停F-150 Lighting电动皮卡的生产和出货。福特汽车发言人Emma Bergg拒绝透露潜在的电池问题的细节。具体看来，作

  新能源产业热到发烫，相关上市公司大都赚得盆满钵满，甚至一些中途进入锂电行业的公司也赚了不少。事实上，很多上市公司进入锂电池行业属于是半路出家，其原从事的行业和锂电池基本上没有关系，但今天的主角川恒股份相

  创业板注册制改革后，企业纷纷抢占长期资金市场。上海康鹏科技股份有限公司（以下简称“康鹏科技”）也想抓住机遇抢滩登陆，自2021年上会被否后，时隔一年，上交所再次正式受理其科创板上市的申请，截至目前企业回复了首轮问询

  维科网锂电注意到，前段时间，有媒体公布消息称，大众ID.3和ID.4 SUV的高压电池组存在问题。近日，大众正式回应称，希望涉及这一事件的约1万名车主将车辆开往当地的服务中心做处理。大众在声明中表示，根据最近的一份报告，这些电动汽车的电池单元有几率存在制造缺陷，导致它们“显示出增加的自放电”

  就在保时捷高调上市，准备投入大幅资金在新能源领域扩张时，一起交通事故却引起了广大网友的愤慨。9月5日，苏州一辆保时捷Taycan 碰撞护栏后引发大火，主驾驶和副驾驶的乘员为夫妻，双双遇难，一家只留下了年仅9岁的女儿

  锂硫电池是锂电池的一种，锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。单质硫在地球中储量丰富，具有价格低、环境友好等特点。利用硫作为正极材料的锂硫电池，其材料理论比容量和电池理论比能量

  文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第379篇个人独创的文章”前阵子在跟踪江特电机过去一年做的怎么样的时候，看到了它在6月6日收到了深交所下发的年报问询函，公司在6月16做了回复，这个必须着重关注一下

  中国市场的电动汽车保有量已经突破了一千万台，动力电池、OTA召回等问题都正趋于成熟，唯有智能网联安全还是各自为战？经过多年时间的技术积累、政策扶持，中国的电动汽车市场发展已经具备了一定的市场基础和技术基础，到了2022年4月，中国国内市场电动汽车保有量已达到了1033万台，突破了一千万大关

  电车汇消息：在4月19日的国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍，我们国家新能源汽车已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全世界汽车产业电动化转型的一个重要力量

  随着新能源汽车、电化学储能的全力发展，锂电池的装机量在与日俱增。但新能源汽车和储能电站的事故频发，使得锂电池的安全问题非常关注。其中，最危险的因素就是热失控，下面我们重点讨论下锂电池的热失控问题。热失

  近日，据海外新闻媒体报道，大众汽车集团的一位发言人表示，大众集团将在全球召回超10万辆插混车型，召回原因是车辆电池的绝缘层存在隐患，有起火风险。据悉，这10万辆车型不仅包含了大众品牌车型，还有西雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型

  不可否认，在新能源汽车的产业链上，谁掌握了动力电池技术谁就拥有绝对话语权。毕竟电池是新能源汽车最核心组件，堪称电动汽车的“心脏”，其重要性不言而喻；再加上新能源汽车越来越普及，市场需求量一直增长，也让动力电池的需求量越来越大

  文｜第七笔画来源｜博望财经王蒙本来打算在去年年底购置一台电动汽车，疫情反反复复，还是有车带宝宝出门方便些，考虑后，王蒙打算下手最适合家庭用户的理想。“空间大，还舒适，我老婆很喜欢那个Baby蓝。”正当王蒙准备订车之际，有同事提醒他，其实可以再等等，因为年底买车是最贵的

  ESG：Environmental，Social，Governance。近期，欧洲议会以584票赞成，67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这在某种程度上预示着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文，而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案

  磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，当下做法是将其颗粒做小，甚至是做成纳米级数，通过缩短LI+和电子的迁移路径，来提升其充放电速度(理论上，迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题

  2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高水平质量的发展打下了坚实的基础。据公安部统计，2

  最近，一则上汽通用纯电动车——别克微蓝6，续航衰减一半的新闻引发热议。今时今日，电动汽车续航的问题竟然还是个问题！难道还能上升成为今年315的主角之一吗？作为不那么新的新生事物，电动汽车的问题点层出不穷，从曾经的短续航和充电慢，再到续航不稳定和自燃风险，让人心惊胆跳

  固态电池被认为是下一代具有发展前途的电池技术之一。但到目前为止，仍然在固态电池领域仍然有不少的技术难点导致没办法在市场上大规模应用，即便固态电池被认为具有高单位体积内的包含的能量和高安全性。其中一个痛难点便是固态电池的快充问题

  近日，网络上流出了极星2打折出售的信息，顶配车型甚至以低至6折的价格进行出售。以2020款极星2首发版车型为例，官网售价41．8万元的新车，选配后均打6．2折销售，其中选配20寸轮毂后售价42．5万，选配高性能套件后46万

  前有“骗补”疑云，右后“窃脸”实锤，小鹏这个年尾收得可不太平。日前，小鹏汽车因私自采集431623张人脸数据，违反消费者权益保护法，而被上海市场监督管理部门罚款10万元。处罚一经公示，便迅速引发各界热议。

  电车汇消息：近日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起，召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3，共计1974台

  12月24日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1

  导读：为客服传统锂离子电池充电时间缓慢的问题，日本科学与技术高级研究所的科学家开发出了一种新的负极材料，能轻松实现超快充。这种新型材料通过一种简单、环保和高效的方法生产，在数千次循环中还能保持其大部分的初始容量

  近日，华晨宝马向国家市场监督管理总局备案，其将召回1974辆宝马iX3，以解决严重的动力电池故障缺陷。然而，此次华晨宝马的召回却颇有些无奈，一方面，iX3已历经3轮召回，车型上市仅13个月便召回4次，这对于任何一款车型都是不能接受的

  电车汇消息：近日，山东首个8英寸高功率芯片生产项目完成全线设备调试，在济南比亚迪半导体有限公司顺利通线。该项目实现了完全国产化，补齐了芯片产业应用领域一块重要短板，有助于解决“卡脖子”难题，缓解缺芯造成的新能源汽车产能不足问题

  IT之家 12 月 23 日消息，太阳能设备制造商 Blueetti Power Inc 发布了全球首台钠离子太阳能发电机，将在 1 月 5 日的 CES 2022 上展示。随着时下人们对全球变暖和气候平均状态随时间的变化的认识逐步的提升，碳中和的目标促使从传统能源系统过渡到化学电池和电池驱动机器等可再次生产的能源系统

  众所周知，在5G被打压，芯片供应来源受限之后，华为一脚跨进了造车的行列之中。不过华为表示，自己不造车，只是帮车企造好车，定位为车企的供应商。而在今年，华为更是多了另外一项汽车业务，那就是卖车，华为的想法非常好，利用自己庞大的线下渠道，再加上庞大的粉丝效果，能够帮车企卖好车

  从今年3月份问世，到供不应求，比亚迪DM－i已然成为一种现象级的技术产品，媲美两田混动的亏电油耗，超高的性价比，都让我们消费者津津乐道。截至到11月，DM－i车型累计销量已达到17万辆。都说人红是非多，在DM－i持续火爆的同时，网上也出现一些负面舆论

  据中国汽车质量网报道，12月6日，该网投诉反馈平台收到58名华晨宝马iX3车主集中投诉车辆电池系统存在严重质量上的问题。“经中国汽车质量网调查核实，已汇报市场监管总局有关部门。”“目前，鉴于华晨宝马iX3所出

  12月6日，据界面新闻援引市场消息，一位在德国祖文豪森保时捷总部工作的消息的人说，在保时捷交付的所有纯电跑车Taycan中，近六成存在严重的电池管理缺陷，对车辆电池造成负面影响，甚至有可能损坏电池。小雷了解到，保时捷对用户和有关部门掩盖这一问题，并在没有告知客户的情况下私自更换损坏了的电池模块

  “每五辆特斯拉Model Y，就有一台可能有断轴风险？”先来说说，特斯拉召回2万台Model Y的事儿。12月3日，特斯拉（上海）有限公司宣布召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的21599辆国产Model Y电动汽车

  文蓝湛作为宝马电动化的先行者，iX3是眼下宝马最为走量的一款SUV，多个方面数据显示，今年10月份宝马iX3取得了月销2240辆的销量成绩，1－10月累计销量达到了16157辆，虽然和造车新势力的动辄月销过万相比并不能同日而语，但是作为一款豪华车，这样的成绩在BBA的新能源车中还算可以

  近日，据国外新闻媒体报道，2019 年 11 月份确定并开始施工、主体建筑早已成型的特斯拉柏林超级工厂，有望在年底获得最终的许可并投产。据公开资料显示，从外媒的报道来看，有关特斯拉柏林超级工厂的最后一轮讨论，已在当地时间周一结束，工厂所在地勃兰登堡州需要对最后一轮的讨论做评估，并做出最终的决定

  目前的一种常见思维是，当建设了足够多的可再次生产的能源发电设备后，碳排放问题就自然而然的得到了解决，我们就能实现“碳中和”。这显然不可能。事实上，大量的新能源发电设备的接入，会对当前的电网造成特别大的影响——放