自联合国大会明白准确地提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。之后，碳达峰、碳中和在多个中央重要会议中也高频出现。

  随着全球实现双碳目标不可逆转的推进下，新能源电动车迎来了爆发期，一时间众多车企巨头涌入，锂电池也成为能源车企争相抢购的产品。似乎被能源车抢占了风头，两轮电动车好像没那么受到大家的关注。

  而实际上，自《新国标》落地实行之日起，两轮电动车也迎来了行业大变革，据统计，2020年，中国电动两轮车市场规模达1046亿元，2021-2023年电动两轮车的规模增长贡献大多数来源于新国标替换产生的销量增长。

  据2023年中国两轮电动车行业白皮书显示：“新国标”后行业进入高水平发展的新阶段，企业“价值竞争”持续推动两轮电动车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展；预计2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。在“新国标”政策促进下，以锂离子电池为动力的两轮电动车市场渗透率也在逐年提升，对加快国内城市“双碳”目标实现意义非凡。

  而由于锂电池对充电条件有较高要求，两轮锂电行业面临充电安全风险隐患大、电池续航能力不够等痛点。尤其是需要长时间骑行的快递、外卖骑手，他们尤其看重电池续航能力。在此背景之下，两轮换电模式应运而生。

  由此可见，电动两轮车迎来了一个新的风口，成为一个新的千亿级的蓝海市场。《新国标》实施落地时间规定三年内要完成两轮电动车“合规”行驶，然而，两轮电动车锂电化进程不到5%，为了推进电动车锂电化进程，行业内众多车企推出“租换电”行驶，推进两轮电动车的锂电化进程。

  超兔换电作为两轮电动车换电行业企业之一，直面痛点，稳抓市场需求，致力于解决骑手“续航焦虑”与“购电难”之间的问题，打造一站式智能电动车换电平台，通过提供专业的电池换电服务，既解决了充电安全问题又解决了外卖骑手等终端用户的里程焦虑。

  针对两轮电动车的换电服务场景以及换电业务的高速可持续发展需要，超兔换电对电池和换电柜等硬件资产投入了巨大成本，如何有序高效地对数以万计的分布式资产进行生命全周期跟踪管理，从而获得可信的资产价值评估体系，“超兔换电自研AI智慧云平台” 集成了先进的区块链、IoT、AI等数字智慧技术，全面打通代理商多级合作、硬件资产管理与运营、用户租赁与市场营销等关键链条，成为行业领先的一站式智慧换电平台，此外超兔电池数字化全生命周期管理技术实现了电池价值的最大化利用。在全方面提升电池使用安全的同时，电池使用寿命增加25%，并大幅度的提高资产投放精准度。

  综上所述电动两轮车作为一个高频、刚需、用户基数极大的消费品，毋庸置疑，租电拥有着巨大的市场，其次《新国标》推动，电动两轮车企注重“锂电化+智能化”，这就决定了，拥有高新技术的企业更有竞争优势，在推动两轮车锂电化进程中赋能科技，研发更符合时代发展的智能锂电池才是企业长久发展之道。

  与此同时，行业参与者及使用者最为关注的“里程、安全和价格”这三大核心问题，只有立足于实际的需求，制造出切合实际的智能锂电池，解决消费者的真实问题，且顺应发展要求，才能在千亿两轮蓝海市场中占有不败之地。

  目前部分使用超兔换电的骑手表示：“愿意尝试租电，并且，租用超兔换电提高了工作效率，且缓解了购买压力，如果自己在外卖行业做的不久，自己买一组锂电池也不划算，超兔换电“在动力-续航-安全-服务等”方面，我们骑手也都愿意接受”。

  后续，超兔换电也将通过携手建设“以换代充”的城市两轮换电基础能源网络，共建换电产业生态，引导推广城市交通绿色低碳出行方式，助力实现“双碳”目标，为城市绿色低碳发展和国家生态文明建设作出贡献。