本届上海车展共有四家电池企业参展，分别是亿纬锂能、蜂巢能源、力神和瑞浦能源，小编将分别对四家在车展上的产品及动态进行介绍。

  亿纬锂能展示的几款电芯包括方形三元系列、磷酸铁锂系列、软包电池和4680圆柱电芯，小编对其中部分电芯的规格参数进行了整理。

  在电池系统方面，亿纬锂能展示了自己的48V、12V电池系统，48V电池系统采用三元材料，尺寸为350*175*150 mm，采用液冷液热技术，重12kg；12V系统采用磷酸铁锂材料，尺寸为208*114*196 mm，热管理方式为自然冷却，重4kg。

  蜂巢能源在车站发布会上举办了业内首个创新日活动，内容有三部分，分别是蜂巢能源品牌2.0、创新产业合作伙伴招募、全球先蜂科学家招募，此外还发布了蜂速快充技术。

  （1）企业战略布局由“更懂汽车的电池专家”升级为“能源社会的伟大企业及创新领袖。（2）企业“碳”责任履行加速：提升能效，降低能耗，预计2015年全球工厂绿电不低于40%，持续推行绿色产品技术转型和低碳产品研究开发。（3）品牌slogan更新为“创新动力生生不息”。

  与国投招商合作，成立蜂巢资本，设立创新型和成长型两支基金，一期均为10亿元，以20亿新基金助力产业/人才创新计划。

  与机器之心合作，在智能领域招募20家跨领域合作伙伴，，加速蜂巢在智能领域的布局。

  充电十分钟，行驶400公里。第一代蜂速快充电芯为158Ah，单位体积内的包含的能量250Wh/kg，2.2C快充可16分钟将电量由20%充至80%，将于年底量产；第二代则为4C快充，10分钟就可以实现电量20-80%，电芯容量为165Ah，单位体积内的包含的能量大于260Wh/kg，预计在2023年第二季度量产。

  车展上，蜂巢还展示了他们的无钴电池，以及基于无钴电芯的LCTP矩阵pack。基于无钴材料体系，电芯成本可减少20%，整包电量提升24%，空间利用率提升17%，单位体积内的包含的能量提升9%，前部集成电器方案，可节省铜排线束长度。

  力神的主要展品包括磷酸铁锂/三元电芯、三元体系模组、磷酸铁锂/三元体系系统，21700电池、超级电容器和钛酸锂电池。

  发布会现场，力神介绍了他们的乘用车动力电芯，包括：方型三元、方型铁锂、软包三元；乘用车模组，包括：355系列、590系列；电池系统。介绍了动力电芯和pack产品路线规划。

  此外，力神还重点介绍了自己的24V钛酸锂启动模块产品，在-40℃的低温条件下仍可稳定工作。

  瑞浦是一家成立于2017年的年轻企业，基本的产品为磷酸铁锂电池，虽然成立时间比较短，但去年其磷酸铁锂装机量已达国内第四。发布会上，瑞浦能源从高单位体积内的包含的能量、高安全性、长循环寿命、低温充电性能四个方面介绍了自己产品的优势。

  采用硅碳负极，能量密度可超过200Wh/kg，循环寿命达1500次以上。

  瑞浦能源的产品可做到针刺不冒烟、不起火、不爆炸，于今年2月份获得日本经济产业省SII认证，是国内第三家获此认证的企业。

  通过优化界面实现储能电池使用寿命突破10000次循环/动力电池使用寿命突破6000次的长循环寿命。

  瑞浦能源还介绍了自己的降本设计思路，通过独创的SCL模切技术实现高安全、超高的性价比、高利用率和高一致性，采用极简盖板技术，将顶盖重量降低30%以上，成本降低10%以上。【End】