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CTC是Cell to Chassis的简称，可理解为CTP（Cell to Pack）的进一步延伸，其中心在于省去模组、打包进程，将电芯直接集成到汽车底盘上，完成更高程度集成化。
关于CTP方面，依照宁德年代官方介绍，CTP电池因为省去了电池模组，比较于传统电池包，可以使体积利用率提高15％－20％，零件数量削减40％，出产功率提高50％并下降动力电池的制作本钱。
项延火称，宁德年代现在正在规划第二代渠道化的CTP电池体系，方案于2022年－2023年投入市场使用，并将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池体系。
“CTC技能则是更进一步的拓宽，适当所以宁德年代第四代电池体系，根据CTC技能，宁德年代方案在2028年前后晋级为第五代智能化的CTC电动底盘体系。”项延火指出。
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