从新政实施近一周的情况去看，各地对“禁止电动车进楼充电”的政策执行可谓非常坚决，已经有多起相关典型案例被曝光。可以说，关于电动车使用安全、尤其是锂电池使用安全的话题，正在得到前所未有的重视。

  那么将“安全”写进品牌名称里的新能安，又是如何从客户的真实需求层面出发，全面保障用户的锂电使用安全呢？

  “三重防护 极致安全”的新能安锂电池，不仅背靠全球软包锂电巨头ATL的强大技术支撑，同时也是雅迪、速珂、九号等顶级电动车品牌的核心锂电供应商，可以说无论从技术背书层面，还是市场选择层面，新能安都足以让我们消费者青睐。

  在之前的文章中，我们也都对新能安的安全理念和“智安”体系进行过相关的剖析，感兴趣的小伙伴可以戳进去下面的图片链接进行阅读。

  而除了在产品技术创新和品质保障方面的优势，新能安还展现出了极为罕见的长期主义者态度，在5月份完成官方首秀的同时，就正式公开宣布布局独树一帜的区域服务商计划，希望能够通过遍及全国的专业化锂电服务与产品相结合，打造出真正意义上的锂电安全使用生态。

  众所周知，不久前北方部分区域遭受百年不遇之洪灾，进而导致大量消费者的电动车被浸泡、淹没，极大影响了日常出行生活。而新能安则在第一时间组织售后团队奔赴受灾地区，协同多个整车合作伙伴，开展面向车主的免费电池检测服务。如此强大的紧急驰援能力，在当下的电动车锂电池行业可谓凤毛麟角，这也是新能安区域锂电池服务商计划战略布局的优势体现。

  基于这样的布局，新能安将打造出短距离、高效率、高专业度的锂电服务体系，不仅仅可以在关键时刻紧急驰援，更能够在日常为全国的电动车用户更好的提供服务。

  面对市面上诸多的电动车锂电池产品，消费者究竟该怎么样选择，以及有哪些需要注意的几点呢？

  结合其对锂电池产品技术和市场状态的认知，新能安的工作人员给出了以下几点消费建议：

  选择原厂电池，不要随意篡改车辆配置为了可以达到上牌标准，或者获得更快的速度、更长的续航能力，类似本次事故中的“铅改锂”或者“锂改铅”等方式在很多地方都广泛存在。事实上，电动车新国标中很有严格的“防篡改”规定，明确禁止私下更换包括电池在内的电动车配件。

  新能安锂电的技术人员表示，电动车企业在转配某一品牌电池前，双方都会经过长时间的前期合作，就锂电池在安全和实用层面所面临的问题进行定向性的研发技术、专业测试和调配，最终打造出高安全性、能适应各种应用环境的电动车锂电池，比如锂电池品牌新能安与电动车巨头雅迪之间的合作就是如此。

  而这种随意更换电池的行为，将打破车辆与原装电池之间的“默契”，并将为电动车使用带来非常大的安全风险隐患和消防隐患。因此消费的人在更换锂电池的时候，要优选正规原装经销商渠道，不要存在侥幸心理贪图一时的便宜。

  购买锂电池要注意甄别这些元素首先应该建立起对锂电池生产企业的基本认知。本次事故中的锂电池生产作坊注册资金只有200万，这一个数字在重技术、重制造的锂电池行业是完全不够看的。比如新能安的注册资本就接近10亿，同时背靠全球顶尖锂电巨头ATL，通过强大的资金实力和技术实力，新能安建立其了包括电芯设计、自研智能BMS以及电池结构设计在内的整套安全防护方案，可以真正为用户更好的提供极致安全的锂电防护。

  另外，消费的人在购买锂电池时也能够最终靠铭牌上是否有GB/T 36972或GB/T 36672的国家标准标识，来判断是否是正规生产厂家的产品。

  出现这几种情况要去门店检修电池从外观角度来说，消费者没有很好的方法通过直观的方式判断锂电池的使用状态，但如果感觉车辆行驶状态不正常，或者感觉座舱电池温度过高，以及充电过程中的异味、杂音等，都应该马上停止骑行，并到附近的新能安区域服务商门店、正规电动车经销商门店或者维修点进行检修。

  一定要选择搭载BMS的锂电池选购搭载BMS系统的锂电池，也是对电池使用安全的最基础保障。

  BMS（Battery Management System）是电池管理系统的缩写。事实上，一套有明确的目的性的BMS系统是锂电池必须的。以新能安自研智能BMS系统为例，就是从电芯监测、控制管理系统以及集成应用等三个维度进行逐步优化改进，对锂电池组进行相对有效的监测、保护、能量均衡和故障报警，比如诱发锂电安全事故常见的短路、过充、涉水等隐患，都能够被BMS迅速监测，在全面保障消费者使用安全的同时，也可提升整个锂电池的工作效率和使用寿命。

  但有些黑心商家，在诱导消费者购买价格更低的劣质锂电时，往往会拿BMS来说事，看似是为广大购买的人着想表示BMS不重要，但实际上确实打着销售劣质锂电池赚钱更多的小算盘，这点不可不防！

  消费者要建立起正确的锂电池使用习惯另外，在选择品质和安全性更有保障的锂电池产品同时，广大新老用户也要注意遵守安全使用规范，比如即将于8月实施的“禁止电动车进楼充电”的新规；以及不在0℃以下、45℃以上等极端环境下充电、不自行拆解维修电池等。另外，若遇到浸水、泡水、摔撞等特殊情况，需要到正规门店或者维修点保修等，都是很重要的。

  从电动汽车来看，在性能上更加卓越的锂电池无疑比铅酸电池更符合电动两轮车的使用。有关数据显示，锂电池在电瓶车上的装机占比已超越50%，未来有望逐步扩大这一比例，这也代表着锂电池将会影响到更多国人的出行安全。

  作为新能安来说，也将继续通过技术创新、品质保障以及服务体系的打造，构筑起极致安全的锂电生态，持续守护国人的电动出行安全。

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