工业级碳酸锂价格反弹，电池级碳酸锂成交价格也在本周小幅跟涨，碳酸锂近两月需求平稳，但考虑到四季度行将投产的新增锻炼产能以及有适当跌落空间的锂矿价格，下流收买方囤积备货志愿缺乏，估计碳酸锂反弹起伏及保持的时刻有限。

  近来，天齐锂业发布其三季度财报，公告中闪现天齐锂业第三季度营收14．7亿元，同比削减近5％，前三季度营收47．6亿元，同比添加近20％。

  我国天齐锂业公司五个月来最大的锂买卖之一——以41亿美元收买智利SQM公司股份，或将落下帷幕。

  基德曼资源有限公司周一在一份声明中称，该公司将与智利SQM协作建造荷兰锂矿，并在西澳大利亚建造一家出产氢氧化锂的精粹厂，估计在未来47年内，该项意图总收益将到达335亿美元。

  电钴在四季度或将小幅反弹一阵，钴盐反弹动力有限，11月进入消费冷季，钴价或将再次进入跌落通道。

  本周外媒报价继续相等，但国内商场暗潮汹涌，投机盘价格不稳，影响商场心情。现在仍在钴需求旺季，基本面较上半年有所修正，加之龙头锻炼厂多预期11月之前价格平稳过度，不肯在此之前跟从降价，估计近两周跌幅有限。

  据了解，本周下流厂商询价频率较之前显着增多，电池级碳酸锂第四季度价格趋势也成为职业人士十分关怀的问题。

  众所周知，新能源轿车范畴开展至今，现已顺畅的度过了起步期，尽管技术上还谈不上老练，但在优胜劣汰的过程中，也逐渐有了明晰的开展方向。

  据E＆E News报导，美国联邦组织觉得，因为亚洲对电池出产的要害资料主导地位的加强，该国越来越忧虑对电池资料矿藏的控制力缺乏。

  银河资源有限公司（Galaxy Resources Ltd．）周四在一份声明中表明，因为时节性需求添加及电动轿车去库存周期完结，估计我国锂价将在本季度有所上升，且价格也将遭到国内新扩建工厂需要将更多的锂原资料转化为电池产品的支撑。

  跟着新能源补助方针的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格上的优势进一步闪现。2018年8月份我国锂电池装机容量为4．22Gwh，其间锰酸锂电池占比1．46％，同比下降43．59％。

  年底将至，业界关于下一年新能源轿车补助方针再退坡的风声频传，虽现在暂无清晰公告，但企业已然开端有备无患排兵布将，预备迎候新一轮的补助落潮。

  十一节后，青海盐湖区域出产碳酸锂的厂家有捂货抬价行为，使得工业级碳酸锂涨幅在2，000－5，000元／吨不等。

  我国作为全球钴锻炼消费大国，跟着近年来国内企业在上游矿端全球布局，SMM以为，我国企业在钴供应方面的话语权的增多，有利于保持钴价平稳运转。

  本月下流来自低速车以及储能范畴的需求有所好转，职业需求全体回暖，北京、广东、安徽龙头大厂开工率逐渐提高，江西区域停产厂家也逐渐恢复出产

  今年年初，国内外电解钴价格继续上涨，但于4月电解钴价格止涨进入拐点，在接下来的近五个月中，继续下滑，直至8月底，9月初，价格止跌并有小幅反弹。

  在开辟海外动力电池客户的事务上，赣锋锂业现已小有战绩。结合其扩产方案、赴港上市等布局，争当国内锂电老迈的野心可见一斑。