相对于12V微混系统的优势，德尔福派克亚太区新能源产品经理洪英林给我们举了一个例子：“比如说空调，传统汽车在等红灯的时候，发动机处于怠速，皮带驱动的空调压缩机能够继续工作，空调照样制冷。但是对于有启停功能的车来说，等红灯时需要转换到电动空调，不然乘客就要忍受等红灯或堵车的时候没有空调的环境。一个电动空调压缩机的功率最低要2.5kw，如果用12V供电，电网就难以承受，用48V就没问题了。此外48V一侧还可以给主动悬架，电动转向，电动暖风等供电。”

  目前日本市场上的主流是配置100V以上高电压型电池的强混动力汽车，采用的是100V以上的锂离子充电电池模组，虽然能使混合动力汽车(HEV)大幅度提高燃油效率，但专用元件和耐压元件成本高。使用48V系统也会增加成本，但是相对于纯电动汽车或强混汽车的成本来说，48V系统可节省成本40%~60%，而且48V锂离子充电电池模组还能提高10～15%的燃油效率。

  48V系统规格的关键之一在于锂离子电池技术，锂离子电池技术可提供较铅酸化学电池更高(3倍)的单位体积内的包含的能量，尺寸、重量等方面降低。48V锂离子电池的充电性能更佳，能够更有效率地存储汽车制动回收能量，为汽车中所需慢慢的变多的电子负载(如前排座椅加热、可加热式挡风玻璃、后避震器)提供更多功率。

  48V系统的关键之一是锂离子电池技术，锂离子电池相比于铅酸电池和镍氢电池具有较高的单位体积内的包含的能量和较好的充放电性能。锂离子电池单体电压高达3.7V，为了达到电动汽车使用的电压要求，就需要将单体电池进行串并联组成电池组，以满足电动汽车使用时需要的高能量高功率条件。正常的情况下，汽车电源系统会将电池组看作单个电池，在汽车行驶启停的过程中，整个电池组做着频繁的充电和放电过程。电池组是由单体组成的，在出厂前并不能够确保电池单体绝对的一致性，如果电池组中的一个电池经过多个充电/放电周期后，其充电状态不能周期性地与其它电池平衡，最终会进入深度放电状态，因此导致损坏，并最终形成电池组故障，因此我们就需要电池检测系统(BMS: Battery Management System)来监视测量电池组和单个电池的整体情况，包括电压、电流、荷电状态等，以按时换单体电池以延长电池组的续航能力和使用寿命。

  此次日立新开发的48V锂离子电池组是将BMS基板、电池单体、继电器、保险丝组装载于同一箱体内，可组装性强、可靠性高，这种电池组能够在车辆加速、减速，和制动时能量再生供应等各种情况下，支持混合动力车型发动机和电机的高效运转。

  目前市场上的48V锂离子电池组一般由12~13个单体电池组成，多用于小型纯电动车领域如电瓶车、电动摩托车、电动三轮车等，还有电动工具等方面;主要的车用锂离子动力电池制造商有中航锂电，中信国安盟固利和万向集团等。

  在混动汽车领域，48V锂离子电池组系统主要使用在在微混或弱混动力系统，处于研发和限量生产水平。在开发更加节能的汽车产品的要求下，车企巨头正在纷纷开发采用48V自动启停系统的汽车产品。全球领先行业研究机构IHS发布报告称，到2025年，48V轻度混动车将占到全部混动车的一半以上，95%的轻度混动车将采用48V方案。

  此次日立开发的48V锂离子电池组能应用到中度混合电动车上，具有更高的输入功率和输出功率，而且电池单体在耐低温方面性能卓越，输出密度是以往日立电池单体的1.5倍，兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，为中混汽车在中国和欧洲的普及起到了推动作用。

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  9月25日，兰考国电投新能源产业园区北京纯锂新能源高安全锂离子电池生产项目开工仪式举行。据了解，兰考国电投新能源产业园区项目是兰考县政府与国家电投集团中国电能公司深化合作、协力推进的重点项目，位于郑开兰同城“特别合作区”，占地3100余亩，项目建设总投资近百亿元。项目一期启动区约400余亩

  9月27日，杉杉股份公告，下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司拟在芬兰设立项目公司并投资建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，项目计划总投资金额不超过12.8亿欧元。

  随着“双碳”战略实施，动力电池行业迎来巨大发展机遇，相关企业脚步匆匆，在新赛道上积极拼抢。金陵海关数据显示，今年1—7月，南京市外贸出口“新三样”之一的锂电池出口同比增长39.6%，成长为南京的一张产业“新名片”。动力电池火热的出口场景从城市的“南大门”一路向北延伸。位于高淳经济开发区

  9月26日，中招联合招标采购平台发布天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示。公告显示，兰钧新能源、湖南德赛电池、楚能新能源、海辰储能、力神5家为入围投标人。详情如下：天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示据了解，项

  9月26日，生态环境部发布《锂离子电池及相关电池材料制造建设项目环境影响评价文件审批原则（征求意见稿）》。全文如下：锂离子电池及相关电池材料制造建设项目环境影响评价文件审批原则（征求意见稿）第一条本审批原则适用于锂离子电池及相关正极材料、负极材料制造建设项目的环境影响评价文件审批。

  20亿！中贝通信拟建年产10Gwh锂离子电池与储能系统生产线日，在合肥政务中心，安徽省合肥市蜀山区与中贝通信签署合作协议，中贝通信华东基地项目（GPU智能算力中心及动力电池生产基地）正式落户。据悉，此次投资建设的华东基地项目协议总投资额55亿元。其中动力电池生产基地项目总投资总额约20亿元，拟建设年产10Gwh锂离子电池与储能系统生产线，初步选

  译者说产能过剩问题日渐严重，锂电市场变化莫测，随着锂电池供给的增长，需求是否匹配供给存在变数。2022年8月16日,美国联邦政府通过了其通胀削减法案:这是一项具有巨大潜力重塑该可再次生产的能源行业的重磅政策。随着电动汽车和固定储能系统锂电池需求的增加,由于近年来的积极制造业扩张,预计未来几年全球

  第一作者：SergiyKalnaus通讯作者：SergiyKalnaus通讯单位：美国橡树岭国家实验室【研究亮点】采用锂金属负极的固态电池具有更高的单位体积内的包含的能量、更长的常规使用的寿命、更宽的工作时候的温度和更高的安全性。尽管大部分研究都集中在提高材料和界面的传输动力学和电化学稳定性上，但也存在需要研究材料力学的关键挑战。

  据外媒报道，地热和电池储能开发商OrmatTechnologies公司日前与锂离子电池制造商Gotion公司达成了一项为期多年的供应协议，总供应量高达750MWh。根据协议，Gotion公司将向OrmatTechnologies公司提供总容量高达750MWh电池，用于构建电池储能项目。OrmatTechnologies公司的主体业务是地热开发，但近年来

  近日，扬州市政府印发《扬州市新材料产业集群高水平质量的发展实施方案（2023-2025年）》。《方案》提出，重点培育和前瞻布局高性能合成纤维、电子专用材料、新能源和新型储能材料等战略和前沿材料。其中新能源和新型储能材料。依托奥克化学等，重点发展碳酸乙烯酯/碳酸二甲酯等锂离子电池专用溶剂，丁苯乳胶

  据报道，美国能源部宣布投资3.25亿美元开发新型电池，将太阳能和风能转化为24小时稳定电力。这笔资金将分配给17个州的15个项目和位于明尼苏达州的美国一个原住民部落。电池慢慢的变多地被用来储存多余的可再次生产的能源，以便在没有阳光或风的时候以后使用。美国能源部表示，这些项目将保护更多的社区免

  北极星储能网获悉，9月21日，汇创达披露投资者关系活动记录，汇创达表示，投入5.65亿元用于动力电池及储能电池系统用CCS及FPC模组建设项目，设计产能为年产CCS模组1,200万套和FPC模组3,900万件。汇创达CCS产品已收到储能领域客户订单，生产与交付顺顺利利地进行中。新能源领域项目正在验证中。该业务目前销售

  9月20日，2023世界制造业大会在安徽合肥隆重召开，明天氢能公司携210kW燃料电池系统、第二代兆瓦级发电机组、燃料电池电堆系列新产品及核心零部件在综合馆新能源汽车展区展示，并举办“零碳都市氢能明天”主题发布会活动。一、200+kW系统平台重磅发布明天氢能重磅发布中国自主技术大功率金属极板燃料电池

  近日，扬州市政府印发《扬州市汽车及零部件产业集群高水平质量的发展实施方案（2023-2025年）》。《方案》提出，着力围绕新能源汽车产业加快布局。支持布局动力电池上游材料企业，着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平，招引动力电池上游正负极材料、隔膜、电解液等电池材料。鼓励中化锂电

  重庆：打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 重点聚焦动力电池系统等7个类别

  9月1日，《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）（征求意见稿）》（下称《方案》）面向社会公开征求意见建议。《方案》提出，到2027年，重庆市计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，智能

  8月21日，2023年浙江省锂电池产业链合作大会暨“十链百场万企”系列活动锂电池专场在温州龙湾举行。在会上，浙江省经信厅副厅长厉敏介绍了浙江锂电池产业的相关情况。上半年浙江省已有锂电池规上制造企业98家；项目投资有力支撑，全省在建1亿元以上重点项目78个，总投资达2500亿元；集群优势持续提升，

  北极星氢能网获悉，8月17日，风氢扬首台256kW大功率燃料电池系统下线仪式在风氢扬科技濮阳研发生产基地举行。据介绍，风氢扬携手杭叉集团打造的首款燃料电池叉车新品现场亮相。该款叉车搭载风氢扬12KW燃料电池系统，具备45kW峰值输出能力，系统电压平稳；氢能补能效率高，一次补能航时6h,系统最高

  广汽集团8月21日在投资者互动平台表示，目前广汽埃安新能源车均搭载了弹匣电池系统安全技术，为用户更好的提供安全、放心的用车体验，大规模的实际应用充分说明了弹匣电池安全设计的有效性。2023年3月埃安发布了弹匣电池2.0，通过纳米陶瓷耐热层、复合集流体、阻燃电解液等技术的运用，逐步提升安全性能，

  北极星储能网获悉，8月18日市场监管总局发布最新召回通告，其中奇瑞汽车股份有限公司自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计20063辆。本次召回范围内部分车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池里面电芯压差逐渐变大，压差超过设

  据外媒报道，日本科技集团日立公司日前收购了ABB公司持有的日立能源公司19.9%的剩余股份。日立能源公司于2020年中期收购了总部在瑞士的ABB电网公司业务81.1%股权，成为了日立公司和ABB公司的合资企业(JV)。而直到去年10月这家合资企业更名之前，其名称为HitachiABBPowerGrids公司，以反映其占有的多

  据通用日立核能公司（GEH）5月22日消息，该公司已向加拿大核安全委员会（CNSC）提交BWRX-300小型模块化反应堆的预许可供应商设计审查申请。通过这项审查，CNSC将向GEH提供BWRX-300小堆设计阶段的反馈，以及时修正和确保电厂设计符合加拿大监督管理要求。设计审查分为三个阶段，其中第一、二阶段预计耗时三

  三菱重工东方燃气轮机(广州)有限公司，即三菱日立电力系统株式会社(MHPS)与东方汽轮机有限公司就大型燃机制造维修售后服务成立的合资公司，日前从国华电力分公司获得了燃气轮机异常预兆检测服务的订单。该服务将于从2017年4月起应用在神华(北京)燃气热电有限公司的燃机机组。该机组采用了东方汽轮

  日本日立公司最近发布的新型48V电池包系统由12个5.5Ah方形电池单体组成，具有优良的低温特性，其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kW，10秒钟充电功率高于13kW。尽管目前日本盛行的仍然是丰田等300V以上的高压混合动力电源系统，但日立公司同样看

  日本最大的综合电机生产商，日立公司于本周二宣布其自主研发的5MW风机已经在日本东京附近的茨城县完成吊装。该风机采用永磁同步发电机技术，轮毂高约90米，叶轮直径126米，风机设计主要是针对日本台风气候。据悉，日立公司早在2012年就开始研发此机型，但是由于在样机制造时出现一些问题，所以一直托到今年才将样机下线。日本目前海上风电装机量为50MW左右，在计划中的项目约有1.4GW。由于地理位置原因，很多固定式基础都不适合日本附近海域，所以日本的主要研发方向一直是浮式基础技术。

  尽管很少有人会怀疑巴布科克-日立公司的创新能力，但其采用线性菲涅尔技术和塔式技术的混合技术来建设光热电站的决定还是让很多旁观者感到茫然。去年，巴布科克-日立公司计划采用创新型混合光热发电的设计引起了众多业内专家的质疑。众多受访者纷纷提出质疑，担心线性菲涅尔技术和塔式技术混合建设光热电站的设计能否达到三菱日立电力系统公司期望的效果。TRMancini太阳能咨询公司的负责人ThomasMancini表示：“从该公司的网上资料我们大家可以了解到，他们正在使用菲涅尔系统作为塔式系统的预加热器。线性菲涅尔系统的效率要比塔式系统低，但其成本要比额外再增

  美国成功利用通用日立公司的检测机器人开展核电站地下管道的检测工作，在此之前，这类检测通常涉及挖掘工作。由于直接检测地下管道需要挖出管道，不但耗费时间而且成本也高，所以核电站检测员通常通过间接方式监测埋在地下的管道，例如往管道中导入电流来确认管道中是不是真的存在腐蚀区域，或者利用超声技术来寻找管道中的裂缝。通用日立公司宣布其超声速、自驱动、关节连接的检测机器人已被用于南德克萨斯州一段地下管道的结构完整性检测。这种机器人此前已被用于石油、天然气工业的管道检测，但是用于核电站管道检测尚属首次。长约1.8米的检测机器人使用单点访问的方法检测了一段长9米、直径15厘米

  6月13日，日本日立（Hitachi）电力公司向越南媒体表示，日立希向越南拟建的宁顺2号核电站提供技术设备。目前，日立公司拥有世界最先进的第3+代ABWR核电技术。日本本土在建的4个ABWR核电机组均由日立公司掌控技术和全面管理。日立希将这项技术应用于宁顺2号核电站建设。目前，日立公司已同越南部分高等院校合作，为越南培养核电人才，同时提供奖学金，选派越南留学生赴日学习和培训。