1、放电电流不能过大， 过大的电流导致电池里面发热，有一定的概率会造成永久性的损害;

  2、绝对不能过放电!锂电池最怕过放电，一旦放电 电压低于2.7V，将可能会引起电池报废。

  从典型放电曲线图上能够准确的看出，电池放电电流越大，放电容量越小，电压下降更快。

  所以，正常的情况下电池大负荷工作后，减少负荷会出现电压回升现象，就是所说的“回电”现象。

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  9月18日，上交所披露，因河北金力新能源科技股份有限公司（以下简称“金力股份”）及其保荐人撤回发行上市申请，根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的相关规定，上交所终止其发行上市审核。金力股份2010年成立于河北省邯郸市，公司专注于锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜研发、生产和销售

  以下为中项网发布的9月第三周最新固体废弃物项目汇总，包括安徽公司危险废弃物综合处置（一期）项目、湖北公司铝灰渣资源综合利用项目、四川公司自产废渣内部综合回收利用项目、湖北公司7万吨/年废旧锂电池综合回收利用项目、黑龙江公司无机物处理中心项目等。01安徽公司危险废弃物综合处置（一期）项

  近日，厚能股份发布了重要的公告称，因锂电池生产规模小及设备陈旧原因，导致生产所带来的成本较高，不适应市场需求，企业决定停止锂电池生产，公司别的业务正常开展。同时公司积极采取应对措施，引进新材料项目，目前已签署框架协议，待启动生产。资料显示，厚能股份立足于国家新能源战略产业，致力于打造专业的电动叉

  电池的应用很有重要的意义。动力电池是交通领域实现电气化的核心，能够间接促进二氧化碳排放的大幅度减少；电池在储能领域的应用则可以保障可再次生产的能源电力供给的稳定性与可靠性。但如何达到电池既便宜，又单位体积内的包含的能量大，还能寿命更加长？科学家在进行不断探索，各种技术路线也各显神通。锂离子电池是目前

  据“厦门火炬集团创业投资有限公司”公众号报道，近日，火炬创投旗下“炬科基金”完成对厦门合南道控股有限公司（下称：合南道）的独家投资。本轮融资资金大多数都用在合南道产能扩张，产品研制和补充运用资金，全方位增强企业核心竞争能力。据公开资料显示，合南道是一家专注于新能源锂电池中后段生产自动

  9月16日，亿恩科天润新能源材料（山东）有限公司扩建年产10万吨电解液项目投产仪式举行。亿恩科天润新能源材料（山东）有限公司是一家中韩合资的专门干锂离子电池电解液研发、生产、销售于一体的现代化国家级高新技术企业。2022年5月年产10万吨（二期）锂离子电池电解液生产线项目投产，项目达产后，

  9月14日，由湖南天泰天润新能源科技有限公司（以下简称“天泰天润新能源公司”）总投资10亿元建设的废磷酸铁锂电池综合利用项目正式落户怀化高新区。此次签约的废磷酸铁锂电池综合利用项目将分两期建设，一期拟投资3亿元建设年产6000吨废旧磷酸铁锂电池修复产线、废磷酸铁锂制取碳酸锂生产线、废旧磷酸

  9月15日尚太科技公布，公司拟使用自有或自筹资金在河北省石家庄市无极经济开发区西区辖区内投资新建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，本项目总投资初步预计约40亿元人民币；公司与无极县人民政府及相关单位本着充分协商、平等、互利原则，就本项目的投资合作事宜签署《投资协议书》或补充协议

  随着可再次生产的能源的广泛应用和电网的复杂性增加，储能电站——特别是基于锂电池的储能系统——正成为电力系统中不可或缺的组成部分。然而，这些电站由于使用高能量密度的锂电池，面临诸多火灾和安全风险隐患。本文将重点探讨如何通过灭火系统，特别是气体灭火系统，确保锂电池储能电站的安全运行。（来源：微

  9月7日，海创循环与湖北东宝工业园区管理委员会、中国葛洲坝集团水泥有限公司、葛洲坝荆门水泥有限公司共同签署《新能源材料资源化循环利用项目合作协议书》，规划在荆门建设5万吨/年锂电池回收利用项目。

  恩捷股份9月12日公告，近日，控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“上海恩捷”）收到某全球电池公司的供应商提名信，上海恩捷已确认成为某全球电池公司锂电池隔膜供应商，上海恩捷从2023年至2031年向某全球电池公司在欧洲、亚洲等生产基地的主流车型锂电池供应隔离膜产品。

  前言：从电池材料来看，航空电池大致上可以分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内，镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作时候的温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求量开始上涨的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露，2019-2023年期间，全球航空电池

  电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

  该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分所组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专

  安徽芜湖的一个贫苦农民家，王传福一共兄弟姐妹8人，父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中，农民兄嫂省吃俭用，咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年

  高铁是高大上的代名词，高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上，高铁列车虽然一般是用电网行驶，但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术

  6月30日，中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行，南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词，高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多，各种型式试验地面联调满足同时，锂电池还率先使

  由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、常规使用的寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，能反复充放电能够达到数十万次，充放电速度快、对环境无污染、

  日前，世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示，SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划，并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前，SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力，这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时

  日前， 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总和记者说，他在美国参观了奥文尼克电池（Ovonic）公司，感触颇深。据他介绍，此公司规模不大，利润率与影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司，全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费，获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为维护自身专利权，该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项：研发、管理研发团队以及在全世界内打专利官司。  有趣的是，当记者向我国电池企业求证此事时，有企业负责人对记者说：“业内都知道此公司，它的确影响

  镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境和温度较高时，使用密度为1.17～1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境和温度较低时，使用密度为1.19～1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时，使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后，正极板上的活性

  北极星储能网获悉，10月27日，丰田汽车公司与日本燃料采购企业Jera宣布建造并推出目前全球首个大容量Sweep储能系统（SweepEnergyStorageSystem）。该系统将从10月27日开始运营，由电动汽车回收电池打造，并连接到用户电网。据了解，这是一项由锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池组成的电池储能系统，位于

  据外媒报道，美国可再次生产的能源开发商PineGateRenewables公司日前与镍氢电池集团EnerVenue公司签署了第二份长期供应谅解备忘录(MOU)，旨在采用镍氢电池替代锂离子电池。就在与Urban电力公司签署谅解备忘录并在类似的时间框架内采购高达4.5GWh镍氢电池两天后，PineGate公司在5月19日宣布了与总部在加利福

  据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究人员最近进行的一项新研究表明，一种电池回收的新方法能获得性能更好、更便宜的可充电镍氢电池（NiMH）。斯德哥尔摩大学材料与环境化学系教授DagNoréus表示：“新办法能够升级再造回收的材料，直接用于新电池生产。”新回收法包括机械清

  科力远此前宣布其氢能源电池技术取得重大突破，《科创板日报》2019年12月31日在科力远公司现场看到，采用该最新技术成果的大巴车样车静候2020年1月1日交付。另据科力远2019年12月30日公告，吉利科技已经接过华普汽车和吉利控股所持的公司股权，成为持有公司11.1%股份的第二大股东。虽然本次吉利科技变

  日前，时代万恒公告称，旗下控股子公司九夷锂能与德国电动工具巨头BMZ集团签署了为期五年的长期协议。根据签署协议，BMZ将于2019年至2023年期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，采购金额达2.15亿美元，约合人民币14.45亿元。据悉，BMZ集团电动工具业务占据欧洲约60%的市场占有率。据了解，九夷锂能主

  1月31日，北大青鸟集团与淄博国利新电源科技有限公司合作签约仪式在淄博齐盛国际宾馆举行。据了解，此次双方合作以新型电容型镍氢电池技术和生产能力为基础，引进先进的高性能锂电池及氢燃料电池技术，加强完善提升链条，同时建立国际领先的新能源动力电池研究院，成立淄博高新技术产业高质量发展基金，淄

  1月23日晚间，科力远发布了重要的公告称，公司及丰田汽车等科力美股东拟分两期对其增资，其中本公司分别增资213,600万日元（折合人民币约13,053万元）和增资212,800万日元（折合人民币约13,004万元），共计426,400万日元（折合人民币约26,057万元）。经两期增资后，科力美注册资本由原来的1,088,000万日元增至2

  据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究了一种新方法，可将镍金属氢化物电池（nickel-metalhydridebatteries）的常规使用的寿命延长数倍，这在某种程度上预示着这类电池的充电次数会增对，但却不会损失电池容量。该方法意味着电池的电量耗尽后可做修复，而不像其他充电电池那样，必须融化才能实现循

  在全面转型一年后，电子巨头长虹开始了新一轮布局。这次其将目光放在了当下热门的产业半导体芯片和新能源电池。日前，有消息称，四川发展与中国科技城绵阳签署四个重点项目，长虹控股公司占3个，涉及化合物半导体芯片、新能源锂离子电池等。一位长虹内部的人说：长虹经过一系列转型后，对产业布局进

  2016年11月26日27日，百人会清华大学新能源汽车产业高层研修班第三期四次课程在清华大学开课。目前，我国自主研发的核心零部件缺失，尚未形成技术壁垒，成为新能源汽车发展的潜在危险。掌握核心技术，提升产品性能及安全性，才能形成具有国际竞争力的品牌，支撑产业持续发展的根本保障。因此，此次课程