电池PACK一般指的是组合电池，主要指锂电池组的加工组装，主要是将电芯，电池保护板，电池连接片，标签纸等通过电池PACK工艺组合加工成客户需要的产品。电池PACK在现在主要集中在锂电池包PACK厂，都拥有自己的PACK结构设计，PACK电子设计和PACK生产车间，能根据客户的需求进行自主的开发设计，通过电池方案，电池规格书，电池样品达到客户的PACK锂电池定制需求确认后，再让PACK车间的PACK生产线进行生产加工，品质检验合格后出货。

　　④锂电池组PACK成型后电池电压及容量有很大提高，必须加以保护，对其进行充电均衡、温度、电压及过流监测。

　　锂电池单体(cell)：组成电池组和电池包的最基本的元素，一般能提供的电压是3v-4v之间;

　　锂电池组(Batteries)：由多个单体集合，构成一个单一的物理模块，提供更高的电压和容量;

　　锂电池包(pack)：一般是由多个电池组集合而成的，同时，还加入了电池管理系统(bms)等，也就是电池厂最后提供给用户的产品。也就是大家经常说的锂电池。

　　PACK包括电池组、汇流排、软连接、保护板、外包装、输出（包括连接器），青稞纸、塑胶支架等辅助材料这几项共同组成PACK。

　　①串并组成：电池由单体电池通过并串联而成。并联增加容量，电压不变，串联后电压倍增，容量不变，如3.6V/10Ah电池由单只N18650/2Ah通过5并组成。先并后串：并联由于内阻的差异、散热不均等都会影响并联后电池循环寿命。但单个电池失效自动退出，除了容量降低，不影响并联后使用，并联工艺较严格。并联中某个单位电池短路时，造成并联电路电流非常大，通常加熔断保护技术避免。先串后并：根据整组电池容量先进行串联，如整组容量1/3，最后进行并联，降低了大容量电池组故障概率。

　　②电芯要求：根据自己设计要求选取对应电芯，并联及串联的电池要求种类一致、型号一致，容量、内阻、电压值差异不大于2%。一般情况下，电池通过并联串联组合后，容量损失2%—5%，电池数量越多，容量损失越多。不管是软包装电池还是圆柱电池，都需要多串组合，如果一致性差，影响电池容量，一组中容量最低的电池决定整组电池的容量。要求大电流放电性能。电机起步电流是正常工作电流的3 倍，大电流放电才能提高电机动力性能。要求电池散热良好。电池数量较多，电池箱内部的电池温升不容易散出来，造成各电池间温度不均匀，放电特性不一，长久造成电池性能下降。生产工艺水平高。电池要能承受颠簸路面的振动冲击。对生产工艺尤其是点焊工艺要求高。焊接完毕后进行测试以防虚焊、脱焊。

　　电池的PACK通过二种方式实现，一是通过激光焊接或超声波焊接或脉冲焊接，这是常用的焊接方法，优点是可靠性较好，但不易更换。二是通过弹性金属片接触，优点是不需焊接，电池更换容易，缺点是可能导致接触不良。

　　放电倍率：电池的放电倍率用放电时间表示或者说以一定的放电电流放完额定容量所需的小时系数来表示。其中，放电倍率=额定容量/放电电流

　　PACK过程中会用到诸如镍片、铜铝复合汇流排、铜汇流排、总正总负汇流排、铝汇流排，也会用到铜软连接、铝软连接、铜箔软连接等。汇流排和软连接的加工质量需要从这几方面去评估。

　　①材料材质是否符合要求，汇流排材质不达标将会增加电阻率，尤其需要确认是否符合ROHS相关要求。

　　②关键尺寸加工是否到位。关键尺寸的超差有可能会在装配过程中导致高压器件之间的安全距离不够，并造成严重的安全隐患。

　　④实际加工的软连接及汇流排的过流能力是否达到设计标准，绝缘的热塑套管部位是否存在破损的情况。

　　1、锂电池包结构PACK设计涉及到许多层面：比如机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘等;要考虑电气设计，要考虑安规，EMC安规等;还要考虑锂电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，过温，检测精度，电池均衡等，要确保电池安全可靠都是要经过合理设计和市场印证的。

　　b.维持锂电池包内外气压平衡，因为电池包在充放电过程中温度会有变化，所以导致电池包内气压变化，而PUW防爆阀能够透气的同时又不漏水，所以能够保持包内气压一直和外界一样;

　　c.防爆，锂电池包一旦出现热失控，电池包内气压急剧升高，这时候电池包就有爆炸的危险，所以PUW防爆阀就成了突破口，能够及时快速泄压;

　　3、在PACK锂电池包的组合中，除了电池组的安全性可靠性 防护等级的控制，制冷制热方面，尤其是要注意电池连接的方法，要考虑BMS测量的精度问题，这个问题普遍存在，忽略了压降对测试影响，从而造成电池组的均衡能力。

　　4、锂电池包PACK结构中防水，抗震都很重要。说起来，其实电池PACK是一个综合体。涉及到很多方面的问题，不过如果能把细节做好就已经很不错了;

　　5、锂电池PACK结构设计的集成：单个模块PACK结束后，要相互串联起来组成电池组，这时应考虑相互间的可串联性，满足快速安全的串联接口形式;

　　6、电池PACK结构设计内部绝缘设计问题：电池在设计结构时已经考虑到正负极的绝缘问题了，但是车载电池的不确定因素太复杂了，所以在PACK电池设计的过程中一定要单独设定绝缘条件，满足撞击，震动，潮湿等多种复杂的环境下电池仍然安全有效。