【CNMO新闻】此前，日媒比照亚迪海豹车型进行了拆解，相关拆解文章也陆陆续续放出。据CNMO了解，日媒最新说到了比亚迪海豹上为低压体系供电的锂电池，其本钱比铅蓄电池更高，但分量更轻。

  日媒称，放下被举高的比亚迪海豹并卸下后排座椅后，便可看到一个黑色的盒子，它便是12V的锂离子电池。比亚迪选用锂离子电池，而非一般的铅蓄电池作为蓄电池为低压体系供电，这一做法与特斯拉相同。后者从2022年开端挑选锂离子电池作为12V电源，据特斯拉介绍，铅蓄电池运用每4年左右就必须替换，而锂离子电池不光能够坚持与车辆相同的寿数，还可削减87%的体积。

  对此，日媒以为比亚迪挑选锂离子电池的目的应该与特斯拉相同。海豹12V电池的方位阐明，比亚迪并未考虑到电池的替换。

  值得一提的是，日媒还从丰田的燃料电池车(FCV)“MIRAI（未来）”上拆下铅蓄电池，与比亚迪的锂离子电池进行了比照。能够正常的看到，“未来”的铅蓄电池重约15公斤。比亚迪经过用锂离子电池替代铅蓄电池，相当于削减了85%的分量。尽管本钱会随之上升，但关于分量与续航才能直接相关的电动汽车来说，能够在必定程度上完结10kg以上的轻量化，是具有吸引力的。

  日媒最终说到，除了轻量化外，比亚迪在12V电源中筛选铅蓄电池，也是为慎重进入欧洲商场所做的布局。