锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。负极材料是锂离子电池储存锂的主体，使锂离子在充放电过程中嵌入与脱出。锂电池充电时，正极中锂原子电离成锂离子和电子，并且锂离子向负极运动与电子合成锂原子。放电时，锂原子从石墨晶体内负极表面电离成锂离子和电子，并在正极处合成锂原子。

  负极材料主要影响锂电池的首次效率、循环性能等，负极材料的性能也直接影响锂电池的性能，负极材料占锂电池总成本5~15%左右。负极材料种类上，包括碳系负极、非碳性负极。从技术角度来看，未来锂离子电池负极材料将会呈现出多样性的特点。随技术的进步，目前的锂离子电池负极材料已经从单一的人造石墨发展到了天然石墨、中间相碳微球、人造石墨为主，软碳/硬碳、无定形碳、钛酸锂、硅碳合金等多种负极材料共存的局面。

  负极材料大致上可以分为以下三类：碳材料(石墨类)、金属氧化物材料以及合金材料，具体的各子类情况如下图所示。好的负极材料应该满足如下要求：比能量高、相对锂电极的电极电势低;充放电反应可逆性好;与电解液和粘结剂的兼容性好;比表面积小(2.0g/cm3);嵌锂过程中尺寸和机械稳定性高;资源丰富、价格低;在空气中稳定、无毒副作用等。

  当前主要使用的负极材料是天然石墨和人造石墨，其中天然石墨主要使用在3C领域，而人造石墨主要使用在动力领域。传统石墨材料的单位体积内的包含的能量上限在372mAh/g，较当前正极材料的单位体积内的包含的能量还有相当的裕量。受未来单位体积内的包含的能量以及动力电池高倍率放电的要求，尽管价格昂贵或技术尚不成熟，中间相碳微球(MCMB)、钛酸锂以及硅基负荷材料等高端负极材料逐渐进入到了对性能要求较全面且较高的电池负极材料应用中去。具体这几种高端负极与天然石墨及人造石墨材料的特性及优缺点比较如下表所示。

  现阶段，石墨材料是负极材料的主流，未来石墨烯、钛酸锂、硅碳复合材料未来其良好发展前途。2015年全球锂电池负极材料消费结极来看，天然石墨、人造石墨、中间相炭碳微球及钛酸锂、软碳与硬碳、非碳材料占比分别为55.0%、35.0%、7.4%、1.7%、0.8%，中国锂电池负极材料消费结极来看，天然石墨、人造石墨、中间相碳微球和钛酸锂占比分别为36%、53%、11%。

  高工产研锂电研究所(GGII)调研显示，2016年中国负极材料产量12.25万吨，同比增长68.27%。当前的增速主要由于：1)国内动力电池产量同比增长超过200%，带动负极材料的需求;2)中国数码市场增速虽放缓，但仍小幅增长;3)以贝特瑞为代表的企业保持特殊的比例的出口，虽整体出口占比下降，但总量增加。

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  企查查显示，近日，山西明瑞新能源材料科技有限公司成立，注册资本1亿元，营业范围包含：电池制造；非金属矿物制品制造；石墨及碳素制品制造；新化学物质生产等。企查查股权穿透显示，该公司由贝特瑞、山西北方明星新能源科技投资发展有限公司共同持股。

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  璞泰来11月13日公告，本次完成非公开发行1.21亿股公司股份，发行价23.16元/股，募集资金28.21亿元，募集资金拟全部用于年产10万吨高性能锂离子电池负极材料一体化建设项目、年产9.6亿平方米基膜涂覆一体化建设项目及补充流动资金。财通基金、申万宏源等16名对象获配。

  鹏辉能源11月10日在投资者互动平台表示，目前钠离子电池成本相比锂离子电池来说无显著优势，主要是负极材料硬炭成本比较高，为行业降本瓶颈。

  11月9日，由云南凯耀威新能源科技有限公司投资建设的云县年产18万吨锂电池新材料一体化一期项目建成投产。项目一期投资6.2亿元，占地100亩，可实现年产3万吨锂离子电池负极材料石墨化产能。在新建成的1号标准化厂房内，7条生产线投入生产，其中磨粉生产线条，负责粉碎和整形；烘干生产线一条，完成破

  近日，钠离子电池硬炭负极材料供应商广东容钠新能源科技有限公司（以下简称“容钠新能源”）完成数千万元A轮融资，由孚能系产业资本谨孚基金领投，基石资本跟投，架桥资本持续追加投资。本轮融资将用于2000吨高温碳化量产线建设，新产品研究开发，研发中心建立等。资料显示，容钠新能源成立于2022年8月，致

  尚太科技10月25日接待机构调研时表示，整体看来，目前整个负极材料市场仍处于产能结构性过剩状态，年初以来负极材料产品价格不断走低，包括公司在内的整个负极材料市场平均价格相比去年普遍下降。我们大家都认为目前的低位价格，大部分企业的利润空间已经压缩至成本线附近，甚至很大比例企业已开始亏损，在当

  近日，国科炭美新材料（湖州）有限公司成功完成数千万元天使轮融资，本轮融资由招商致远资本、鹏鲲新能源、软银中国资本、核聚资本、力合资本等联合投资。本轮资金大多数都用在千吨级硬炭产线和研发中心建设、市场推广和团队建设等。据悉，公司年产1000吨锂/钠电池负极材料项目将于今年年底建成投产，项目

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  北极星电池网获悉，11月17日，金昌市公共资源交易买卖平台发布18GWh磷酸铁锂电池项目资格预审公告。公告如下：18GWh磷酸铁锂电池项目资格预审公告项目编号：JG2023-228一、招标条件18GWh磷酸铁锂电池项目已由金开经发备〔2022〕32号文件批准建设，建设资产金额来源为股东自筹、项目专项资金、银行贷款、一期2GW

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  全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重缺陷，同时逐步提升单位体积内的包含的能量，对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是，由于全固态锂电池的核心材料—固态电解质—难以兼顾性能和成本，目前该技术的产业化仍面临巨大阻碍。6月27日，中国科学技术大学的马骋教授报道了一种新型固态电

  北极星储能网获悉，11月16日，我国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株机下线。这台机车是中车株机响应国家“双碳”战略，为涟钢集团量身定制的一款纯电调车机车。据了解，火车或铁路车辆在车站或车辆段之间以及冶金、港口等行业内运行时，其转移、编组、整备和调度就要靠调车机车来完成。与常见的火

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  11月15日，广州市政府发布《广州市人民政府关于电瓶车通行管理措施的通告》。广州市电瓶车通行管理措施形成“重要干道分时段限行”方案，将于今年12月15日起正式实施。详情如下：广州市人民政府关于电瓶车通行管理措施的通告穗府规〔2023〕4号根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》《广东

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