当各个车企、电池厂商因为上游原资料提价和“抢”不到锂矿而焦虑的时分，现已有越来越多的企业开端布局钠离子电池了。

　　例如英国FARADION公司、美国Natron Energy公司、法国NAIADES公司、日本岸田化学、松下、三菱，国内的企业则有钠立异动力中科海钠众钠动力星空钠电立方新动力宁德年代等。

　　从时刻线年是钠离子电池复兴的节点，但我国的钠离子电池工业开展根本在2015年才真实开端。在经过了多年蛰伏后，近两年钠离子电池范畴的公司可谓繁荣迸发。

　　中科海钠、宁德年代等钠离子电池量产在即的企业被推上风口浪尖，此外还有一大批树立仅一、两年的创业企业呈现。相关范畴的一位创业者告知36氪：“现在简直一切的电池厂商都在布局钠离子电池，只不过视点和进展不同算了，这是一块大蛋糕。”

　　钠离子电池的炽热有两方面的原因，一是锂矿作为贵金属矿藏储量有限，再加上疫情、全球政治等要素影响导致的价格猛涨。数据显现，2020年6月，国内碳酸锂的价格仅为4.19万元/吨，到本年3月份，一举到达了50万元，虽然近期价格有所回落但仍处于高位，生意社数据显现，5月20日碳酸锂参考价为45万元/吨。

　　二是作为新动力系统中最重要的原资料，过于单一的供给会对商场及职业的开展带来危险，尤其是想我国这样优质电池级碳酸锂储量并不太多的国家，这种要挟是存在的，从近年来多家国内锂离子电池厂商和轿车厂商在海外“抢矿”就可见一斑。

　　一起因为新动力轿车及其他新动力工业的开展，下流显着的需求体量在继续扩展，求过于供的状况在加重。从前新动力轿车主机厂一直在等候上游电池供货商的产能开释，但现在看来单靠开释产能现已远远不够了，还需求向原资料“开刀”。

　　从相关核算数据可以看出，适当一部散布局钠离子电池事务的企业在2020年前后都进行了融资行为，钠离子电池创业项目也多在2020年开端被商场注重。

　　现在国内布局钠离子电池的企业十分多，但整体可以分为两大类，一类是创业公司，另一类则是长时刻从事锂离子电池及上游质料出产的老牌供货商。

　　例如容百科技正在进行钠离子电池锰铁普鲁士白及层状氧化物正极资料的技能研制和产线建造，相关信息显现其可在本年完结吨级产出。

　　华阳股份也现已和中科海纳等企业协作，建造了正负极资料出产线和钠离子电池电芯出产线，其间电芯出产线于本年年初在阳泉市开工，但现在这些出产线还没有投产或量产。

　　最引人瞩意图仍是宁德年代。宁德年代在上一年7月发布了榜首代钠离子电池，并在同年8月取得了包含正极极片、负极极片、阻隔膜及电解液在内的钠离子电池专利。其160Wh/kg 的能量密度声称国际最高。

　　而在创业公司中，中科海钠是树立时刻最早的钠离子电池创业项目，树立于2017年2月，经过多轮融资和入股，现在中科海钠的注册本钱现已添加至3094.995万元人民币，相关音讯显现，中科海钠现在的估值现已超越了50亿元。

　　中科海钠将自己定位成了一个钠离子电池的万能供货商，这种人物很像比亚迪。现在来看其在正极、负极、电解液、电池pack出产等方面都进行了操控，或许进行自主研制，或许与其他公司、政府合资建厂。

　　例如在产线方面，中科海钠也得到了三峡集团和地方政府的支撑。2021年末，三峡动力公告称三峡动力与三峡本钱、中科海钠以及安徽省阜阳市政府签订了钠离子电池产线的协作协议，将一起建造钠离子电池规划化量产线。

　　这么做的优点是可以在产品使用初期树立出产供给优势，然后快速抢占商场，但一起这也会花费许多的资金。

　　虽然仅比中科海钠树立晚了一年，但钠立异动力的首要事务会集在钠离子电池的正极资料及电解液的研制出产方面。相关工业出资人表明“未来钠离子电池创业赛道中，做上游原资料开发的项目应该要多于做电池出产的项目，这是由创业难度决议的。”

　　但这并不代表从事钠离子电池上游原资料研制的创业项目就没有商场优势。例如钠立异动力计划在本年完结3000吨正极资料和5000吨电解液的投产，并在未来的3-5年内，分期建造8万吨正极资料和配套电解液出产线。

　　业界人士称“假如钠立异动力一年可以出售3000吨正极资料并配套出售3000吨电解液，其年出售额将到达5亿元左右。依照现在钠立异动力的估值和二级商场规矩，其在科创板上市问题不大。”

　　也便是说，即便只出产上游质料，如正极资料、电解液等，依然可以产生上市公司。并且重要的是，正极资料出产线的建造本钱会比整包电池产线低得多，估量会在千万元左右。

　　并且就现在钠立异动力的出产状况来看，下流需求是十分巨大的。据36氪了解，钠立异动力的正极资料中试线小时开机状况，下流客户包含蜂巢动力等，正极资料很或许会供给多家公司进行产品和技能验证。假如是这样下流客户不或许使用少数的正极资料推出商用产品，也意味着后期其对上游资料的需求量会继续加大。

　　另一个值得重视的创业企业是树立仅一年多的江苏众钠动力科技有限公司。从揭露资料来看，众钠动力的产品为硫酸铁钠电池，其专利布局高功能正极资料制备办法，据称现已与多家下流客户达成了战略协作，榜首代产品将于年内交给。

　　可以看到，现在商场上无论是哪种特点的钠离子电池公司，都存在两个趋势：分秒必争地推出商用产品推向商场，以及本钱有意图性地参加。

　　咱们可以看到，宁德年代、中科海钠等公司纷纷表明会在本年完结钠离子电池的量产。本年现已过半，各家企业能否鄙人半年完结“许诺”犹未可知，但钠离子电池量产后的使用也是各家企业有必要要点重视的。

　　因为钠离子电池的功能还没有经过商场的大规划验证，其用在什么范畴、电池道路是否正确以及选用什么样的商场策略来铺开电池使用，都将影响企业产品的商场体现和占有率。从现在的商场状况来看，宁德年代现已推出了“锂钠混合电池包”，这种产品形状很有或许将用在低速电动车乃至乘用车上，当然宁德年代也必定会将钠离子电池独自用在其他范畴。

　　除了宁德年代外，其他的钠离子电池制作商好像更倾向于两轮电动车商场和储能商场。

　　而在本钱方面，钠离子电池范畴出资的意图性开端增强。例如中科海钠，2018年中科海钠完结了国科嘉和、中科院物理所的天使轮融资，但Pre-A轮和A轮融资的资方现已变成中科创星、梧桐树本钱和海松本钱。

　　结合华为的储能事务可以很好地了解其在电池范畴的出资动作。本年年初，有媒体报导称华为将在日本出售用于可再生动力贮存的大型电池系统，收购途径就包含宁德年代在内的多家电池制作商。

　　但相关人士表明，结合华为的通讯事务和钠离子电池产品老练度等要素，华为或首先将钠离子电池用在基站场景。

　　钠立异动力也是如此。浙江医药作为钠立异动力的开创股东，起先持有40%的股权，之后跟着钠立异动力的开展股权再三削减，现在为14.16%。新股东则呈现了淮海新动力之类的更具工业特性的企业。

　　而淮海新动力的首要产品便是低速电动车和电动三轮车，早在2018年，淮海新动力就为宅急送、苏报速达、顺丰等企业交给了一共12000辆快递车。

　　从使用商场来看，除了储能、基站等场景，电动车范畴依然是钠离子电池不能彻底忽视的商场，在低速电动车和两轮电动车现已开端使用钠离子电池的状况下，其使用车型的逐渐拓展是契合商场开展规律的。

　　而众钠动力本年3月宣告得到了由碧桂园创投独家领投的新一轮融资，也被以为和下流使用场景布局有关。碧桂园虽然是一个房地产开发商，但近年来其一直在加大绿色修建的开发力度，并且现已在修建职业链条中进行了全方位布局。

　　碧桂园发布的《2020年度可继续开展陈述》显现， 2020年，碧桂园新增64个满意国家绿色修建评价规范建造的项目，已获取国家绿建规范认证项目46个，累计满意国家绿色修建评价规范建造的项目936个，面积21201万平方米。

　　相关人士表明，碧桂园入股众钠动力，或许会将钠离子电池储能系统用于楼宇和园区，进一步进步修建项意图环保及低能耗水平。

　　除了我国，国际各国的公司尤其是欧美企业，也在活跃布局钠离子电池。比较闻名的包含Faradion（英国）、Tiamat（欧洲）、Altris AB（欧洲）、Natron Energy、Aquion Energy（美国）等，日本的松下、三菱也有相关动作但进展比较缓慢。

　　其间，Natron Energy和柯锐世（Clarios International）在本年5月份宣告达成了战略协议，将协作进行大规划钠离子电池的出产。Natron Energy研制钠离子电池的时刻比较长，或许现已超越了10年。一起依据腾讯新闻的报导，多家财富500强公司经过独立测验和实践布置验证了Natron的技能，这也意味着其产品功能或许现已取得了必定程度的商场认可。

　　在国内商场，从现在的状况来看，宁德年代和中科海钠很或许会成为钠离子电池范畴的龙头企业。尤其是中科海纳，其相同有着较长的研制时刻和研制实力，和Natron Energy相同，这种逻辑可以给本钱商场决心。

　　相关业界人士对36氪说：“虽然中科海钠的电池还没有出来，但它至少是一个科研方面的头部公司，再加上客户、组织和地方政府的支撑，中科海钠成为钠离子电池职业里创业阵营的老迈仍是很有时机的。”

　　即便现在宁德年代、中科海纳以及一大批创业企业和电池供货商都在赶紧研制钠离子电池，但现实状况是除了少部分试点试用项目，现在钠离子电池的量产使用状况并不太好。

　　钠离子电池的研制出产难在哪？从技能视点看，钠离子电池现在面对的最大困难是正极资料的挑选。

　　钠离子电池不像锂离子电池，现在现已确认了镍钴锰/镍钴铝三元结构，和磷酸铁锂结构，钠离子电池的正极资料现在还处于研制阶段，而正极资料是影响电池能量密度、循环寿数等功能指标的决议性要素。

　　现在钠离子电池的正极资料品种超越100种，但干流的三种资料为过渡金属氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝（白）类化合物，其间过渡金属氧化物又分为层状过渡金属氧化物和地道型过渡金属氧化物（现在地道型商场重视度较低）。

　　过渡金属氧化物的比容量较高，但在产生电化学反响时，此类正极资料的稳定性较差，进步稳定性也是现在针对过渡金属氧化物正极资料的最大的攻关方向。

　　普鲁士蓝（白）类化合物与过渡金属氧化物相似，作为正极资料相同具有较高的比能量，但或许在电池循环进程中削弱正极资料稳定性和循环性。

　　聚阴离子化合物的特性与上两种资料正相反，其电化学反响稳定性较高，但作为正极资料的比容量较低。

　　从现在商场上几个热门公司的视点来看，中科海纳和钠立异动力都选用了层状过渡金属氧化物的技能途径。2020年，中科海钠开创人兼董事长胡勇胜团队还联合多所国际高校提出了一种简略的猜测钠离子层状氧化物构型的办法，并在实验上证明了该办法的有用性，相关成果于2020年11月6日在线宣告在了《科学》杂志上。

　　钠立异动力宣告量产的正极资料相同是层状过渡金属氧化物，其详细资料配方和中科海钠不同。但36氪得悉，其并没有中止普鲁士蓝（白）和聚阴离子化合物的研制，不过相关研制主体搬运到了本年年初树立的上海交通大学绍兴新动力与分子工程研究院。

　　至于为何多家企业在现阶段都挑选了层状过渡金属氧化物，相关人士表明“从理论上讲层状过渡金属氧化物是最有开展前途的，其他的资料攻关难度更大，优势仅在于本钱比较低罢了。”

　　现在层状过渡金属氧化物的正极资料因为没有量产，各家细分配方专利也有所区别，因而价格区间较大。某从业人员表明：“现在正极资料价格很难说，依据供给批量不同，贵的或许要三十几万一吨，廉价的或许就几万块一吨。”

　　宁德年代的首要技能途径则是研制普鲁士白类化合物。普鲁士白类化合物在组成进程中会产生水，但制作正极进程中有必要确保极板内无水，否则会严重要挟电池安全，因而去除水的进程成为了普鲁士白类化合物正极资料的研制难点。

　　相关人士表明：“虽然宁德年代现已声称出产出来钠离子电池了，但因为他们的资料挑选，估量还没有完结彻底的技能攻关。”

　　因为正极资料的不确认性，钠离子电池的商场化使用现在还处于“临门一脚”的状况。某业界人士对36氪说：“从实践水品看，现在的钠离子电池只要3500—4000次的循环寿数，这肯定是不可的，未来假如真的要用在储能上，循环寿数要到达1万次左右才干够。”

　　例如宁德年代发布的榜首代钠离子电池，官方数据循环寿数也仅为3000次，但宁德年代称其下一代钠离子电池能量密度将从160Wh/kg打破至200Wh/kg，假如能再不进一步丢失循环寿数的前提下进步能量密度，其商场含义也是比较大的。

　　还有中科海钠，有音讯称中科海钠将在2025年把其钠离子电池的循环寿数进步一个等级，可是详细进步多少、用什么技能手段进行进步等问题还没有详细信息。

　　虽然钠离子电池的产线和出产技能可以彻底照搬锂离子电池，但在各大动力电池厂商都在赶紧扩展产能以满意新动力轿车商场需求的当下，钠离子电池企业尤其是创业公司，需求自食其力建立并运营产线。这需求许多钱。

　　此刻钠离子电池创业公司的研制才干、团队布景就或许会为企业带来融资方面的优势。例如中科海纳团队以胡勇胜为主，抽身于中科院物理所，一起有着中科创星的本钱喜爱，团队阵型在商场上很亮眼。

　　而钠立异动力的马紫峰团队身世于上海交通大学，众钠动力的赵建庆团队身世于苏州大学，相关人士表明，现在国内钠离子电池创业项目根本分为了“中科系”和“高校系”。

　　除了资金，在人员储藏方面各个创业公司也在活跃作为。例如众钠动力，其仅官网揭露的招聘信息，岗位就包含研制工程师、助理工程师、资料工艺工程师、测验工程师、电气工程师、机械工程师、BMS系统工程师、PACK系统工程师、商场司理、事务主管等，简直一切岗位都在招人。

　　关于招人，某业界人士表明“现在电池商场上人员的流动性仍是有的，并且有两个显着趋势，即‘从低往高走’和‘从老往新走’。”也便是说一部分优异的技能人才会不断进步自己的渠道，一起新的创业公司相较于老牌电池厂商，对人才的吸引力会增强。

　　某组织人士对36氪说：“电池范畴的草创公司往往更有生机，时机也更多，的确可以吸引到业界的一些人才。”

　　我国相关方针现已清晰了未来几年大力开展商业化储能的方针方针。一起依据CNESA全核算，到2020年末，全球已投运储能项目累计装机规划达191.1GW，其间抽水蓄能的累计装机规划最大，占比为90.3%；电化学储能的装机规划第二，占比为7.5%。

　　相较于抽水蓄能和压缩空气储能，电化学储能彻底不必考虑地舆条件，简直能在任何方位装备任何容量的储能设备，且具有很高的充放电功率，这也是我国在未来几年大力开展电化学储能的重要原因之一。一起为了完结动力转型，削减或防止弃风弃光，我国风电光伏工业是要强制装备储能设备的。相关人士向36氪表明“现在五大发电集团，都在布局电化学储能。”

　　例如3月29日，安徽省动力局印发了《关于寻求2022年榜首批次光伏发电和风电项目并网规划竞赛性装备计划定见的函》，拟组织1.5GW光伏、1GW风电项目。假如依照安徽省鼓舞装备20%储能容量的方针来核算，上述项目将产生500MW的储能装机量，估量其间绝大多数将由电化学储能来完结。

　　钠离子电池的理论本钱更低，工作温度更宽，功能与储能环境更为匹配。其能在-20℃下容量坚持率大于88%，这意味着相较于锂离子电池，钠离子电池能有用处理高寒区域储能电站功率低下的问题。

　　结合我国风电散布状况来看，我国风电项目首要发电散布在东北、华北、西北、东部沿海各省及云南等地，而风电项目散布热力求显现，内蒙古、河北、宁夏、新疆、东北以及云南等地更为杰出。

　　例如到2019年，我国西北区域累计装机容量5713万千瓦，占全国累计装机24.2%，其间包含新疆8.8%、甘肃5.6%、宁夏5.1%等。而这些区域冬天最低温度多在-20℃以下，相关储能系统搭载钠离子电池或许愈加适配当地自然环境。

　　一起，现在商场上锂离子电池求过于供的状况也还在加重。对储能商场来说这其间既有锂矿提价的原因，还有产能分配的原因。

　　因为给新动力轿车供给动力电池会有更高的议价空间，因而电池厂商往往会在产能分配、供货等方面优先满意新动力车企，自动权和议价权简直把握在了动力电池厂商手中，储能项目想拿到电池是很难的。

　　这个观念得到了多方验证，某相关职业研究人员表明“电池厂商的绝大部分产能都排产到新动力轿车里边了，所以储能的出货量就没那么多，并且现在储能的电池又没有像电动轿车上的电池卖的价格高，所以权衡后电池厂商或许会考虑效益，看哪个利益更大就做哪个商场，现在某些做储能的创业公司，拿到电池的排期都在好久今后了。”

　　但一个有意思的现象是：钠离子电池的推动力现在更多的来源于上游的制作商和本钱商场，而非下流的客户需求。

　　虽然钠离子电池在储能职业的使用远景继续向好，虽然现在集成商取得电池有些困难，乃至需求和电池供货商搞好关系，但是现在我国电化学储能商场上首要使用的依然是磷酸铁锂电池。以电化学储能项目运营商为主的下流客户，对钠离子电池的情绪远没有上游企业活跃。

　　国内某大型风电企业告知36氪：“现在风电光伏配储能是咱们不得不做的工作，现在磷酸铁锂电池很老练，咱们就用磷酸铁锂电池，未来钠离子电池老练了，咱们在归纳考量本钱、占地面积、电池功能等要素后，应该也不会排挤。但现鄙人流商场还处于一个张望状况。”

　　别的一个值得重视的要素是，锂离子电池现已在经过CTP、CTC技能撤销电池pack来下降电池本钱了，这一技能相同可以使用在储能电站中，来下降储能系统的建造本钱。再加上老练的锂离子电池老练的产品系统和功能，以及钠离子电池还没量产的商场状况，现阶段下流客户好像没有自动挑选钠离子电池的商场动力。

　　某研究组织人员表明：“现在也有一些不是特别看好钠离子电池工业的人，储能企业或许偏多一些，以为实践量产和储能使用中会呈现什么问题现在无法彻底猜测出来，但这部分声响比较小众，会被职业所疏忽。”

　　在量产方面，文中提到了国内、国外制作商的钠离子电池量产时刻均在今明两年，但36氪得悉，部分工业人员以为这个时刻或许会在5年左右，乃至5年内真实完结量产现已是一个理论上的达观估量了。

　　一起，因为钠离子电池正极资料的不确认性，现在的实验出产本钱十分高，36氪并没有取得详细本钱信息，但相关从业者表明“现在一切的厂家都说的是钠离子电池量产后的本钱，这仅仅是一个推算出来的数字，当下的制作本钱他们是不会说的。”

　　某职业陈述曾指出，钠离子电池本钱在推行期或许为0.5- 0.7元/Wh，这个数字根本和现在提价往后的磷酸铁锂电池持平了；开展期或许为0.3-0.5元/Wh；迸发期或许为0.3元/Wh，比及钠离子电池产能到达GWh水平常，各项费用的摊薄才干使其本钱优势将显现出来。

　　因为电化学储能设备的安全性权重很高，钠离子电池最早试用的商场很或许不是储能范畴，而是在电动自行车、低速电动车、路灯基站等场景中。某研究组织人员告知36氪：“你很难幻想在锂离子电池用于储能还没有规划化的时分，钠离子电池会很快用上去，它的安全性也不或许经过储能设备这种容量来验证。”

　　当然，关于使用远景和钠离子电池的本钱优势，现在职业干流观念依然是达观的，是大势所趋的。某职业从业人员也表明“我们对钠离子电池仍是抱有很大期望的，因为储能商场规划十分大，并且锂离子电池仍是有点贵，我们仍是期望钠离子电池有朝一日用上了，许多问题可以方便的解决。”

　　并且，因为储能商场规划巨大，即便现在各个储能项目选用了锂离子电池，其掩盖规模也十分小。也便是说，即便钠离子电池几年后才干真实使用在储能职业，其商场空间并不会被锂离子电池占有太多，依然可以大规划的装载使用。

　　总的来说，钠离子电池量产在即，但使用层面，尤其是在储能职业的使用，仍是一个需求继续尽力的方针。好在因为钠的储量较为丰厚且均匀，即便在其充沛商业化后，各个钠离子电池供货商的首要竞赛方向也大概率会环绕技能、本钱和产品功能方面打开，而不会呈现争资源、抢锂矿这样的局势，稀缺资源炒作也大概率不会产生。

　　这关于商场，尤其是有强壮方针导向和巨大商场体量的储能商场来说，是一件功德。