日前，宁德年代发布公告称，公司与Tesla，Inc．以及特斯拉（上海）有限公司签定协议，宁德年代将向特斯拉供给锂离子动力电池产品长达两年。这是继松下及LG化学之后，特斯拉的第三位电池供给协作伙伴。

　　这意味着国产动力电池现已逐步到达世界水准，取得世界认可，国产动力电池也将迎来巨大的开展空间，这也将有助于新动力轿车进一步回暖。

　　宁德年代“供电”特斯拉，给当下略显低迷的新动力轿车商场带来一缕清风，也让国产动力电池“意气昂扬”，逐步向世界水平看齐。

　　除了宁德年代接轨世界之外，相同拿下海外品牌动力电池收买订单、取得世界认可的还有蜂巢动力。据蜂巢动力相关负责人表明，现在双方正就协作项目进行交流对接，收买方方案从蜂巢动力收买动力电池产品，项目生命全周期全球合同量估计超越7GWh。到2025年，其外供份额将到达70%。

　　而此前，深交所上市公司天齐锂业也发布公告称，与瑞典电池供给商Northvolt签定长时间供货协议， 其子公司TLK将向Northvolt出售氢氧化锂。

　　别的，被国外品牌看好的我国电池制造商还有国轩高科。在上个月，有音讯称群众轿车将收买国轩高科20%的股份。尽管没有达到共同，但也充分证明国轩高科实力取得进一步认可，未来或可能与群众牵手致力于动力电池出产研制协作。

　　国产动力电池打入世界供给链库，为国内工业链开展注入一剂强心剂，新动力轿车工业在通过补助滑坡、动力电池“白名单”撤销等一系列触底事情后有望回暖。

　　首先是方针支撑，进一步安稳新动力轿车工业开展商场。在2019我国新动力轿车开展的转机之年，工信部发布声明称，新动力轿车补助方针将坚持相对安稳，不会大幅退坡。此外，全国政协副主席万钢还提出一系列处理主张，清晰2025年前持续履行新动力轿车免购置税方针，敞开路权，撤销限购要求等。这无疑将利好新动力轿车工业长时间开展，新动力轿车长时间向好开展态势没有变。

　　别的，从资本商场来看，多家出资组织在最新研报中表明看好新动力轿车工业本年的出资时机，2020年或成为新动力轿车出资的要害之年。到本年1月10日，自上一年12月以来，中证新动力车指数短短一个月涨幅已达23.2%，出资时机大幅上涨，而中上游将成为要点出资范畴。

　　面对轿车工业转型要害时期，我国新动力轿车工业开展也进入调整期，相关企业不能被迫等候，而需自动求变，捉住转型新机遇，迎接挑战，才能在工业竞赛中立于不不败之地。