固态电池是未来电池工业的中心，在产品安全性、能量密度和循环寿数功用方面，固态电池有潜力对电池功用产生质的打破，因而日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷繁布局，以各自优势主导力量，全力展开固态电池。

　　不同于现在锂离子电池中、日、韩三国寡头集合的局势，固态电池技能作为下一代电池技能，已成为各个电池出产商、整车出产商重视的焦点，现在已呈现出多方比赛的局势。

　　（来历：微信群众号“前沿资料” ID：FrontierMaterials 作者：资料委天津院）

　　日本现已把展开全固态电池上升到国家战略高度，充分发挥国内产、官、研紧密结合的传统优势，以举国之力展开固态电池技能。现在，日本各企业及研讨机构在技能研讨方面请求的专利数量居全球首位，工业化进程方面相同领先于其他国家。日本针对全固态电池的研发主线，现已从开端的探究高功用的电解质资料，逐渐转移到处理比如电芯的试制、制作工艺的开发、充放电循环寿数等课题之上。研讨要点现已进入了根据不同的运用，测验正极资料和负极资料的恰当组合，以及测验完结大规划量产的制作工艺开发的阶段。

　　在动力部（DOE）科学基金和国家实验室研讨的推进下，美国在固态电池方面的研讨取得了重大展开，并在此基础上衍生出很多草创公司，如QuantumScape、SEEO、Solid Power、Solid Energy Systems、Ionic Materials等，这些草创公司以其在固态电池技能方面的先进性，现在已别离得到了宝马、群众、现代等轿车巨子和多家风投基金的出资。正是经过这些草创公司的技能立异才能，确保了美国进入全球固态电池研讨水平的前列。从技能途径来看，美国这些草创公司挑选的技能途径以聚合物电解质和氧化物电解质为主，负极多选用锂金属。

　　在固态电池的研发和工业化道路上，韩国以企业界为主导，在政府部门指引下，国内各大轿车电池出产商联合开发全固态电池。现在，韩国研讨固态电池的企业首要有三星SDI、LG和现代轿车等，其间三星、LG和SK立异挑选建立联合基金一起开发固态电池。现代没有参加以上的三家联盟，而是挑选自主开发、与高校协作和外部出资的办法进入固态电池的工业链。在专利方面，韩国散布相对比较会集，三星SDI、LG和现代占比50%以上；在技能途径方面均以硫化物电解质为主。

　　虽然在固态电池研讨方面，国内企业不及日本、美国、韩国等起步早，但随着锂电技能的展开，现在现已有越来越多的企业参加到了固态电池的研发和工业化进程中来。经过专利检索咱们能够看出，国内正在进行固态锂电专利布局的企业包括江苏清陶动力、比亚迪、桑顿新动力、赣锋锂业、北京卫蓝、国轩高科、宁德年代等。此外，如珈伟股份、万向、中电力神、鹏辉动力、横店东磁等也都宣告进入固态电池范畴，但大部分企业仍处于规划布局阶段。并且，从各企业全球的专利布局来看，国内企业的专利大都会集在我国境内，海外专利的数量严重缺乏，这会对企业未来参加世界商场竞争产生晦气的影响。

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　　据外媒报导，由日本横滨国立大学NaoakiYabuuchi教授领导的科学家团队研讨出一种在SSB中具有超强安稳性的新式正极资料。这一资料由钛酸锂和二氧化钒锂构成，能够供给较高的容量。（本文来历：微信群众号“电池工业网”ID:dcgyw2018作者：李雷）现在这一资料现已在固态电池中进行了测验，容量可达300mAh/

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　　北极星储能网得悉，11月22日，内蒙古动力局印发第一批工业园区绿色供电项目清单，共有21个项目归入，配建新动力规划708.6万千瓦，其间风电444.13万千瓦、光伏264.5万千瓦。相关负荷侧企业包括2GWh半固态锂离子电池企业、锂离子负极资料企业、氢能配备制作企业、15万吨锂离子石墨负极资料企业等等，具体见

　　北极星储能网得悉，11月13日，红豆股份发布关于控股子公司对外出资的展开公告，公告显现，“3GW大功率固态锂电池智能制作项目”协作方超壹动力许诺供给的可授权运用的知识产权，因第三人对专利提出异议，专利授权协议没有签署，现在红豆股份仍在就该事项与有关方进行交流洽谈。红豆股份将活跃采纳多种

　　2022年10月25日，由瑞达作为EPC承建的坐落深圳罗湖区知汇广场的瑞达光储归纳电站演示项目顺畅并网交给！工商业的安全才智储能处理方案！这个是深圳市罗湖区政府牵头的全市第一个无酸固态电池储能项目，选用“电池墙”概念能够根据场所状况柔性化规划储能电站，固态电池实质安全决议了这个产品能够放在

　　北极星储能网得悉，固态锂电池企业北京卫蓝新动力科技有限公司（以下简称“卫蓝新动力”）宣告完结近15亿元D轮融资，本轮领投方为我国诚通混改基金，中信建投、国投创益、招商局本钱、德屹本钱、隐山本钱、和暄本钱、湖州经开、云和方圆本钱等跟投，老股东淄博景能继续加注。光源本钱担任本轮融资独家

　　美国航空航天局（NASA）研讨人员正在开发一种立异的电池组，该电池组比当今车辆和大型电子产品中常用的电池更轻、更安全、功用更好，有望运用于未来的近距离航空中。一般锂离子电池的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的方式存在，使得电池的分量较大。除了分量问题，液态电解质是可燃的，它在高温下不稳

　　近来，美国航空航天局（NASA）表明其研发的航空用固态电池取得了重大打破。官方网站显现，NASA现在所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，几乎是现阶段最好的电动轿车电池能量密度的两倍—特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。在国家方针的大力推进下，新动力轿车职业迎来蓬勃展开

　　北极星储能网得悉，9月26日，重庆太蓝新动力有限公司与安徽省淮南市寿县新桥世界工业园签定结构协作协议，建造太蓝新动力寿县动力电池工业园。据悉，该项目规划建造10GWh半固态锂电池出产基地，项目总出资70亿元以上，建成后年产量达100亿。据介绍，该项目分两期施行，一期项目出资20亿元，占地超越200

　　电池代有新材出，各领风骚数十年。在曩昔的一个多世纪，电池职业的展开一向伴随着技能革命。从铅酸电池、镍镉电池，到碱性电池、镍氢电池，再到锂离子电池。现在，比锂离子电池能量密度更高的锂金属电池，正在加快其工业化进程。（来历：微信群众号“电池我国”ID：cbea_battery作者：马斯克斯）日前，

　　北极星储能网得悉，12月16日，工信部发布契合《锂离子电池职业标准条件》企业名单（第六批）和拟吊销锂离子电池职业标准公告企业名单（第一批）公示。文件显现，贝特瑞、国轩高科、中立异航、瑞浦兰钧、赣锋锂电、欣旺达等企业上榜契合《锂离子电池职业标准条件》企业名单。此外，北京国能电池科技有限

　　北极星储能网得悉，国轩高科公告称，公司全资子公司新加坡国轩和和Nuovo拟在泰国一起出资建立一家合资公司，建造动力锂离子电池Pack基地。合资公司初始注册本钱为3亿泰铢（按汇率换算应为6006万元人民币），其间，新加坡国轩占合资公司49%的股权，Nuovo占合资公司51%的股权。该合资公司总出资金额估计

　　北极星储能网得悉，2022年12月14日晚间，瑞浦兰钧动力向港交所递送招股书，拟在主板上市，摩根士丹利和中信证券为联席保荐人。据招股书，瑞浦兰钧动力是我国增加最快的锂离子电池制作商之一，专心于锂离子动力电池产品及储能电池产品的研发、制作及出售。公司于2017年10月建立，并于2019年4月完结锂离

　　北极星储能网得悉，12月14日，恒大高新公告称，拟与珠海新视扬动力科技有限公司一起建立江西恒大绿能科技有限公司，首要展开锂离子电池、钠离子电池、氢动力等新动力资料及设备的研发、出产和出售事务。据公告显现，江西恒大绿能科技有限公司注册本钱20000万元，其间，恒大高新认缴出资16000万元，占目

　　彭博新动力财经公司日前在发布的一份查询陈述中指出，锂离子电池价格在2022年上涨了7%，这是该公司自2010年开端进行此类查询以来电池价格的初次上涨。研讨发现，用于电动轿车和储能体系的电池平均价格在全球范围内实际上涨到151美元/kWh，而电池价格近年来每年跌落将近10%。职业媒体广泛报导的应战来自

　　北极星储能网得悉，12月9日上午，我国平煤神马集团与河南省平顶山市郏县人民政府年产10万吨锂电负极资料项目签约典礼举办。据了解，项目建造地址坐落河南省平顶山市郏县李口镇，占地约900亩，总出资50亿元，项目首要建造锂电池负极资料全流程一体化出产线，建造完结后可构成年产10万吨负极资料出产才能

　　北极星储能网得悉，奥克股份12月8日公告，公司决议以自有资金1500万元人民币对杭州万锂达进行增资，认购杭州万锂达新增的88.2353万元注册本钱。本次增资完结后，公司持有杭州万锂达15%的股权，杭州万锂达将成为公司的参股子公司。公告称杭州万锂达首要从事锂电池电解液电解质和添加剂资料的研发及运用

　　北极星储能网得悉，据日媒报导，我国企业旗下的车载电池巨子前景动力（EnvisionAESCGroup）12月7日宣告，在美国卡罗莱纳州弗洛伦斯县建造纯电动轿车（EV）锂离子电池工厂。出资额为8亿1000万美元。最早将于2026年投产，向德国宝马（BMW）等供货。该厂年产能将为30吉瓦时（GWh），按纯电动轿车换算适当

　　近期，中科院合肥研讨院固体所功用资料物理与器材研讨部赵邦传研讨员课题组在高比能锂离子电池研讨方面取得新展开，选用硫脲诱导办法在富锂锰基资料外表同步完结硫掺杂和界面共格尖晶石相的原位成长，取得一种高功用的富锂锰基锂离子电池正极资料LMRS@S，以此资料拼装的袋状软包锂离子电池具有高的能量

　　针对退役动力电池分选办法匮乏的问题，提出一种根据SOM(自组织特征映射网络)+SVM(支撑向量机)的退役锂离子电池分选办法。对退役电池进行电池测验，经过电池测验体系记载电池的电流、电压、温度和放电容量的改变，进行电池PNGV(新一代轿车协作伙伴)模型参数辨识，并根据电池容量、等压降时刻等特征参数

　　北极星储能网得悉，达志科技发布公告，为进一步完善公司新动力电池工业布局，扩展产能规划，开拓商场，以增强公司新动力电池事务归纳竞争力，公司拟在湖南省衡阳市祁东县出资建造锂离子电池产线GWh)，项目估计总出资不超越10.2亿元。由公司全资子公司湖南领湃新动力科技有限公司(简称

　　据外媒报导，日本东北大学（TohokuUniversity）的研讨人员研发了一种锂离子电池用聚合物固态电解质，在坚持设备导电性的一起比一般运用的电解质愈加安全。在发表于《交叉科学》（iScience）期刊的论文中，科学家解说称，液态碳酸亚乙酯（EC，EthyleneCarbonate）及其凝胶因其耐电压性和离子导电性而被

　　固态电池选用锂金属等固态电极和固态电解质，一般能量密度较高，能够防止起火危险。可是，固态电解质和两边电极之间的界面具有不安稳性，大大影响了此类电池的寿数。有些研讨测验经过特别涂层，改进层体之间的键合，却增加了制作费用。据外媒报导，麻省理工学院（MIT）和布鲁克海文国家实验室（Brookha

　　Saturnose公司宣称，其固态铝离子电池的15千瓦电池组将重565公斤，可供给1200公里的电动车续航才能，并可继续进行至少2万次充放电循环（比较之下，锂离子电池最多为5000次），在轿车运用中供给长达15年的安稳寿数。

　　高功用锌离子电池有望完结固定储能，比锂离子电池更安全、更环保、本钱更低。

　　电解质作为电池内循环的首要组成部分，起着传导离子、参加正负极外表氧化复原反响的重要作用。现在钠离子电池最常用到的电解质为酯类有机电解液，因为其含有很多的有机易燃溶剂，当电池呈现热失控后会产生爆燃，给电池带来了极大的安全隐患。比较于锂，钠具有更高的反响活性，安全性关于钠离子电池来说显得愈加重要。此外，电池的运转是一个精密的体系进程，其安全性不单单取决于电解质本身，还与电极资料之间的兼容性有很大联系。杰出的界面安稳性有利于阻挠电解质与电极的副反响，确保整个充放电进程的正常进行。

　　近期，一组来自美国的研讨人员开发了一种新的水性电池阳极，处理了此前这类电池能效低、寿数短的问题。此外，该电池以海水作为电解质，而非高纯度的水，这为下降电池本钱供给了另一种途径。锂离子电池对现代生活至关重要，从智能手机到笔记本电脑等，无不需求它的供电。但是，不得不提的是，其运用进程

　　“锂离子电池为第一代电动轿车供给了动力，扮演了重要的铺路石人物。而咱们信任，QuantumScape的锂金属固态电池，将会为轿车工业翻开新一代电池技能的大门，为交通职业的全面电动化铺平道路。”本文来历：微信群众号建约车评ID：jianyuecheping作者：张健2020年12月8日，美国固态电池草创公司QuantumSc

　　摘要：展开高功用新式电解质是处理传统锂离子电池安全性和能量密度缺乏等问题的重要途径。液晶具有液体的流动性和晶体的各向异性，能够与锂盐混合制备液晶电解质，经过自拼装构成柱状相、近晶相或双接连立方持平纳米偏析结构，为Li+的传输供给高效的离子传输通道，在锂离子电池中具有非常宽广的运用前

　　当锂离子电池在固定储能范畴占有主导地位时，越来越多的工业企业正活跃开发不同的技能以提高本身竞争力，为商场带来更具竞争力的储能体系。在锂离子电池的竞争对手中，氧化复原硫电池(RedoxFlowBattery,氧化复原硫电池)是现在进入商场的首要竞争对手之一。最近，IDTechEx从技能和商场的视点对氧化复原

　　世界动力署(IEA)的《全球电动轿车展望》是一本年度出版物，陈述了全球电动轿车的现状。陈述中包括有关电动轿车商场的重要见地，本年的陈述也不破例。2019年，全球售出了超越210万辆插电式轿车(纯电动加插电式混合动力车)，比2018年增加了40%。插电式轿车约占全球轿车销量的2.6%。电气化展开迅速。2010