新能源车市火爆，但新能源二手车却无人问津。一方面，因为新能源车换代频繁，续航里程不断进阶；另一方面，影响新能源二手车保值率的重要的条件——电池的残值评估，一直都没有统一的标准。此外，电动汽车安全风险日益显现，动力电池使用的过程的安全检测至今还是空白。

　　不过，这一“窘境”即将被打破。11月9日，盛德东南新能源汽车生态园正式开园，其首创的动力电池在线检测技术让业界一片“哗然”。该技术充电时即能完成电池的“体检”，更重要的是，首次让电池有了评估和安全检测标准。

　　“无需拆解电池，仅需通过带有检测功能的充电桩，即可在车辆充电的同时对电池状态进行仔细的检测，并在检测结束后出具纸质报告。”据该公司CEO周振浩介绍，这套技术的核心在于不需要拆解电池就能够实现检测，具有快速高效、易于实施、低成本、精度高的技术特点。不仅如此，该系统可检测车型范围广泛，所有新能源汽车均能够直接进行检测。

　　周振浩和记者说，开园几天，到园区为新能源车做电池体检的车主络绎不绝。大部分车主都是担忧电池在使用一段时间后，各项数据一无所知，安全性心里没底。全方位的检测结果，给车主们用车吃了“定心丸”。

　　记者在园区还看到不少二手车商也在排队检测。二手车商黄先生就是带着刚刚收购的小鹏P7而来。他和记者说，由于此前没有相应的动力电池检测技术，收购二手新能源车只能靠经验，买卖风险较大。现在有了专业的检测系统，价格评估将更准确，买卖双方都将得到保障。

　　公司总裁叶庚和记者说，东南动力电池在线检测系统出具的检测报告已获国家电动汽车产业计量中心认可，其与深圳计量院共同起草的深圳地标《新能源汽车车载动力锂离子电池系统检测的新方法》于2019年7月1日正式实施，是国际国内该领域首个区域标准。可作为第三方汽车动力检测权利机构，协助新能源二手车残值评估、动力电池回收等领域的工作。

　　叶庚表示，此次在厦门上线的电池快速检测技术为第四代产品。是在原有技术的基础上升级迭代，只要在充电桩加入模块化、嵌入式检测设备，即可进行仔细的检测。他认为，在专业的在线检测技术帮助下，新能源汽车市场将实现对动力电池使用环节全生命周期的监测管理，同时建立电动汽车二手车的残值评估体系，不仅能让我们消费者用车用得更放心，还能解决行业痛点，对推动新能源汽车市场的发展，起到良好的推动作用。（厦门日报记者 胡建 高磊）

　　目前，快递小哥、外卖小哥、货车司机等市县区行业工会联合会相继成立，累计组织吸引1.12万名新就业形态劳动者加入工会。

　　近日，中建二局湖北分公司咸丰县城凉水井安置区建设工程（一期）项目开展“集体体检保安全，心系工友暖人心”健康体检活动。

　　办法明白准确地提出教育行政部门应当对出现健康问题的学生建立档案并随访。重点围绕超重、肥胖、营养不良、脊柱弯曲异常、视力不良、龋齿等健康问题开展工作。

　　作为第三方汽车动力检测权利机构，协助新能源二手车残值评估、动力电池回收等领域的工作。