据相关媒体报道，日本电装开发出新一代用于锂离子电池的电池监测集成电路(IC)。该IC不仅能进步电动和混合动力轿车运用电池的功率，还能进步燃油功率并延伸续航路程。

　　与传统IC比较，新一代电池监测集成电路具有一项全球创始的新功能，可以在监测多个电池单元的一起精确检测电池电压。

　　本年2月发布的丰田雅力士首先选用这项新技能，未来将推行至更多的锂离子电池电动轿车。

　　想要处理全球变暖、空气污染、资源和动力缺少等社会问题，加快电动轿车的遍及就变得至关重要。

　　电装公司将可持续性视为中心主旨之一，致力于进步轿车的燃油功率，进步混合动力和电动轿车的功能，并开发出有助于下降轿车本钱，尤其是更清洁环保型轿车本钱的技能和产品。

　　与该公司2015年开发的惯例产品比较，这种新式集成电路监测的电池数量是前者的1.2倍，并把检测电池电压的精度进步了3倍。

　　这种高精度计准电压设备是电池检测IC的要害部件，为更有效地运用电池供给了可能性，然后进步燃油功率和车辆的续航路程。

　　与此一起，电装公司还缩减了用于电池电子操控单元的集成电路和外围零部件的数量。此外，该公司还与丰田中心研究所共同开发深亚微米工艺技能和专有的高击穿电压器材，这使得电装可以将电池电子操控单元的尺度和本钱降至最低。

　　电装集团致力于推行电动轿车，维护全球环境，完成全球清洁交通。为了完成这一方针，该公司还将持续立异尖端技能，使绿色交通更高效、更廉价、更遍及。