胎压监测关于咱们的行车安全十分重要，可是许多车出厂都不带他去监测，所以有些朋友会买这种最简略的带气门嘴帽的胎压监测。那么这个胎压监测牢靠吗？今日，喵，我要和你一同测验它。现在喵手里有一些最简略的胎压监测。与数字胎压监测比较，并不牢靠。现在咱们来测验一下。气候变冷了，前轮气压有点缺乏。运用气泵丈量轮胎。现在前轮显现1.9巴。

　　简易胎记监测仪正面是金属的，反面是五颜六色的绿色和赤色的辨认环，用来区别色彩。怎么监测轮胎内部的气压？仔细观察简略的胎记来监控里边的结构。中心一个顶针周围有一个橡胶圈。阀门的结是中心一个顶针，顶针是用来放气的。只要把顶针压在里边，它就会出来。

　　然后拧入简略的胎记监测，显现有点红。刚刚测的胎压是1.9，1.9比正常胎压低0.2。因为苗哥的车轮胎标称胎压是2.1，也便是露出了这个小红点，阐明胎压略显缺乏。现在简略的胎记监测仍是有必定参阅价值的。

　　现在进一步下降轮胎气压，取出轮胎盖，放出一点空气。气压1.65左右。遮住你的帽子，看一看。气压比之前低了一点，能够看到赤色的露出面积大了一点。现在把气压冲回到2.1，看看会产生什么。

　　现在2.1BAR契合标称胎压，色彩露出，仍是赤色预警，显现胎压缺乏。但其实胎压和车B柱上贴的引荐胎压是相同的。从方才的测验能够看出，简略的带帽胎压监测只能作为十分简略的参阅。因为胎记监测参数比较简略，色彩改变不精确，十分粗糙。

　　第一种状况，轿车低于规范胎压，色彩不能精确反映胎压的健康程度。第二种状况，简略的胎记监测作业时需求一个中心顶针，损坏轿车原有的气门嘴密封导致气门嘴漏气，才干感应到里边的胎压值。里边气密性更好完全赖橡胶的外圈，会添加轮胎漏气的危险。特别是简易胎记监测，比本来的胎帽多了一节。假如平常开车时刮伤轮胎，很有可能会刮伤胎帽，导致整个气门松动或漏气。这样会损坏它的气密性，让轮胎慢慢跑气。