最近,比亚迪一段测验动力电池的视频将针刺测验自身遍及给了广阔顾客,本来在动力电池范畴还有着这样一个反常的苛刻测验办法呀!

　　那么,为什么这么苛刻的测验办法为什么不能更好地阻挠电动车电池事端的产生呢?

　　说起针刺测验在业界由来已久,但是并没有被真实大面积揭露运用,由于这种测验动力电池的办法过分强壮了,只好将这一测验雪藏起来。

　　针刺测验模仿动力电池遭到外力导致贯穿性损坏的景象,这自身在实践中归于极点景象,产生的几率适当低,所以简单被疏忽。

　　据有关业内人士剖析,由于三元锂电池的热稳定性较差,面临贯穿性损坏会引发较激烈的热失效,起火、自燃在所难免,没有一款三元锂电池可以经过针刺测验。但是工业实践是,三元锂电池已经是动力电池在乘用车中的干流装备,可以较好满意群众对高续航路程的实践需求。假如用针刺测验进行强制要求,将没有三元锂成为动力电池。所以,国家将针刺测验作为动力电池的选用测验,供企业和职业选用。一起,用电控体系对三元锂电池安全进行管控,在极点情况下经过断电、体系提示等办法提示驾乘者,然后用人力等外部办法进行安全自救。但是,三元锂电池的安全隐患一向存在,成为乘用车动力电池无法绕过的难题。

　　磷酸铁锂具有天然的物理特性,热稳定性强,耐得住高温,所以比亚迪一向深信磷酸铁锂才是动力电池的终究挑选。在职业潮流中,比亚迪坚持用极高规范管控动力电池的安全功能,所以在动力电池安全事端中是零记载。一起,比亚迪坚持“两条腿走路”,依然坚持磷酸铁锂的研制,总算推出了刀片电池。

　　刀片电池凭仗高能实力第一个经过了针刺测验,在苛刻的测验面前,刀片电池一直无明火、无烟、无高温,温度只在30-60摄氏度的区间,不会给用户带来安全隐患。

　　当刀片电池总算降服针刺测验,整个职业都为之意气昂扬。业界可以宣告针刺测验再也不必雪藏了,完全可以作为动力电池的强制规范。可以预见,短时间内针刺测验会成为动力电池安全功能的分水岭,将动力电池分为两种,一种是经过针刺测验的,另一种便是没经过针刺测验的。

　　咱们期望动力电池职业可以以此为关键进一步加大安全规范的更新,对动力电池加大安全办理,为用户营建愈加安全、环保的出行。