于人类而言，生病了会去医院向医师寻求协助。而韩广帅以为，电池也需求专业的电池医师。韩广帅所做的，便是这样一个特别的项目。

　　“单纯做电池医师，商场容量不会太大。不过伴随着新动力轿车技能的老练，会呈现一个新的商机，那便是新动力电池修理店，”韩广帅判别，从国家方针来看，未来轿车工业的发展方向倾向新动力。仅仅终究挑选锂电池仍是燃料电池，或许更新的动力形状呈现，现在都还不好说。但至少在未来十年之内，锂电池仍是不行代替的。

　　于人类而言，生病了会去医院向医师寻求协助。而韩广帅以为，电池也需求专业的电池医师。

　　韩广帅创立的上海蓄熙新动力资料检测有限公司，聚集于锂电池和燃料电池的开发，以及在用电池的问题治疗。‍‍

　　上海蓄熙新动力资料检测有限公司成立于2017 年，但谋划的时刻比较长。早在2014年博士后期间， 韩广帅其时就跟公司的一位联合创始人开端揣摩创业的事宜。这位联合创始人曾经在日产剖析研讨中心任职，而日自己在锂电池方面的沉积比较深，两个人聚在一起后，就在考虑能不能学习一下这方面的经历，其时两个人调查了国内比较重要的一些电池企业。

　　后来新动力轿车呈现了一些问题，焚烧啊乃至爆破啊事端比较多，厂家比较惧怕，韩广帅也比较忧虑。跟相关的厂家交流后，到达共同要快点将这方面的研制做起来，这也很天然地成为了韩广帅在博士和博士后时分的首要研讨方向。

　　“之前一向有人说咱们的电池跟日韩电池的距离很大，我就很猎奇咱们怎样才能将它做好。在博士阶段，我进入了一个数码电池企业，将全体的流程都摸了一遍，我以为很有意思，有决心将它做好，博士后的时分我又去了一家动力电池厂。”韩广帅告知记者。

　　锂电池的发源地是日本，各项技能的沉积都比较深沉。在电池企业的造访过程中，发现了职业的一些痼疾，本来其时做动力电池的企业比较少，产品求过于供，可是伴随着时刻的推移，原有产品的一些问题开端露出出来。

　　“要做医师的话，对人的要求很高。医师干嘛的？给患者治病开药，需求很深的堆集才能够开出合理的方剂。”韩广帅告知记者。

　　2016年，韩广帅开端了电池医师的创业项目，聚集电池健康问题的评价和问题确诊。实际上，电池医师的整套系统都与医院比较相似，从预检进入到科室，经过每个科室归纳剖析，终究做到能够给客户开处方的状况。

　　实际上，对电池做归纳剖析并不简略。电池医师的做法相似于中西医结合，电池进入实验室后，先做一个预检，看得了什么病再去对症下药，便是望闻问切，进行电池功能初探。

　　整个服务流程并不简略。电池医师会做外观调查电位调整，气体抽取、电解液离心抽出，电池解剖等等。关于锂离子电池、燃料电池要害料，需求做大气非露出剖析，为防止在大气中制造样品会导致电池资料在剖析过程中状况改变，采纳特别的制样办法对不同工况用电池进行剖析。

　　韩广帅坦言，有经历的医师有很大的价值，电池医师也是如此，需求对电池的了解适当深入。上海蓄熙新动力资料检测有限公司的服务内容，首要是处理电池安全和耐久性的问题。首要进行在用电池、电池组的健康状况检测，评价这个电池是否存在安全隐患，还能够行进多少公里。经过检测设备和现场剖析设备的二次开发，经过这块把电池质量全体提高上去。

　　现在新动力轿车面对的一个大问题便是电量的显现问题。“最怕显现屏上显现还剩50%的电，开上几十公里没问题，结果在高速上抛锚了。显现的电量一定要跟实在电量共同，这样才是对用户担任。”韩广帅告知记者。

　　电池医师的一个难点是跟客户交流。单纯就流程而言，或单纯做资料剖析，或做器材剖析，或安全性分 析，或电池功能劣化剖析。不过，终究目标是供给一个处理计划，而不是单纯去检测。

　　“许多大学和科研院所都能够做检测。”韩广帅告知记者，电池医师的共同价值是剖析和找到电池的真实问题所在，然后对症下药。

　　未来，电池技能的确或许呈现赛道的切换。日本的锂电池职业沉积很深，但未来或许会变得不主流了。不过，韩广帅表明，作为医师，天然不能挑患者。

　　“我去过日本、韩国调查过许屡次，或许是日自己性情的问题，做的电池相对比较保存。日本的电池功能的确比较好，但比能量比咱们国内还低。由于咱们的要求是续航路程到达多少，而日本将安全放在第一位。实际上，我觉得也没必要一味寻求续航路程，假如能做到快充，换个方法就处理了蓄能的问题。”韩广帅以为，有处理计划就能够了，并不一定要一味寻求蓄能的打破。

　　“换电形式就很不错。我去姑苏打的，上车发现 是新动力车，就跟司机师傅搭讪，我一看车比较小，问他能跑多少公里，师傅说也就150-200公里，我说出租车跑个200公里哪能赚钱去。师傅说全城有超越40个换电站，电池一旦用完了，去换电站买电便是，用空的电池换充溢的电池。”韩广帅表明，换电形式的确是处理新动力轿车续航才能一个不错的计划，但换电形式 有一个要求，需求用规范模块来做。

　　“咱们这样的公司现在在国内只要咱们一家，其实日本却是有许多相似的公司。不过，日本的同行首要是做检测，并不需求供给处理计划。由于日本的电池厂家或许自己现已做过相似检测，找你来做首要是期望比对一下数据。”关于电池医师商业形式的容量，韩广帅以为并不一定能成为一个大生意。

　　“单纯做电池医师，商场容量不会太大。不过伴随着新动力轿车技能的老练，会呈现一个新的商机， 那便是新动力电池修理店，”韩广帅判别，从国家方针来看，未来轿车工业的发展方向倾向新动力。仅仅终究挑选锂电池仍是燃料电池，或许更新的动力形状出 现，现在都还不好说。但至少在未来十年之内，锂电池仍是不行代替的。

　　锂电池的收回的确是一个大问题，水洗的话会发生很多的废水，高温处理也会发生很多的污染。韩广帅以为，在现在这个阶段，上海蓄熙新动力资料检测有限公司能做到的工作是，对电池进行一个确诊，假如体检合格，就能够持续运用。

　　传统的轿车呈现问题，都要去4S店修理。现在新动力轿车关于电池的保养服务是没有的。现有的电池呈现问题今后悉数回来原厂，实际上车厂也不明白修理。据韩广帅介绍，现在在要点培育这块的才能。经过时刻 的累积，加深对电池的了解。未来旧电池的保养会成为一个大的职业，不然电池很简略成为一个定时炸弹。

　　现在，在韩广帅看来，北京的新动力大巴起火事情，愈加凸显了在用电池或电池组健康状况（检测与修理）的重要性。

　　“咱们期望先在上海做演示，以这个项目为关键，做好了今后再测验推行。”韩广帅告知记者。

　　转载声明：本文转载自《嘉创联》杂志2018年6月刊，作者宁鹏。如需转载，请注明原作者及出处。

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