锂电池慢慢的变成了当前动力电池的主流，然而目前的锂电还在使用液态材料，安全性始终是个绕不过去的难题，各家电池厂商也把目光放在了固态锂电池上，不仅性能优于液态锂电池，而且安全性也被解决了，没有起火、爆炸的困扰。

  在日前的“2022科技风云榜”分会上，太蓝新能源CEO李彦发表题为《下一代动力电池固态锂电池》的演讲，介绍了电池从液态锂电到固态锂电的升级情况。

  据他所说，目前新能源汽车普遍的使用的动力电池液态锂电池，其在安全性方面还是有一些隐患。

  这个隐患大多数来源于液态电解质非常容易引起热失控，以及锂枝晶的增长可能会刺穿电池隔膜，隔膜受热收缩之后会引发大面积的短路，这些都是传统液态锂电池易燃易爆的结构性原因。

  固态锂电池采用固态电解质，可以替代现有的隔膜层和液态电解质，能够很好地解决安全性问题。

  太蓝新能源采用的氧化物固态电解质路线，一是很好地解决了传统液态锂电池存在的安全性问题；

  二是攻克了一些其他普遍的问题，例如行业内同期关于固态电解质研发可能存在的固-固接触带来的界面阻抗较高、离子电导率低等情况。

  新一代固态锂电池产品如果想顺利的推进大规模产业化，产品一致性和生产效率、生产所带来的成本也都是一定要解决的问题。

  太蓝的产品生产实现了不逊于现有液态锂电池的良品率，在生产所带来的成本方面也是基本持平。

  李彦表示，“当前我们固态锂电池产品在安全性、单位体积内的包含的能量、倍率性能、循环寿命等核心指标的综合性能，已经被证实大幅度领先于现有的液态动力电池。”

  李彦说，在采取成熟的正负极材料的情况下，能够比使用同样正负极材料的液态锂电池单位体积内的包含的能量提升20~30%，现在已经能做到350Wh/kg的能量密度。

  同时在倍率性能上有巨大的提升全程6C充放电，这一点比市场上很多液态动力电池只能在一个区间内进行3C、4C的高速充放电是一个显著的超越。

  此外在电池循环寿命方面，太蓝的固态锂电池产品不输于顶尖的液态动力电池，实现了综合性能指标的全面提升。