大家都知道锂电池应该在日常使用中使用，避免过充过放，影响续航和安全。几乎所有电动汽车制造商都会告诉消费者，最好充电到 80%。尽管如此，特斯拉总是会做出一些非常规的举动。近日，外国媒体报道称，特斯拉发布了最新的用车推荐。这表明车主每周充电高达 100% 以确保电池寿命。

  特斯拉对配备磷酸铁锂电池（LFP）的 Model 3 后轮驱动车型设定了 100% 的充电限制，即使在日常使用时也是如此，并且每周至少充电一次 100%。我推荐它。此外，如果车辆已经停放一周以上，特斯拉建议尽快充电至 100%。 美国市场目前很多车型都是在中国生产的，据悉都配备了磷酸铁锂电池，所以用户要进行一定的充电操作。车主能够最终靠屏幕充电设置中的“设置限制”来决定是不是携带磷酸铁锂电池。如果电池图像显示“50%”和“100%”，那么假设图像显示“Daily”和“Trip”，则车辆配备的磷酸铁锂电池组增加。未配备磷酸铁锂。电池。 据知情的人偷偷表示，通过遵循上述建议，用户都能够最大限度地提高车辆的可用里程，并提高车辆准确判断充电状态和估算里程的能力。本节介绍磷酸铁锂电池的特性。由于磷酸铁锂的电池电压不能像三元锂电池一样稳定地显示和估计每个电芯的准确电压值，所以为了统一管理电压情况需要将电池组充电到100%。 因此，特斯拉在大多数情况下充电至 80% 或 90%，以让配备三元锂电池的车辆用户在经常使用中减缓电池消耗，并允许经常使用，建议这样做。远距离旅行。 100% 充满电。如上所述，三元锂电池在日常生活中不适合饱和充电。 小编认为：一看到这一个消息，特斯拉运行异常怎么办？这不是和我们正常的认知有很大的冲突吗？不过客观地说，这也是合理的，毕竟特性因电池的材质而异，特斯拉也只是根据电池的实际特性提供更合理的使用方式。当然，按照特斯拉的推荐使用方式，能否真正的完成最大续航能力还不清楚。用户必须长时间观察，甚至无法观察到某些数字的差异。 有趣的是，这个Stella提案似乎是针对美国用户的，并没有向别的地方的用户提出正式提案，所以作为国内用户，听到特斯拉的使用，我很高兴，我能做到。是不是和过去的三元锂电池一样使用80%或90%的充电方式？

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