当前，新能源汽车发展如火如荼。作为新能源汽车的动力心脏，锂电池富有丰富的镍、钴、锰、铝、铜等有色金属元素。新能源汽车上的一块锂电池，平均常规使用的寿命为3至8年，伴随着续航里程的下降，锂电池将面临“退休”。

  近年来，随着新能源汽车爆发式增长，未来将迎来大规模的电池退役潮。锂电池的不合理处置不仅会带来安全风险隐患、产生环境污染，还会造成大量资源浪费。在这种行业大背景下，杰瑞环保科技有限公司致力于打造全球一流的锂电池资源化回收高端装备，创新研发了锂电池资源化循环利用成套设备，实现三元锂、磷酸铁锂带电破碎、环保回收，电池粉的回收率和回收纯度双指标均可超过98%，达到国内最高水平。

  退役不等于退休，杰瑞环保通过锂电池安全、高效、绿色回收，实现经济效益与生态效益的共赢，真正让锂电池“退而不休”。

  当下锂电池再生利用处于行业发展初期，市场存在很多小作坊式不规范作业模式，安全现状堪忧、电池破碎分选效果不佳、电池粉回收率和回收纯度低。

  为了真正的完成锂电池“变废为宝”，杰瑞环保通过创新，用一系列高科技手段将退役电池重新变回各种电池原材料，实现资源化循环再生利用。

  “首先我们应该将电池拆解破碎，破碎之前必须要先放电，消除安全隐患，而杰瑞环保的设备具备多重安全防护，能轻松实现带电破碎。破碎后，再把电池中的铜铝金属箔，以及黑色的电池粉(俗称黑粉)，进行分类回收再利用。”杰瑞环保销售事业部华南大区总监曲浩林介绍。

  听起来好像很简单，但要知道锂电池正负极包裹的铝箔和铜箔只有几十微米厚，大概是一根头发丝直径的厚度，要用机器把粘在头发丝一样的极薄铜铝箔上的电池粉末进行剥离，同时，还要尽可能的避免铜铝箔破碎过细，影响电池粉回收的纯度，这个难度可想而知。

  为了解决这一难题，杰瑞环保创新研发了特殊的工艺协助高效脱粉。“我们通过热解技术，把铜铝箔中的PVDF等黏结剂先进行相对有效分解，粘结剂没有了，电池粉才更易从铜铝箔上脱落，实现电池粉高效和高纯度回收。”曲浩林说，以当下市场行情报价推算，每年处理10000吨的三元锂电池就可以为客户额外增加上百万元的收益。

  锂电池规模化回收最重要的是安全、高效、清洁，只有同时做到这三点，才能真正的完成经济效益与生态效益的共赢。

  杰瑞环保锂电池资源化循环利用设备由密封破碎设备、低温挥发设备、黑粉收集设备、综合分选设备、脱粉设备、中温热解设备、冷却设备等组成。不管是方壳还是圆柱形锂电池，在不同模块设备中都能一步步完成各组分高纯度分离，为锂电池资源循环利用提供保障。

  为了保证安全，杰瑞环保锂电池资源化循环利用设备利用组合密封技术和惰性气体保护系统，配合温度、压力、可燃气体等实时监测，可以充分保障带电破碎安全性，同时还配备安全泄爆装置和连锁保护，确保紧急状态下安全防护。 其次，该设备可以在一定程度上完成全组分高效回收，对锂电池中铜、铝、电解质、电池粉等混合物进行高效回收，电池粉回收率和回收纯度均可达到98%。

  同时，针对锂电池清洁回收，杰瑞环保锂电池资源化循环利用设备通过环保设计，采用负压净化系统、黑粉收集、深度净化工艺及系统，确保动力电池回收系统环保清洁，不会产生二次污染。通过多工况的模拟和流场分析，尾气携尘量较传统工艺可降低50%以上，同时采用组合式尾气装置，可满足任何国家和地区污染物排放标准，真正的完成绿色回收。

  杰瑞环保在工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。目前，杰瑞环保锂电池资源化循环利用已与国内外电池及材料生产头部企业取得合作，受到欧洲、北美、新加坡、澳大利亚等海内外市场的关注和认可。“未来，我们将加大研发，努力打造全球一流的锂电池资源化回收高端装备，以实际行动推动锂电池资源化循环利用智能化、绿色化、标准化转型发展。”曲浩林说。(YMG全媒体记者 衣玉林 通讯员 张妍 徐晓华)

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