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  虽然说现在绝大多数电动车配置的是铅酸电池，但是一些高端的电动车会采用锂电池，锂电池具有轻便、耐用、常规使用的寿命长的优点，所以很多车主开始考虑更换锂电池，锂电池的数量也在逐步的增加。锂电池与铅酸电池不同，无论是日常使用还是保养都有所差别，行内人给出5个需要注意的几点，能够让电池使用更安全，常规使用的寿命更长。

  锂电池在出厂的时候都已经充过电，不过是半电的状态，所以在刚刚更换了锂电池以后，首次骑行的时候最好是要把电池充满，一方面能够补充锂电池的电量，另一方面能激活锂电池的活性物质，下次充电的时候能够充入更多的电量。

  在日常骑行的时候，最好还是不要把电量全部耗尽，这样会给锂电池造成非常大的损伤，锂电池能做到随用随充，至少也要等到骑行过程中，出现低电量提示时，要及时的给电池补电。

  在给锂电池充电的时候，尽量使用原装充电器，锂电池与铅酸电池的充电机制不同，绝对不能使用铅酸电池充电器，不然可能会对锂电池造成了严重的伤害，甚至击穿保护系统造成短路，出现燃爆等安全事故。

  使用正规的锂电池充电器，为锂电池充电才可以保障锂电池的安全，同时能延长锂电池的使用寿命。

  锂电池与铅酸电池不同，它的充电循环次数更多，一般可达到1000~1500次左右，所以日常生活中可完全做到随用随充，即使当前电量还剩60%也可以充电，同时锂电池也没有记忆效应，不需要过多的担心充不进电。

  不过在充电的时候千万注意别过充，在充电完成后，指示灯亮起时，就要及时的拔掉电源，停止充电，这样更能保护锂电池的安全，同时能使常规使用的寿命更长。

  当电动车长时间不使用的时候，锂电池要注意它的存放的环境和温度，既不能过高，也不能过低，虽然聚合物电池对环境和温度的影响比较宽，但最适宜的温度还是室温，在保存锂电池的时候，尽可能存放在适宜的室温环境，这样做才能够有效的延长电池使用寿命。

  众所周知，铅酸电池有自放电的特点，其实锂电池也有自放电的特点，只不过锂电池自放电的效率要比铅酸电池低，所以如果长时间不使用锂电池的时候，也要记得及时为锂电池补电，弥补锂电池的自放电，一般60~90天内充电，一次即可存放锂电池，最佳状态是半电存放，保持电量在40~60%之间就可以了。

  锂电池与铅酸电池有很大的区别，虽然锂电池与铅酸电池相比较有很多优点，不过锂电池在使用的时候也要注意上面提到的5个事项，这样可以轻松又有效的延长锂电池的使用寿命，能够更安全更高效地使用锂电池。

  那么，您还有哪些更好的方法能够延长锂电池的常规使用的寿命？使锂电池更安全的使用？欢迎各位留言评论。

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