动力电池从退役到再次循环进入电池制造过程中，要经过复杂的过程和多种环节，涉及到的商业模式也多种多样。

　　回收贸易是快速进入锂电池回收行业的首选，企业可赚取交易差价，投资金额小，设计不到生产线建设。

　　1)营业执照：去当地工商局办理，营业执照经营范围包括再生资源回收、再生资源销售、锂电池及锂电池组、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用与销售等。

　　再生资源回收不需商务部门许可。但按照《再生资源回收管理办法》规定，从事再生资源回收经营活动，应当在取得营业执照后30日内，按属地管理原则，向商务主管部门或者其授权机构备案后发放《再生资源回收经营者备案登记证明》。

　　新能源汽车拆解建立在传统燃油车基础之上，《报废机动车回收管理办法细则》(GB22128-2019)提出，新能源汽车回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。在相应的申请企业专业技术人员中应有新能源汽车回收拆解人员、动力蓄电池贮存管理人员。

　　回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

　　★汽车拆解可以说是退役动力电池的起点，但实际生产中，大部分报废新能源汽车电池包已被拆卸，未能进入汽车拆解企业。

　　梯次利用是指对废旧蓄电池进行必要的检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次利用电池产品，使其可应用至其它领域的过程。

　　在退役的动力电池容量处于50%-80%区间时，梯次利用是首选。退役电池可以二次应用在对电池容量较低的场景，比如低速电动车、电动自行车、生活照明（如路灯）、储能、5G基站备用电源等。

　　动力电池拆解指将废锂离子动力蓄电池拆卸、解体为单体电池或卷芯的活动。拆解后的电池极片等通过机械设备进行破碎，得到正极黑粉可作为湿法回收的原材料，拆解、破碎也可称为湿法回收的预处理工序，预处理阶段材料的品位对有价元素的资源回收率起着重要作用。

　　商品形式： 报废电芯、电池卷芯、正极片、负极片、卷芯、电池黑粉等都可以直接作为商品出售，此外还可产出附加产品铜箔、铝箔、塑料外壳、隔膜（PP、PE）等。

　　★生产线建设选择：企业可以根据自生情况，建设适合自己的生产工序生产线。对一些实力较强的企业来说，可以建 设从拆解、梯次、破碎、资源再生，甚至合成正极材料前驱体等完整的产业链条工序。

　　再生利用可分为湿法、火法、材料修复等工艺。目前国内主要采用湿法回收工艺，湿法回收工艺具有金属回收率高、能耗低、建设投资少、产品附加值高等优点。

　　除做贸易外，其它商业模式都涉及到生产线建设，对企业要求也较高，生产线运营所需主要相关资质与流程也较为复杂。