有人感叹，纯电车型的安全性依然是个大问题，自己看了这起事端后，抛弃购买新能源轿车了。

  后一种观念，其实有些过火，油车以这个速度碰击，乘员其实仍是有必定的概率生计的，特别是后排的乘客，就算是受伤，最少也有逃生的时机，不至于像电车这样一键火化，被烧的改头换面。

  其实这起事情，背面就暴露出一个问题，那便是三元锂电池的安全性问题，涉事车型运用的不仅是三元锂电池，仍是耐热性较差的811电池。

  清华大学何向明、王莉等人，从前对三元锂电池的安全性，做过深度研讨，元锂电池在结构上选用的电极金属元素是镍，钴，锰，三种元素。而所谓的811电池，便是正极资料镍、钴、锰配比为8:1:1的三元锂电池。

  关于这三种元素来说，镍和钴是活性金属，化学反应十分生动，811电池，由于镍的占比较高，尽管提高了单位体积内的包括的能量，可是降低了耐热性。三元锂电池在热失控的情况下，会开释很多的氧分子，很多的电解液在高温效果下会汽化并损坏电池壳体，产生剧烈的爆燃，短短几秒钟的时刻，并且这种爆燃会一向继续到能量开释结束。

  而磷酸铁锂电池没有活泼的元素镍与钴，正极资料傍边的磷酸铁锂是一种相对来说仍是比较安稳的化合物，磷酸铁锂电池热失控温度遍及在500 ℃以上，三元锂电池则低于300 ℃，磷酸铁锂电池不是不会自燃，只不过磷酸铁锂电池的自燃，不像三元锂电池那样爆燃，密闭空间中，比较爆燃瞬间的最大火焰，磷酸铁锂的依然比三元锂的小，并且两者产生爆燃的强烈、难易、快慢，所展现的资料能明显看出磷酸铁锂更慢，更弱，更难产生爆燃。磷酸铁锂电池会一向冒白烟直到能量开释结束，而三元锂底子不给“安慰心情”的时机，几秒钟就点着爆破了。

  当然了，磷酸铁锂电池的安全性强一些，可是也存在不少问题，比如说单位体积内的包括的能量、低温续航衰减，电芯的一致性等等。可是，相关于三元锂电池热安稳失控之后的爆燃，给乘员几乎不留下逃生时刻，磷酸铁锂电池尽管也会自燃，可是焚烧速度更慢，可以给乘员留下必定的逃生时刻。

  因而，在现阶段，咱们实际上仍是更引荐我们都挑选磷酸铁锂电池，电动轿车自燃或许磕碰起火这件事，或许碰到的概率只要万分之一，可是一旦碰上，便是百分之百。