当锂电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极BAT+和BAT-两端，充电电流流经电池组正极BAT+、电池组中单节锂电池1~N、放电控制开关器件、充电控制开关器件、电池组负极BAT-,电流流向如图2所示。

  系统中控制电路部分单节锂电池保护芯片的充电过电压保护控制信号经光耦隔离后并联输出，为主电路中充电开关器件的导通提供栅极电压;如某一节或几节锂电池在充电过程中先进入过电压保护状态，则由过电压保护信号控制并联在单节锂电池正负极两端的分流放电支路放电，同时将串接在充电回路中的对应单体锂电池断离出充电回路。

  锂电池组串联充电时，忽略单节电池容量差别的影响，一般内阻较小的电池先充满。此时，相应的过电压保护信号控制分流放电支路的开关器件闭合，在原电池两端并联上一个分流电阻。根据电池的PNGV等效电路模型，此时分流支路电阻相当于先充满的单节锂电池的负载，该电池通过其放电，使电池端电压维持在充满状态附近一个极小的范围内。假设第1节锂电池先充电完成，进入过电压保护状态，则主电路及分流放电支路中电流流向如图3所示。当所有单节电池均充电进入过电压保护状态时，全部单节锂电池电压大小在误差范围内完全相等，各节保护芯片充电保护控制信号均变低，无法为主电路中的充电控制开关器件提供栅极偏压，使其关断，主回路断开，即实现均衡充电，充电过程完成。

  单节电池两端并接的放电支路电阻可根据锂电池充电器的充电电压大小以及锂电池的参数和放电电流的大小计算得出。均衡电流应合理选择，如果太小，均衡效果不明显;如果太大，系统的能量损耗大，均衡效率低，对锂电池组热管理要求高，一般电流的大小可设计在50~100mA之间。

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  10月7日，宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。宁德时代董事长、总经理曾毓群，哪吒汽车联合发起人、CEO张勇等出席活动并见证签约。宁德时代市场体系联席总裁韩伟，哪吒汽车联合发起人、副总裁彭庆丰代表双方签署协议。根据协议，宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新

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  中伟股份9月19日晚间公告，公司及下属全资子公司中伟摩洛哥新能源与ALMADA和他的下属公司NGI以及CNGRNEWTECHMOROCCO（合资公司）共同签署《合资协议》。根据项目合资协议约定，各方都同意利用摩洛哥的地理位置及其绿色能源的优势，在摩洛哥建设新能源绿色工业园区，并由各方（或各方关联公司）在卡萨布

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