从今年4月15日开始，《电瓶车安全技术规范》强制性国家标准正式实施了，也就从另一方面代表着重量超过55公斤，功率400W以上，没安装脚踏板的电动车，都是属于超标车，新国标相对于很多铅酸电动车是一个准入壁垒。根据CIC预计，新的重量限制会淘汰目前95%的不合规铅酸电池两轮车。目前中国两轮电动车市场，虽然锂电占比相比来说较低，但随着新国标的实施，锂电电动车注定成为必然趋势，一次颠覆性的变革在所难免。

  在这样的背景下，很多人都在等着换锂电池了，需要维修的电池数量将大幅度提升，对此，世能和锂电池技术培养和训练屈老师表示：锂电池的普及并非一蹴而就，它将是一个循序渐进的过程，维修需求仍然会维持在正常值。

  在锂电池尚未全面普及的过渡期，未来一段时间内铅酸电池出货量持续下滑已成不争的事实。研究显示，锂电池维修量与品牌电池市场存量成正相关关系，市场存量越高，维修占比越大。据了解，锂电池很可能在2020年实现在北京等超一线城市的覆盖，而二三四线年的时间。因此，在还未形成气候之前的几年，无疑是锂电池维修行业的红利期。

  但是，科技加快速度进行发展的今天，如果守着自己的一亩三分地，不做改变，不跟上时代步伐，也将势必会被时代淘汰。回顾电池时代初期，高额的更换费用，使得维修行业尝到了甜头，但在最近两年，往往一个低端电池的维修费用够得上一部新的2/3，等到新能源真的成为大势的时候，大多数消费者必然是直接更换的，到时锂电池维修行业势必会发生新一轮洗牌。

  新能源电动车时代还未正式开启，但是锂电池维修行业已在经历深刻的变革。随着网络进入下半场，维修行业其实也进入了下半场。在上半场，电池维修从一个看似不起眼的行业摇身一变成了资本追捧的香饽饽，经过一番市场的清洗 ，电池维修行业也从成长期过渡到了成熟期。

  近千亿市场的大蛋糕，自然是引起了多方的注目。2009-2017年，中国锂电池出货量连续8年持续快速地增长。电池维修的需求一直存在，随着中国锂电池用户数量不断累积，锂电池维修市场也在迅速壮大。

  这时候，如果你不想每天做着没有希望的工作，荒废了年华，而是想通过个人的手艺为美好生活而奋斗，那就能来世能和学习一门手艺，用一技之长掘金千亿的市场。

  世能和是一家全国连锁的锂电池服务品牌企业，以品牌运营的智能服务连锁门店+互联网模式的全新形象，致力于打造全国锂电池后市场服务品牌。参与培训学习，学员们不仅能学到最新的了电动车维修技术，能搞定各种品牌型号的电池，学员在培训完取得相关既能证书之后，还能享受世能和给大家提供的这些创业资源，让学员无忧创业。

  1.学员可在学成毕业后，凭借毕业证书，由世能和推荐到各大合作单位或加盟店实习上岗；

  2.学员可申请世能和门店创业支持，获取丰富的锂电池行业资源，成为世能和加盟商；

  世能和锂电池维修培训以人为本，以包住宿，包就业，包学会三个包为培训使命，全力打造锂电池领域全方位人才。世能和创立了属于自己的孵化营，颁发世能和技能证书，凭证书可优先进入世能和全国店就业。

  目前有合伙人导流学员及全国招生两种模式。一方面培养学员锂电池组装、维修等技能，另一方面培养学员服务标准，系统运用及系统知识。不但为合伙人提供高质人才储备，加盟门店人才储备，同时让合伙人增加营收渠道；合伙人可获得学员提供奖励，联合当地建立分校培训收益，并且更有效快捷的开展城市维修工作及扩张加盟门店人才。因有效提升当地就业率，甚至得到当地政府资金和资源辅助。

  如果你对锂电池维修有兴趣，想在近千亿的市场分一杯羹，现在就赶紧报上自己的姓名去参加世能和锂电池技术培养和训练的课程，人生的一次转折点，就从这里开始！

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